叫好不叫座！
這種情況，讓所有人都糾結不已，濱海政府卻是出力不少，不僅他們親自購買了三臺，還讓許多有購車需求的下級單位購買了幾臺，可是在其他地市，乃至濱海本地的銷售上，尊域的銷售情況都是不盡人意！
許多人把這種情況歸結為新年大家都太願意買車。
可同時大家也都知道，這根本就是個自欺欺人的想法。三個月，全國各地所有地市加起來的銷量不過幾百輛，其中還有絕大部分是友情購買！這讓韓俊情何以堪？
原本世界末日沒有來，千禧年的狂歡讓所有人心中的陰霾盡去，大家的心情都是不錯。而海龍汽車的上上下下，被之前大片的叫好之聲弄的心氣極高，大家都覺得，憑著尊域的外表和超強的價效比，不能拳打賓士，腳踩寶馬，卻也絕對火爆到一時無兩。
有的人甚至預測，會出現大面積的脫銷情況。
可實際情況卻是，除了大量的友情購買之外，更多情況卻是滯銷！
韓俊有些懵了，他第一次有這種挫敗感，他不明白，一個不管是外形，效能，操控，安全，價格，都如此不俗的尊域，居然會乏人問津？廣告，他打來了；勢，他也造了，甚至是首長親口點名表揚過的；國內一切測試，尊域也是過關的。
可為什麼還會出現這種情況呢？
韓俊百思不解。
不過，多年形成的良好習慣，讓韓俊在遇到問題的時候，首先想到的，便是如何解決這個問題。
既然不知道事情的原因，那就先弄清原因！
韓俊讓海龍汽車的渠道人員全部行動起來，深入到各個地市去做詳細地市場調查。他想知道，為什麼同類車要賣到20萬乃至更高的車型，尊域只有20萬不到他們卻不選擇尊域呢？是因為它外形太超前？還是哪裡有生產者所看不到的缺陷？畢竟誰家的孩子誰看著好，難免有點兒燈下黑。
可真當調查收集起來之後，韓俊比沒有調查之前……更糾結了……
並非海龍尊域外外形太超前，在所有調查問卷中，認為海龍尊域外形好看的比例，高達99％以上，剩下的1％則是認為一般的，特別是車首標的那條五爪金龍，一看就很顯尊貴；也不是因為海龍尊域的內飾老土，兩種內飾風格有不同年齡層次的選擇餘地，沒有人對此不滿，而尊域內飾科技運用合理，現代感十足，好評亦是如潮；也不是海龍尊域的動力不行，3款發動機提供了可選範圍，每個人都有自己喜歡動力條件；更不是操控性！每個試乘試駕的人都說，這個車子十分的好開。
可究竟是什麼導致了既然大家都叫好，可就是不買這種情況呢？
牌子！
最終，在詢問了眾多的購車人之後，得出了一個韓俊熟悉無比，此時卻鬱悶到要吐血的理由！
居然是的牌子！
其實，試想一下購車者的心態，也不難得出為何會發生這樣詭異的事情的緣由。
能買的起十幾萬的車的人，除了單位，那總是小有身家的人，暴發戶亦是有之。如果能買的起15萬的車，添點兒錢買個20萬的也不是多麼的困難。而能買20萬左右車，國外許多品牌的車子都可以考慮的，為何非要選一個初出茅廬的國產車？說句不好聽的——我憑什麼呀？你有什麼呀？
國產車？給人的印象又是什麼呢？不抗用！
20萬，或許我能拿的出來的買車，可我買了車，是用來開的，對於一個信譽如何不知道，毫無口碑，沒有一點兒參照的新企業，新車型，僅憑几個廣告就讓我們拿出這麼多錢來。為何我不選一些口碑、品質更有保障一些的大品牌呢？
別拿那些資料來矇事兒，誰知道那是不是你自己造的資料？我們是開車的，又不是造車的，說的那麼多資料，我們也不明白。您也白費力氣。
就算首長說這車不錯，也沒見他上下班兒都開著呀？所以，雖然各項引數和試乘試駕都表明您這車不錯，可購車者卻要理性地多，畢竟這不是菜市場買菜，三塊兩塊地根本也就不計較了。這可是十幾二十萬呀！
這個結論雖然讓韓俊沮喪，可韓俊也能理解，就像當初跟萬俊vcd競爭的那些小企業。他們沒有打什麼廣告，也沒有什麼實力，更沒有口碑，跟萬俊競爭起來，雖然價格低了不少，可始終對萬俊造不成任何威脅。
不過，滿腔熱血卻換來兜頭一盆冷水，換了誰也不好受，韓俊不是沒有想過大打“支援國貨”的旗號。可這個念想剛剛想起，就被自己狠狠地否決掉了。調查回來人家消費者都說了，是看的牌子，口碑。你跟他們整愛國，沒準兒人家還說：“要讓我們愛國，行呀，你得讓我們服呀？別整些假冒偽劣，也來讓我愛，不膈應就不錯，愛個毛線呀？”
四千想後，韓俊感覺，這或許就是一個必要的過程。如果自己先亂了陣腳，那下面的人就更不用說了。
希望越大，失望越大，海龍尊域叫好不叫座，原因卻是讓海龍汽車上上下下哭笑不得，但這就是不爭的事實。你自己覺得很好很不錯，可不見得別人不知情的情況下也一定會這樣想。人家惡意地揣測那是再正常不過的事情了。
可這件事情的直接後果，就是讓海龍汽車上上下下計程車氣大受打擊。
因為此時，韓俊連新世紀的新年都沒有過好。可這又有什麼辦法呢？如果不改變這種情況，後面的路，必然將越來越難走。
其間，韓俊跟首長進行了溝通，好在首長雖然不是商人，卻也知道一個新事物要被民眾們接受，也是需要一個過程的，這個過程或許很短暫，抑可能很漫長。首長反而擔心韓俊受不了打擊而打退堂鼓。畢竟汽車工業對經濟的拉動作用，一點兒都不遜色於房地產。如果不是韓俊有海龍汽車給他撐腰，首長怎麼會允許韓俊在濱海房地產市場裡“胡作非為”？
當然，首長是小看了韓俊的“抗壓”能力，他可不想打什麼退堂鼓，退縮的想法，韓俊從未有過。
他也知道，現在海龍汽車的車型少，毫無名氣，即便海龍汽車製造是海鑫集團的子公司，可這又有什麼關係呢？人家只看汽車，不看公司的呀，也不是說所有牛逼的集團，下面就一定沒有撲街的子公司呀？
韓俊感覺，為今之計，也只有耐下心來，慢慢地搞好生產，雖然銷量不好，但總是有銷量的不是？口碑不是一天兩天建立起來的，他也要有一個過程，只要用過的人都說好，那自己還用擔心什麼呢？
良好的產品，良好的售後，雖然目前的情況比較困難，可韓俊卻始終堅持自己的觀點，對於生產和售後方面毫不放鬆。特別是售後，這是建立口碑的最佳途徑。他甚至叮囑售後人員，要時常詢問購車的私人使用者對於車輛使用的情況。
雖然士氣不高，可在韓俊淡定的表現下，海龍汽車也算是穩住了陣腳，生產按部就班，新車型的研發亦是不緊不慢。
在銷售依然不太景氣的時候，2000年的3月份，北京國際車展即將召開。原本這場國際車展，韓俊是想親自去參加的，可是因為糟糕的銷量，讓韓俊的心冷靜了下來，他認為此時首先要做的，就是踏踏實實地生產，安安分分地研究！自己經常說要以產品立身，此時就是最好的證明。只要自己的汽車站穩了腳跟，那以後什麼都有了！
所以，對於這次車展，韓俊僅僅派了海龍汽車的幾個心腹過去，而白猛因為特別喜歡汽車的原因，便親自請纓帶隊前往。因為沒有考慮會有什麼“意外”的情況發生，白猛僅僅託運了一輛樣車到北京……
這已經是第五屆北京國際車展（Auto-China）了，在巨大的場館裡，屆時將會有幾千輛不同型號的汽車亮相會場。其中不乏國際著名的品牌，而據說中國人熟知的賓士、寶馬，根本都是一般貨色，甚至那種價值千萬地天價跑車，亦將亮相車展！
這對白猛來說，無異是個好訊息，不過，他也僅僅是滑溜滑溜眼珠子，因為自從韓俊自己生產汽車了以後，就跟魔怔了一般，堅決反對海鑫集團的人使用其他品牌的汽車。
這也讓白猛糾結不已，不過好在尊域這車雖然銷量不好，可白猛開著感覺的確不錯。即便目前銷量不好，可白猛堅決相信，過不了多久，銷量一定會起來的。
他既然是這次車展海龍汽車的領隊，對於車展日程他總要了解一下的，此次車展歷時十天，從3月12號到21號。
其中，分成整車、零部件、新聞媒體、專業、公眾五個部分，整車自然是貫穿始終的，其他幾個部分是因為這樣國際性的車展，屆時人流量將會非常之巨大。為了強化目的性，分流參觀者，才對此做了細分。
在公眾參觀日之前，13日到14日是新聞參觀日，15、16兩天是專業參觀日。
媒體參觀日，屆時整個兒會場除了各個國家的媒體之外，不會有任何“閒雜人等”，他們絕對不會放過任何一家汽車公司，絕對會詳盡而又全面的報道。當然，他們最喜歡的依然還是漂亮的車模咯。
海龍尊域的車模，韓俊直接把找模特的任務交給了白猛，讓他聯絡海鑫娛樂，幾個月的發展，韓俊不信杜承亮連個漂亮的模特都提供不出來。
而在此之後15、16兩天，將會有各個國家的汽車專家組成的專家團隊，對每一款汽車做出最為中肯的評價。不管是優點，還是缺點！全世界的各個汽車的生產廠商，都會把自己的汽車展示、介紹給評論家們，接受他們的評判。
白猛知道，海龍尊域在這兩天，就好比參加一場考試，而專家們的評語，就是尊域的考試成績。
之所以會用“考試成績”來說這種評語，絕對不是沒有原因的。因為在16日結束之後，便是公眾參觀日，屆時世界各地的汽車愛好者都將齊聚北京，參觀所展車輛，而之前專家們的評語，都公示給每一位參觀者，這也將成為他們對任何一款汽車的第一印象！
白猛是存著過來看光景的心思，並沒有多這次車展多麼的重視，當初韓俊想來參加車展，是因為覺得能開啟國外的銷路，可是國內銷售都這個熊樣兒了，國外的他就更不奢望了。踏踏實實地幹活兒才是王道呀。
而作為展覽者，他有比一般參觀者有著更多的優勢，至少他想看哪兒就看哪兒根本不需要根據日程的安排。而且那麼多漂亮的車模，著實令他目不暇接。
可是，白猛畢竟是海鑫的元老，對於海鑫的感情，他並不比韓俊差多少，眼見海龍尊域國內銷售不暢，他也想在車站看看別的車輛有什麼值得學習的地方，是以，他也弄了一款數碼相機來化妝攝影愛好者。
不過，在白猛看來，跟尊域同級別的車輛，價格不僅沒有尊域好，且各方面相比，即便是大品牌也不能超越尊域，可反觀人家的銷量，白猛就是一陣憋氣。可憋氣歸憋氣，白猛也只能忍了。
但是，讓白猛萬萬沒有想到的是，這種憋氣的情況，從13號新聞媒體參觀日開始改變。而15、16兩天所發生的事情，更是讓白猛目瞪口呆！