這個時候的產品，商家和消費者都習慣了讓具有相當知名度的明星來代言的形式的廣告片。海龍汽車自然也會走這樣的路線，之前之所以沒有將這個工作開展起來。很大一部分的原因，是連樣車都沒有，談什麼展示呢？
汽車不同於一般的產品，韓俊深知，對於國產品牌來說，客戶的忠誠度相對較低，因為在沒有任何口碑保證的前提下，僅憑廣告是很難起到良好的效果的。
不過，首長此次來濱海視察，對於海龍汽車來說，卻是一個極大的機會。
任何明星的話，全國人民不見得全都會買賬；可首長的話，全國各級政府則一定會認可！目前海龍汽車新車剛剛下線，正式投入市場依然還需要經過一個不短的過程。市場的預熱，貨源的準備，渠道的建設，每一項都不可忽視。
原本，韓俊就計劃著等新車一下線，就立刻大造聲勢，至少要讓國人知道海龍汽車的存在。不過此時看來，這個計劃完全可以提前了。首長要過來，那規模比自己預想的，只大不小！
“12月3日上午，首長在海龍汽車負責人韓俊以及濱海市政府各級領導的陪同下，一起參觀了海龍汽車生產基地，以及最新下線的新車。海龍汽車製造公司最新下線的新車，尊域，不僅在外型上已經具有國際領先水準，同時在做工上，毫不遜色於目前多款進口車輛。但具體上市時間以及新車價格都未確定，不過海龍汽車的負責人說，尊域，會是一款讓大部分人都能買得起的家轎！”
12月3日，首長一行人抵達濱海，濱海方面相當的重視，各項接待工作做的十分到位。在海龍汽車的工程師的帶領下，首長一路參觀了海龍汽車的生產車間和剛剛下線的尊域。
而此次一同來濱海的，不僅有濱海本地的記者，北京隨行而來的，也有大量的記者，中央臺，地方臺都對此事相當的重視。大批的記者手持長槍短炮，湧入海龍汽車生產基地。這一天，除非是涉及保密的資料、研發部門之外，所有的車間都對記著們開放。
反正汽車生產線和發動機生產線都是進口的，至於能不能轉變成自己的東西，那就要靠科技實驗室的效率了。
而當記者們看到黑色的“尊域”時，無不倒吸了一口涼氣！
似乎“漂亮”已經不能用來形容它了。與時下大部分轎車外形有些不同的是的，尊域顯得肌肉感十足，卻並不呆板，大氣莊重，卻也透著一絲靈動。正如當初見過汽車模型的記者所說的那樣——讓人一見之下，便覺眼睛一亮！
此款車給記者們的感覺，幾乎是介於概念車與實用銷售車輛之間的那種車型。
概念車，往往造型誇張，宣揚的，是他的科技運用，和超現代的外表。尊域的外形顯然有些“未來風”，卻並沒有脫離現實很遠，至少人們看了不會覺得這車開不出門去。同時在科技方面，它雖然沒有多少超出現代的東西，但根據工程師的介紹，在同級別的車型裡，不管是安全性，操控性，動力，外形，內飾等等各個方面，尊域均不落下風！
這就意味著他會擁有極強的市場競爭力。只是大家想詢問一下價格時候，韓俊表示，目前最重的價格並未確定，但是最高配置絕對不會高於20萬！
雖然沒有最終得知這款車型的確切價格，可韓俊這樣說了之後，記者們卻也算了一筆小賬，如果按照韓俊說的這個價格發售，且質量真的如同韓俊所說的那樣的話，至少這款車在國內的銷量會很不錯。
而在這其間，笑容就沒有在首長的臉上消失過。
在這之前，他總是聽到關於海龍汽車的各項資訊的彙報，遠沒有親自到訪觀看來的直觀。同時，當初他所看到的尊域的照片，僅僅是模型，而當他看到真車之後，也不禁為尊域新穎別緻的造型和大氣莊重的氣質所吸引。而內飾毫不遜色於大多數中檔車輛！
“韓俊，海龍汽車的這款新車果然沒有讓我失望，祝賀你的成功！”不斷閃爍地閃光燈下，林立的麥克風旁邊，首長握著韓俊的手親切地說道：“這款汽車十分不錯，可這尊域的名字有什麼來頭？”
韓俊很驚訝首長居然會問這個就跟設計好了一樣的問題，卻也笑著相當配合地回答：“顧名思義，尊域就是取自尊貴的領域之意。”
“唔……寓意不錯！海龍汽車這次開了個先河！也給國內同類企業立了個標杆，很不錯！”首長點點頭，滿意地說道。
如果不是跟國外品牌合資，國內其他企業幾乎沒有生產10萬以上的車輛，並非沒錢，並非不想，而是在技術上的全面落後。外形不如人家好看，內飾不好，操控性差等等等等，都讓他們缺乏一定的市場競爭力。而海龍汽車這樣新立的民營企業，卻首先弄來國外最先進的生產線，緊接著新車的外形讓一眾國內專家咋舌不已，海龍汽車敢直接生產售價10萬以上的車輛，絕對不是偶然！
而這個時候，首長也給予了“尊域”極高的評價，這不僅讓海龍汽車的上上下下充滿了信心，就是前來參觀採訪的記者，也對“尊域”十分的認可！
第二天的報紙上，不管是媒體還是民眾，紛紛一片叫好之聲。儼然一副極其期待“尊域”上市的架勢，海龍汽車上上下下，幾乎都能預見到，只要新車一上市，就立刻被搶購的樣子。
韓俊很興奮，實際上他早就等待著這一天的到來了。他甚至已經想好了，等到車輛可以流水化生產之後，他就要更換海鑫集團全部公司用車，全部換成“尊域”，當然，等到以後車輛型號越來越多之後，也一樣會在各個部門推行不同的車型。
這款車子要外形有外形，要內在有內在，韓俊當然是喜歡的不得了，儘管沒有他現在的賓士華貴，但畢竟是“自己的孩子”。首先那種感覺就不一樣！別人的再好，那也是別人的。以前也就罷了，現在既然自己的公司就能生產轎車，為什麼還要用別人生產的汽車呢？
在這一刻，韓俊甚至想，要讓海龍汽車，成為日本的豐田，韓國的現代那樣……
首長3號這天在海龍汽車參觀了整整一上午，十分的細緻，各項生產車間他都看了一個遍。而韓俊專門為實驗室規劃出來，並已經開始興建的辦公地點，首長也是十分的滿意。
棘洪灘開發區的地貌跟市內就已經有些不同了，不像市內那般丘陵起伏，這裡更接近平原，大片的空地相當的空曠，視野很好，而濱海的基礎建設也相當的到位，交通很方便。
毗鄰高速公路，當有新車生產出來之後，就可以立刻送達各個省份。
對於海龍汽車，首長十分的滿意，在當天的晚上，沒有休息就立刻主持召開了一個會議，對濱海市政府做了指示，要求全力配合實驗室的建設工作，同時也要做好海龍汽車的推廣工作。
至少市府公務用車，可以有部分配額換成尊域，一來尊域的寓意比較不錯，二來這終究是一個民族品牌，雖然目前最核心的發動機還不能做到獨立生產，但是有了研究實驗室的配合，獨立生產發動機也僅僅是時間的問題。
濱海市政府的一干領導，對於首長的安排自然沒有任何異議，不用說幾輛公務用車的配額，就是全部更換成“尊域”他們也沒有任何意見，只不過現在尊域畢竟只有2.0L一款車型，還僅僅是樣車，總要等到他全系車型出來之後再考慮換車的問題吧？
而說到配合尊域的推廣和銷售，濱海市政府巴不得他賣的火便全世界呢？為什麼？不要忘了，政府可是有股份在裡頭的。從嚴格意義上來說，海龍汽車說是變相的國企也不為過！當然，所有權不在他們手裡，可每年的利潤分成卻是實實在在的。有了這些情況的保證，就呂文自己而言，他甚至想終身給海龍汽車免稅。當然，他也只是想想，卻並不存在可操作性而已。
首長也知道，新生的海龍需要精心的呵護。他現在還僅僅是一條幼龍，僅有一個車型的汽車企業，在產品鏈條上，是極其脆弱地，需要國家強有力的扶持。“尊域”的出色，是首長親眼所見，雖然經常聽到關於它的資訊，可是親眼見來，已經遠遠超出了首長對於這款新車的預想。或許，這就是一個讓中國汽車工業立足於國際市場競爭中的一個最佳機會！
“海龍汽車的情況，我非常的滿意，大家一直以來的工作也非常的出色，周邊的情況我已經看到了，一個經濟龍頭的帶動作用，已經顯現了出來。”首長所指的，便是海龍汽車生產基地旁邊的一些相關企業。在海龍汽車最初成立的時候，韓俊定下的基調就是“拔高起點，徐徐發展”，許多配件，在國外實力強大的廠商都是自己生產，但是海龍汽車卻是先外包，等自己的企業實力增強之後，才會慢慢將這些配件的生產迴歸自身。
這樣一來可以減緩告訴發展所帶來的壓力，二來也能拉動相關企業的發展。如果韓俊願意，抑或他覺得麻煩，到時候直接收購了那家企業便是。
首長當初跟韓俊聊天的時候，也清楚韓俊的意思。
韓俊這樣一來，不僅拉動了當地的經濟，同時帶來了大量的就業崗位。當一個地區幾乎沒有就業壓力的時候，相應的，社會治安也會隨之變好。因為沒有人會因為吃不上飯找不到工作而發愁，從而閒逛，從而……
在濱海市的各級領導看來，韓俊的存在對他們來說，總是可以有不少政績撈的。首長的一番肯定，雖然沒有直接作用，可對日後的升遷等活動，那都是有加分的。海龍汽車的新車下線的實在太及時了，讓他們在首長面前大大露臉。
實際上，即便首長不來視察，他們對海龍汽車也是照顧有加。而此次首長既然說了，他們也樂得做個順水人情。當然，海龍汽車的作用可是有目共睹的，這個企業已經不單單是一個普通的企業那麼簡單了，它多承載的東西，多到普通人根本無法想象。
至於海龍汽車這次下線的“尊域”，濱海市府的一干領導倒真的不太擔心，畢竟首長都已經發話了，群眾不敢說，各級政府怎能不出來意思意思？單單這些估計也是一個不菲的銷量了吧？
首長來也匆匆，去也匆匆，身居高位，日理萬機，總不可能一直在這裡盯著海龍汽車不放，此次看到了“尊域”，他是完全放下了心來。是以，第二天便返回了京城。
走之前，甚至都沒有通知任何人。
首長這次前來視察，且對“尊域”有了一個很高的評價，直接地讓“尊域”與全國人民以一個特有的方式提前見了一面。這是一個良好的開端，同時，各大媒體一致的叫好聲，也給了一家人極大的信心。
是夜，既然尊域已經提前亮相，那麼剩下的工作則要立刻提上日程了。比如，廣告片的拍攝，又比如，渠道建設。
實際上，這些事情都不是多麼的難辦，就拿廣告片來說吧，遠在北京的海鑫娛樂現在正是在風頭上，讓他們高調為海龍尊域拍攝廣告片則是一個相當不錯的選擇。渠道方面，韓俊準備在各省省會城市設立直屬4S銷售網點，而其他地市則提供代理的方式。這樣可以最大程度地減少成本支出，同樣可以對全國形成輻射。一步到位雖然很不錯，可這種事情又怎麼能一蹴而就？穩妥才是王道啊。
剩下，就是加緊全車系的生產，同時，可以利用這段時間，對車體進行各種安全性的實驗，比如碰撞。本來這種實驗是由研究實驗室來完成的，但是最初建設海龍汽車的時候，他就接受了古德等國外技師的建議，特意設立了一個安全性實驗中心，規模不大，但是……夠用呀！
不過，至於國外的渠道……韓俊也有些尷尬，他並沒有想出一個多麼合適的方法來解決這個問題。雖然首長當初也希望韓俊能以最快的速度開啟國際市場，說是希望，甚至可以說一個夢想，但韓俊卻覺得，按部就班地來也是一個不錯的選擇，先穩步佔領了國內市場，然後再對國際市場徐徐圖之。
而就在這個時候，麥克代森卻給了韓俊一個巨大的提示！
當海龍尊域成功下線之後，遠在美國的麥克代森自然也得到了訊息，顧不得時差，他連忙致電韓俊，第一時間表達了自己的祝賀。
“老闆，海龍尊域的圖片我看到了，真的很漂亮。哈哈，這兩年的時間果然沒有白費！要我說，這車子賣到美國來也完全沒有問題呀。”電話那頭麥克代森爽朗地笑聲讓韓俊忽然想起，自己怎麼把麥克代森這廝給忘記了？
怎麼說麥克代森、維斯格、瓦迪、高德芬格、皮埃爾、拉里、謝爾蓋，他們幾個幾乎遍及歐美，且在當地都具有不小的影響力。按照當初麥克代森給他的彙報，他們幾個在當地怎麼說也是個“有頭有臉”的人物呀？
一般人或許很難見到的人，對於他們來說並不是什麼難事兒，或許總統有些麻煩，但財大氣粗的他們，見個把政要或者富商，是完全沒有問題的。那麼，可否透過他們的關係，為自己開闢一條讓尊域遍佈全球的道路呢？
當然，韓俊的想法是好的，具體要如何實施，還是要仔細地思量一番。
“麥克，乘你的吉言。既然你都那麼說了，不如你在美國辦個代理，再賣賣我們的尊域汽車如何？反正你又沒有什麼事兒。”韓俊半開玩笑地說道。
卻把麥克代森鬱悶的不行，心中腹誹不已，我僅僅是說說，可老闆哪裡知道光是進出口手續就要多麼的繁瑣。可實在的麥克代森根本沒有聽出韓俊開玩笑的意味，真就當真了！
有些撓頭地想了想，說道：“老闆，這麼說吧，畢竟尊域是款新車，您在國際上可以說毫無知名度，至少，你先去明年年初的國際車展露露臉吧？”
“國際車展？”這個事情韓俊卻是從來沒有考慮過。而麥克代森這樣一說，韓俊忽然覺得，這的確是個事兒呀！如果他的尊域能在國際車展上展露頭角，頂著個金子招牌，也方便進入國外市場呀！
或許是關心則亂，韓俊居然忽略了這樣的一個絕佳的機會。
“什麼時候？在哪兒？”韓俊趕緊問道。
麥克代森一囧，他甚至有些懷疑，老闆到底是不是一個汽車製造商，居然連“自己的節日”都忘記了，這給他的感覺，簡直就像教師不知道教師節是什麼時候一樣。
“如果我沒有記錯，2000年3月份在北京就有，如果您不怕遠的話，在5月份東京也有一場，9月份的時候紐約也有的。”麥克代森答道。
韓俊心裡一動，算算時間，到3月份的時候差不多已經出了正月了，氣候條件也不錯。是個買車的好天氣，而這個國際車展，也是眾多國內國外車型的展覽。想到海龍汽車的情況，韓俊知道，恐怕就算自己不提，首長估計也能給自己安排一個地方，但問題是，自己的這個“態度”總要做到最好不是？
海龍尊域的各項效能和技術指標，在國際上都是毫不遜色的，不僅是金玉其外，內在也同樣有料。即便單純從技術層面上來講，韓俊也相信海龍尊域會有一個不錯的成績。到時候運氣好的話，甚至可以直接跟國外的銷售商達成合作！那什麼都省了。
既然想到了，那就直接做，韓俊過了兩天之後，便把自己想要參加國際車展的情況跟首長反應了一下，那意思很明顯，就是想透過首長，加快一下國家技術部門對於尊域的各項技術指標檢驗，如果按照普通時常來說，等自己把車送過去，恐怕就已經年底了，再等他們官僚一般的速度的，4月份能出報告就不錯了。汽車不是瓷器，看看成色就能堅定出好壞來的。
如果是SAIC這樣的，驗收一般都是在廠區內進行，但畢竟海龍汽車屬於新生代，必要的繁瑣韓俊也能理解，但絕對不能的耽誤太多的時間。
首長對於韓俊的要求答應的十分痛快，這也是他所希望的。
接下來，韓俊一方面著令海龍汽車加緊全車系地樣車以及流水生產，同時也開始了第二款車型地研發。
國際最先進的生產線，在樣車生產完畢之後，後續生產的速度只能用飛快來形容，在韓俊的要求下，3個月的時間裡，尊域全系車型共生產一萬九千餘輛，定價也從最低配置的12萬左右到最高配置的19萬左右。
其間，渠道的建設沒有韓俊預想的那麼順利，畢竟海龍汽車僅有一款汽車，少有人會直接以4S店的形式代理尊域，是以，海龍的渠道人員退而求其次，放棄了專營，同意兼營。
可剛上市的尊域，它的銷售情況，卻遠遠不如當大家的預想，相對於之前一片的叫好之聲，韓俊有些挫敗地想到了一句話——“叫好不叫座”