從三月份的車展結束之後，海龍汽車就派人直接帶著一輛尊域跟唐寶業一起前往紐約。因為首長的重視，一切在國內的通關辦理的非常順利。而且剛到美國的時候也沒有遇到什麼麻煩。
麥克代森在紐約那邊配合的也十分到位，實在是因為這廝平常沒有啥事兒，而當初韓俊跟他說想在美國建立工廠的時候，又勾起了他的雄心壯志。當年，通用公司的情況他可是看在了眼裡的，加上對“上市”的執念，讓麥克代森對於這件事情格外地用心。
只是汽車這種東西，不是菸酒糖茶，作為大型商品，又是機動車，稽核的過程會非常的繁瑣。到了美國之後，因為有唐寶業這樣的銷售商提出進口需求，按道理美國交通部會在他們提出申請之後就會立刻對這款新車進行各方面的監測。
事實也是如此，只是當他們把尊域送到了交通部的檢測部門之後，卻一直都沒有檢測透過的訊息。
麥克代森知道，作為國外進口車輛，交通部要從各個方面進行檢測，比如操控、安全等等，雖然尊域已經透過中國國家標準驗收合格，可不見得就跟美國交通部的標準一樣。
與此同時，環境保護組織也會對尊域的尾氣排等放情況進行環保方面的認證。
是以，最開始的時候，麥克代森並沒有覺得哪裡不正常。他認為檢測的時間長一些沒有太大的問題。不過，一個星期之後，先不說這個檢測透過與否，總要把檢測的進度與當事人溝通一下吧？
不僅海龍那邊沒有得到任何訊息，銷售商這邊更是沒有接到任何通知，麥克代森便覺得事情有些不對勁兒。
此時的他在紐約跟一些大能比還差的很遠，但多年的經營加上商業上的成功，已經讓他的一隻腳邁進了上流社會。單就紐約而言，麥克代森多少還是有些人脈的。
經過他的多方探查，卻讓他得到了一個不怎麼妙的結論——檢測壓根兒就沒有進行！
當然，如果在同一時間段裡，需要檢測的車輛很多，那麼，輪不到尊域也沒有什麼問題。關鍵是，在三月底的時候，這裡根本就沒有什麼檢測任務！
有空，卻不給尊域檢測，大玩兒“拖字訣”，給麥克代森一種十分不好的預感。雖然官僚在哪兒都是存在的，但是交通部不可能官僚到即不檢測，又不通知對方的地步。
是以，麥克代森當即決定對此時進行一個更深層次的調查！
而這一查不要緊。
他突然發現，事情遠比他想象的要複雜的多。
“老闆，現在檢測部門也是分成兩派，我們的尊域汽車透過檢測是沒有任何問題的，可對方現在有種想拖延著不透過的架勢。”麥克代森說道。
聽到這裡，韓俊有些鬱結，問道：“這麼說，美國那邊就是決定讓尊域不過了？”如果美國政府不想讓尊域透過檢測，韓俊也是沒有任何的辦法，恐怕這件事情就是找首長也不見得能搞定。
不過，好在國內此時的銷售情況比較良好，即使美國市場在這個時候打不開，最多就是損失美國市場的份額而已，或許連損失都算不上，因為本來沒有進去，又怎麼談“損失”呢？
“不，老闆，你誤會我的意思了，我是說，尊域透過檢測沒有任何問題，而他們也僅僅是拖著，並沒有充足的理由不讓我們透過，而且，我瞭解了一下，檢測部門內部有兩種截然不同的聲音……”說著，麥克代森又把他最近得到的訊息給韓俊說了一下。
日本車此時已經充斥在了美國汽車各級市場，從低端到高階，幾乎都能看到日本車的影子，他們對於美國汽車工業來說，猶如那跗骨之蛆一般，打不著，又甩不脫。
而日本車的優點無外乎價效比比較好，效能差不多，價格卻便宜一些，油耗相對較低，服務也不錯。
美國人當然知道日本車為什麼會便宜，因為他們的人工成本比之美國來說太低了。
可這個時候突然來了一個海龍尊域，這款車從美國交通部一露面，就立刻引起了有關部門的注意，正如麥克代森所說，尊域的各項指標透過美國機動車安全標準和環境保護組織的尾氣排放標準，都是沒有問題的。
而之所以一直拖延，實際上卻是另有隱情。
尊域的效能和外形，無疑是一款價效比極高的私家轎車，美國人並非不知道它的優點。交通部有的人決定讓尊域透過檢測，可是也有人覺得尊域這款車對於本土汽車業的威脅，甚至遠高於日本車。
尊域的價效比之高，讓他們感覺對方根本就是在賠錢賺吆喝。
但事實就是如此，反對派立場鮮明地表示：“日本車的成本為什麼低？那是因為他們有便宜人工資源！我們的汽車工人有工會撐腰，每工作一個半小時，他們就要去喝杯咖啡休息一下！他們的工資福利也很高，這都是工會要求的，企業沒有辦法。但是日本車呢？他們從亞洲不知道哪個國家弄來的一幫人去他們的工廠，他們每天工作10個小時以上，薪水卻低的嚇人，這樣便宜的人工，福特、通用，又如何跟人家競爭？可是，你們再看看這個海龍汽車，一家中國的企業！呵呵，中國人！他們可以一天工作16個小時！一個月500美元的薪水他們就滿足了！簡單來說，他們一個人幹兩個人的活，拿半個人的薪水！就算日本人的人工也是望塵莫及！如果讓這種企業生產的汽車進入美國市場，我敢肯定，我們本土的汽車必然會受到嚴重的衝擊！”
可同樣有人覺得，對於尊域的立場，應該從另外一個角度來看，不能僅僅看到它的威脅，還要看到它的好處。此時日本車的威脅已經很大了，而且豐田等日本企業在美國已經成了氣候，也根本沒有什麼辦法對其進行制約。
與其絞盡腦汁兒地想法子控制日本車，不如引入更多的競爭機制，允許更多地參與者進來，對手多了，比賽才能更加地精彩紛呈，豐田車的確很牛逼，可是，如果尊域進入美國市場，那豐田車還能牛逼的起來嗎？尊域的各方面價效比都要遠遠好於豐田同級別車型。這一點是大家所公認的。
他們雖然人力成本極低，但是可以要求他們必須僱用本地工人。這樣一來，勞資至少會達成一個相對的平衡，不會讓他們的優勢太過明顯。而且，三大汽車公司畢竟是美國自己的孩子，無論如何政府也不會對他們放任不管。這就已經決定了，三大汽車公司的優勢同樣明顯。
而引入競爭機制最終的受益者，將會是全國的消費者，他們都爭起來了，才能在產品以及服務上做更多的努力。消費者也才能享受到更多的實惠。
再者，說起控制日本車，讓一款價效比超好的新勢力進來，也是個非常不錯的法子。如果海龍尊域發展的不錯限制豐田也不是不可能的。
“哦？這麼說，也有人想玩兒驅虎吞狼？我們還有機會咯？”聽完麥克代森的彙報，韓俊想了想之後說道。
遠在紐約的麥克代森深以為然道：“恩，事情差不多就是這樣，還沒有糟糕到無法收拾，交通部的人目前估計正吵得不可開交，誰也不能說服誰，是以，我們只能被吊在空中，我知道事情很難辦，但這也是沒有辦法的。我已經盡了我最大的努力，可實在沒有辦法說服他們。老闆，我認為透過這次檢測，拿到市場準入真的一點兒問題都沒有，但是具體這個時間將會是什麼時候，這個我說不好。”
韓俊明白麥克代森的話，他有人脈，但是這人脈的作用是能給他提供更多便利的資訊，但是想讓他們幫實質性的忙，恐怕就有些困難了。
在美國，收受賄賂的難度比較大，想擺平這幫人，還真不是一般的難。
想到當初豐田的那幫人把拿到市場準入說的那麼輕鬆，韓俊反而覺得，這裡面要是沒有豐田公司的影子，那反而會是一件奇怪的事情。韓俊可不信豐田不知道自己在跟美國聯絡市場準入的事情。每當他們出了新車的時候，不一樣要跟交通局的人打交道？
進而得到海龍尊域正在接受檢測的訊息也就不是那麼奇怪了。
韓俊不難想象，豐田的人為了突出他們自己的重要作用，從中作梗阻止的尊域進場的行徑。
如果海龍不能憑藉自己的力量，以正常的途徑進入美國市場，而豐田公司則能輕鬆地帶海龍進入北美市場，那麼一來一回這差別可就顯現了出來。
“你瞧，跟我們合作的好處多吧？跟我們一合作，多麼麻煩的難題都輕而易舉地解決掉了。”韓俊很容易地就能想到，事後戴維·哈普斯的那副洋洋得意地嘴臉。
不過很可惜，韓俊絕對不會想讓他們得逞的。
沉吟了一下，韓俊吩咐道：“麥克，我們要在北美建立工廠的計劃，是決定了的，我不會改變，而且，中國高層也希望我這樣做。”
聽韓俊這樣說，麥克代森的心裡也鬆了一口氣，他始終跟“上市公司”無緣，眼看如果能成功建立汽車工廠之後，麥克代森絕對有信心在一年之內運作它上市。可突然碰到交通部如此曖昧的態度，麥克代森的心裡不禁又忐忑了起來，別是韓俊感覺碰到了挫折，直接不跟美國玩兒了，那他不就白高興了？好在韓俊並沒有那樣做。
“所以，這件事情你不能放棄……”韓俊接著說道：“只是現在看起來，進度有些不太順暢，我們要改變這種情況，但是，很多人等著我們著急，等著我們犯錯，如果我們表現的太過著急，反而會落了下乘，中了某些人的圈套，所以，這件事情暫時一放。”
“恩？放下？老闆，這可不像您的作風呀！”聽說韓俊要讓他暫緩盯住交通部的要求，麥克代森表示十分的不理解。尊域早一天透過檢測，海龍就能造一天進入美國市場，只有開了一個好頭之後，海龍汽車後續的車型，才能更簡單地被北美市場所接受。
可這個時候，韓俊居然讓他不要再去“逼迫”交通部，麥克代森實在有些想不通，問道：“老闆，如果我們什麼都不做，那他們一定會藉機繼續拖延的，那我們又該怎麼辦？難道就這樣一直拖著麼？”
韓俊哈哈一笑，說道：“不，你剛才都說了，並非沒有人支援我們。我們只是不著急而已。這種事情，急不得。”
從麥克代森的話，韓俊知道對於豐田公司對海龍汽車的小動作，麥克代森並不清楚。
海龍汽車在申請美國汽車市場準入的訊息，韓俊知道豐田公司定然會有渠道來得知這件事。是以，這個時候，如果他們表現的十分急切，那豐田公司自然會明白，他們的“合作”請求，海龍公司並不想接受。
相反，如果他們表現的十分無所謂，而又沒有其他動作的時候，則會給豐田公司一個訊號——“我們全靠你們啦！”
這種寄希望於他人的做法，會讓豐田公司十分的滿意，而只有他們滿意了，韓俊才能更加順利地拿到豐田公司的發動機生產線，抑或目前最好的整車流水線。
這兩樣東西，韓俊從來都沒有奢望過豐田公司會兩樣全給。僅僅得到一樣，才是韓俊真正的目標。但不管是哪一樣，都是相當“超值”的。
得到了豐田汽車發動機生產線，也就相當於變相地得到了發動機技術，全國最好的科研人員，在韓俊強大的財力支援下，將別人的東西轉化一下成為自己的東西，並不是什麼不可能的事情。
日系發動機，講究的就是一個低油耗。如果海龍汽車的油耗再降下來，那它的價效比，真的是無人可敵了，恩，至少在5年內是這樣。
可是，對於一家生產汽車的企業來說，建廠之處的五年是最為關鍵的！在這五年裡，海龍汽車幾乎是相當於開了無敵外掛，別的廠家在建廠之初或許會謹小慎微地緩緩發展，需要考慮諸如市場反響之類許多的問題。可在海龍這裡則完全不需要擔心。
海龍汽車的車型，都是經過“時空”考驗的，如果不是超火的車型，想必也不會出現在那本筆記裡。這一點，韓俊十分的清楚。
至於生產線，豐田公司的生產線，絕對不亞於當年從通用A來那條生產線。不論是自動化程度、精細化程度和速度。在世界上都是十分有名的。
這兩樣東西，能得到一樣就十分的不容易了，而韓俊之所以兩樣都要，說白了就是漫天要價，等著豐田公司落地還錢而已。
如果他僅僅要一樣或許他連這一樣也得不到。
這是多年來，跟許多人大交到之後韓俊得出的一個關於心理學的小結論。
濱海，因為韓俊的虛與委蛇，安大略過來的小團隊，始終沒有機會返回安大略，到了5月底，他們依然滯留在濱海。
酒店的包間裡，他們就跟海龍汽車合作的事情，又商議了起來。
“這次，總部總算還是有點兒良心，交通部那邊旁敲側擊一下，他們居然真就把海龍的人晾在了那裡。”
韓俊料想的沒有錯，尊域在交通部檢測受阻，顯然有他們的影子，只是人家的手法要高明的多，根本不會直接跟人家說，“請不要讓尊域透過檢測。”而是，透過某些身份特殊的人，告訴相關人員海龍尊域的強大威脅。
這些“相關人員”有的是交通部的“憤青”，有的，則是三大汽車巨頭的關鍵人物……
“恩，這一次，如果他們還想進入北美市場的話，也只有靠我們了。”另外一人說道。
而這件事情的直接目的和結果，就是逼迫海龍汽車不得不與他們合作。否則，就別想進入北美市場。
“不過，聽說他們目前的動作很不積極呀，好像有什麼後手似的。”他旁邊的一人說道。
海龍汽車的反應，很難不讓人多做一些其他的聯想。
“這正是他們想跟我們合作的訊號。如果他們不想跟我們合作，完全可以加把勁繼續跟交通部作鬥爭。”哈普斯對此並不擔心。
“只是不知道會晾他們多久，如果時間太久，他們也要考慮自身形象和信譽的問題。”
當然，對於交通部的這些做法，也有人覺得不太保險，畢竟這些東西他們不能完全由自己控制，那種不確定感十分的強烈。
“這種事情讓美國人去擔心吧。我們是要帶著尊域的所有技術引數去安大略，至於美國市場，倒時候就是雷克薩斯新款豪車了，我真想看看，一款一萬美元成本的車，賣到五六萬美元的樣子。”尊域的強勢，他們都能瞭解，而如果這次合作成功了，受益的人，最終還會是他們。
“嘿！可你們不擔心海龍汽車的人根本不著急嗎？”這個時候，平常話一直比較少的日本人說話了。
“他們自然不著急，因為他們準備跟我們合作嘛。”哈普斯說道。
“不，我的意思是說，如果他們壓根兒就不打算跟豐田合作呢？憑著他們的技術，和這款出色的車型，他們還有更多其他的選擇，就我最近的觀察，有不少身份不明的人從5月中旬開始就不斷堤進進出出海龍公司的總部。萬一他們是其他製造商呢？”他接著說道。
“恩？”這話讓其他幾人的笑容為之一滯。
“豐田能跟中國的公司合資，在中國建廠，實際上海龍如果有錢的話，難道不會用這種方式嗎？如果他們跟其他國外的廠商合作，我們依然無法限制住他們。”
他這話說的不無道理，但是，此時機會最大的，依然是豐田公司。經過多日來的觀察，海龍汽車給他們的感覺，依然就是一個新興的汽車企業，雖然硬體設施已經達到了國際先進水準，那是有錢就能做到的，燒錢唄。但是在軟體方面，他們都知道，海龍汽車實際上還是個新嫩，根本不具備那種老牌汽車勁旅的底蘊。
有些東西，不靠積累是完全不行的。
可海龍汽車同時給他們的感覺，卻還有些不一樣，雖然是新嫩，卻總能幹出一些讓老手們措手不及的事情。
“明修棧道暗度陳倉”這種事情，想來海龍汽車也不見得就不會幹，畢竟他們跟豐田汽車僅有一個口頭上的合作意向，雖然合同早就擬好，可韓俊壓根兒就不提簽約的事情。
前段時間又叫囂著想要發動機生產線和整車流水線，這兩樣，哪一樣不是汽車企業的核心技術？他居然會如此獅子大開口。雖然不知道通用那條生產線他是如何到手的，可是，想要豐田公司的發動機生產線和整車流水線，那幾乎是不可能的。
如果放在談判之初韓俊就提出這個問題，那麼，他們連考慮都不會考慮。但現在這個時候，似乎海龍的選擇不僅有豐田公司，且條件有可能不見得很差的情況下，他們就不得不考慮應該要表現出一點“誠意”來了。
“他們既然有技術需要，我個人覺得，總部應該會吝嗇於這一點，我們既然想對其進行控制，那麼即便他們掌握了技術，也同樣是為我們工作而已，大家覺得呢？”
這個觀點一出，他們忽然發現，想反駁……很難。
他們都覺得，如果有了技術輸出，那麼，合作的基礎就相當的穩固了，再不達成合作，那海龍的老闆就太不地道了。而向他這樣大的集團老闆，怎麼可能會不注重自己的信譽呢？
當然，他們得出這種結論的一切前提，都是——韓俊是個奉公守法、重合同、講信譽的好商人……
韓俊跟豐田公司的你算計我，我算計你的時候，卻被國內看到的一條關於美國的資訊嚇了一大跳。
“網路泡沫破裂！數以萬計的網路公司倒閉！”看到這個訊息的時候，韓俊第一反應就是——壞了！
他不擔心ICQ、ebay、google倒閉，但是他擔心在這次大範圍關於網路公司的災難中，讓他們受到巨大的衝擊。
或許是中國網路發展遠比美國緩慢，是以，在國內，網路一直非常的紅火，而美國所謂的“網路泡沫”在國內的人也沒有一個直觀的認識。甚至不知道這究竟是為了什麼。早在4月初的時候，這種情況就已經出現了，可是在國內，韓俊居然都快6月了，才從報紙上得到訊息！
別人或許不關心這件事，可韓俊不一樣呀！他自己就有三家關於網路的公司呢！但讓他疑惑的是，除了這樣大的事情，麥克代森居然一點兒相關的情況都沒有跟他說！？這讓韓俊很是費解，同時也有些不滿，即便是麥克代森擔心在自己跟豐田玩躲貓貓的時候說這個會添亂。可那三個公司哪個不是韓俊的心血？哪個不是投入了巨大的精力和財力？
它們幾乎就可以說是韓俊在美國的根基，作為一個狡兔的N窟！美國的這幾個產業，萬萬不能有失！
顧不得美國正處凌晨，直接一個電話喊麥克代森“起床”！
有些不滿的韓俊，上來就質問道：“麥克！納斯達克大跌是個什麼意思！？”
正在昏睡的麥克代森被韓俊突如其來的質問弄的暈乎乎的，本來半夜就神志不清，聽到韓俊的問話，他也僅僅是下意識地回答：“哦，親愛的老闆，對於納斯達克的下跌，我深表遺憾……可……這不是我造成的。”
“呃……”聽著他迷迷糊糊的說話，韓俊直感覺一陣牙疼。這都他媽的哪兒跟哪兒呀？說的納斯達克大跌，是他造成的一樣。“我知道不是你造成的！這樣的大事，你為什麼不跟我說一聲呢？”韓俊問道。
或許是清醒了一點，麥克代森說道：“這個……老闆，實際上，我感覺這件事跟我們的關係不大，所以……我就沒有太關心，畢竟，我們有更重要的事情呀？比如……建立汽車工廠。”
“呃……”韓俊糾結不已，這廝居然還想著汽車工廠的事情，嘆了一口氣，韓俊說道：“那麼多網路公司倒閉對於這個行業的衝擊是巨大的，難道這還跟我們沒有關係嗎？ebay、google、ICQ難道一點兒影響都沒有？”
“哦！原來您擔心的是這個呀，老闆，我不得不佩服您的眼光，說真的，這次納斯達克大跌，對於ebay和創業來說，只是股票下跌而已，可他們在經營上沒有任何影響，盈利也沒有受到損失呀？所以，對於我們來說，這跟普通的股市波動沒有太大的區別呀。”麥克代森很明顯地鬆了一口氣，徐徐說道。
“什麼？一點兒影響都沒有？”韓俊暗自有些吃驚，如果是全美國性質的網路災難，不管是誰都不可能沒有影響的。
“對呀，老闆，實際上，前段時間網路公司很火爆。那是因為許多人見到網路公司有利可圖，就把大筆的資金投入到了裡面，可太多了以後，能盈利的畢竟是少數，越來越多的人不盈利，甚至賠錢。那賠錢的只能倒閉，而投資公司覺得無利可圖也果斷退場，所以，就造成了這種情況呀。”說道這裡，麥克代森頓了下，接著說道：“而我們跟他們不一樣的。就說皮埃爾那傢伙吧，這次那麼多網路公司倒閉，最高興的人還是他呢。”
“怎麼回事兒？”韓俊愈發地疑惑了。
“很多網路公司倒閉，很多網站關停，經濟也不景氣，不管是手裡有貨物想脫手換現金的，還是想在網上多淘點東西的人都越來越多了。ebay也從來都不是那種靠廣告賺錢的網站，所以，皮埃爾不僅沒有因為這個泡沫的破裂受到損失，相反，ebay的營業額居然有所增加呢。”麥克代森笑著說道。
“原來是這樣。”他的話韓俊很容易理解，網路泡沫破裂，受到衝擊的不僅僅只有網路行業，而麥克代森說的那種情況也的確存在，正巧ebay的經營模式十分符合大多數消費者的需求，這一路下來，可不是不減反增？
“再說創業，ICQ現在幾乎是每個美國網民必備的軟體，就算別的網站吃不到廣告了，對ICQ來說也沒有任何影響。再說，他現在還經營著全美最大的遊戲平臺，不得不說，老闆您的這個設想真的很不錯。”不著痕跡地，麥克代森還不忘拍拍他的馬屁。
“哦！沒事就好！”韓俊的心裡也鬆了一口氣，心道還好是這樣，否則自己根本沒有注意網路泡沫的事情，一旦有事，他救援都來不及。
“恩，拉里他們根本就沒有上市，但是許多企業的私人網站都想找他們做推廣，因為在使用搜索引擎的人，當中極有可能是他們的客戶或者潛在客戶。他們的收入從來都不會減少。所以，您完全不必要擔心。”麥克代森最後說道。
“哦，呵呵，那就好，打擾你休息了，不好意思。”韓俊說道，等他弄明白了這些，反而有些因為半夜吵醒了自己的愛將而有些不好意思了。
“沒關係老闆，實際上這件事我應該早點跟您溝通的。”麥克代森知道韓俊的想法，不以為意地說道。
“恩，好吧，感謝你的理解麥克，那這件事咱們就不再考慮了，我想跟你說的是，雖然我們暫緩跟交通部的交涉，但你要提前在密歇根尋找一個適合開工廠的地方，如果能在底特律就再好不過了。”韓俊說道。
似乎一聽到這個訊息，麥克代森就精神百倍，此時的他已經睡意全無了。直接說道：“嘿！老闆，這個完全沒有問題，我會辦好的，不過底特律應該有些困難，實際上，這段時間我一直在考慮一個問題，我們完全可以跟本土的小汽車公司合作一下，這裡不僅僅有三大汽車公司，還有林林總總不少小型的汽車公司，他們只是沒有錢，但是技術上還是不錯的。”
“恩，麥克。那些小公司，如果能招攬，可以當做你的助力，但是跟他們合作，我感覺完全沒有必要。他們只會拖後腿的。”韓俊否定了他的看法，卻給他指明瞭另外一條道路。
“嘿！我會考慮的，老闆。”
“時候不早了，你早點休息吧。”說完，韓俊便結束通話了電話。
對於ebay和ICQ沒有在網路泡沫破裂的時候受到衝擊，對於韓俊來說真的是一個意外之喜，同時他也十分感謝那本筆記，要不是他提供給了韓俊這幾個極牛的企業，換做其他的網路公司，能否在這次網路泡沫中存活下來，還這你是個不得不考慮的問題呢！
盛極而衰，這個詞的意思大家都懂，只是網路泡沫的突如其來，給這個詞作了一個完美的詮釋。只是這種事情你給如果感同身受的話，沒有幾個人能淡定的下來。見後方穩定之後，韓俊才能他把精力全部投入到跟豐田公司的相互算計中去……
“韓俊先生，對於您要求的發動機生產線和整車流水線進口的事情，我們就此事諮詢了本部，不過得到的反饋卻是很遺憾，我們不能同時出售這兩項技術。不過，其中之一，我覺得還是有可能的。”哈普斯再一次找到了韓俊，將他所得到的反饋資訊跟韓俊溝通了一下。
韓俊本來的目的就是要其中之一，既然他的承諾沒有縮水，那好韓俊也不會吝嗇“支援”他們幾個設計師。這些人，的確是當初參加過尊域汽車外形的研發工作不過，真正的實力，也就是比一般的汽車設計師強上那麼一點吧。而如果他們能接受一下豐田公司的培訓，那實力雖然不能說一定能有一個質的變化，但是顯著的提高那簡直是一定的。
“我這個人也不挑剔，那就來一條整車流水線吧。”韓俊輕描淡寫地說道。
“好的，這個完全沒有問題，只是不知道什麼時候能達成跟海龍汽車的合作呢？”哈普斯問道。只要韓俊點頭，那一切都好說。
一聽這個話題，韓俊直接下意識地打起了太極拳。說道：“合作，是一定的，自古以來合作就是一個增強自身實力的好辦法，只是具體採取一種怎樣的合作方式，我們現在還沒有一個確切的分工。不過這個不會耽誤太多的時間。當然，在此之前，我希望那個流水線能安裝完畢。”
韓俊的意思已經很明顯了，只要你們能給我弄好，簽約我是絕對沒有意見的。
聽到韓俊這樣說，哈普斯喜出望外，這至少已經意味著，他可以提前回到安大略了，再也不用再這裡耽擱了，遂說道：“好的，這完全沒有問題，總部會派極專業的安裝團隊過來的，至於價格，一切都好商量。只是我想知道，什麼時候我們可以達成合作呢？實際上，對於海龍尊域能在北美登陸，我們也是十分期待的。”
“只要流水線弄利索了，我立刻就會簽字！這一點，請您放心，我以一個知名企業家的身份向您保證這一點。畢竟對於能跟豐田公司合作，我們海龍汽車也是十分期待的。”韓俊打了個哈哈，說道。
“好！不過，我還是希望您能儘快與我們簽訂合約，這段時間，似乎聽說海龍汽車在美國那邊申請市場準入有些不太順利？”哈普斯笑著說道。他知道目前海龍尊域的情況，如果沒有他們，這段時間他們被晾著不說，以後能透過的可能性也不見得有多大。
韓俊的臉色頓時有些不悅，搖搖頭說道：“是呀，我很難理解他們的想法，也很難接受他們的工作效率，不過，我知道我有你們的幫助，所以，我並不著急。你們總會幫我們解決的吧。”
“哦！這個是自然，我們也不會拋棄我目合作伙伴的，這是一個原則性的問題。”哈普斯正色道，韓俊的回答似乎讓他感覺非常的滿意。而韓俊卻也能看出來，在他看似認真的外表下，透著3分得意，7分驕傲的神色。
“只要您簽了合作合同，那我們立刻會幫你完成美國乃至整個兒北美的市場準入問題！”臨到最後，哈普斯依然不忘再加上一把力。
“那我可就太謝謝你了，只是，再次之前，我還是想先看到我的整車流水線。”韓俊還是那副淡然地樣子。卻始終咬緊牙關，毫不鬆口。
哈普斯有些鬱悶，他用盡了渾身解數，韓俊了愣是不上鉤。就是咬死了想簽約一點兒問題都沒有，但是必須要先讓裝置到位。這種做法讓哈普斯覺得韓俊在“考驗”他，可這麼多年來都沒有經過“考驗”的他，突然要在這裡接受一箇中國人的“考驗”，那種感覺實在有些詭異罷了。
不過，好在有總部的鼎力支援，為了能控制住海龍的發展，總部也算下了血本，可真當流水線安裝好了之後，韓俊就能乖乖簽字嗎？