徐寶珍選擇的下一個進攻目標是位於科隆班加拉島和肖特蘭島之間的韋拉拉韋拉島，該島與科隆班加拉島和肖特蘭島的距離幾乎相等，都是約一百千米，島上多山，地勢起伏崎嶇，又沒有比較適宜船隻停泊的錨地，因此日軍認為軍事價值不大，加上臨近的科隆班加拉島和肖特蘭島都有機場，如果海南部隊要在韋拉拉韋拉島登陸，將遭到來自這兩岸基航空兵的夾擊，所以日軍沒有在島上部署守備兵力，只在該島東北部的霍拉紐設立了兵站，作為向科隆班加拉島等地進行海上運輸時的中轉站。此時島上只有兵站人員近百人，以及百餘在韋拉海戰中因軍艦沉沒而就近上岸的倖存者。
徐寶珍任命南太平洋兩棲部隊司令威爾金森海軍少將為登陸總指揮，計劃投入地面部隊包括陸軍第三十五步兵團、第六十四野戰炮兵營、第二十五騎兵偵察隊、海軍陸戰隊第四防禦營、海軍工程兵第五十八營和海軍基地勤務大隊等部，共約4600人，登陸編隊由7艘快速運輸艦、3艘坦克登陸艦和12艘步兵登陸艇組成，由12艘驅逐艦和2艘獵潛艇擔負護航。登陸作戰代號“樂天行動”。
海南與“海天中”全|字手打mg盟軍部隊為確保登陸作戰的順利實施，掌握確切的第一手資料，於7月21日從陸軍、海軍和海軍陸戰隊中抽調精兵強將組織聯合偵察分隊，乘坐魚雷艇從倫多瓦島悄然潛入島上，進行了整整六天偵察，不僅摸清了島上日軍兵力，還勘測了可供登陸的海灘和建造機場的場址，於28日返回倫多瓦島。
根據偵察分隊的報告，威爾金森決定在韋拉拉韋拉島東南部的巴雷科馬灣的比洛亞海灘實施登陸，登陸日期為百度搜|索“六夜言情”看最新章節8月15日。登陸計劃隨即獲得了徐寶珍和葉婷的批准。
為避免登陸編隊航渡途中由於船隻航速不同而產生混亂，威爾金森特意根據船隻的航速將編隊分為三部分，航速最慢的3艘坦克登陸艦由2艘驅逐艦和2艘獵潛艇護航，編為慢速編隊；航速中等的12艘步兵登陸艇由4艘驅逐艦護航，編為中速編隊；航速最快的7艘快速運輸艦由6艘驅逐艦護航，編成快速編隊。
慢速編隊於8月14日凌晨最先從瓜島起航，中速編隊則於上午起航，快速編隊最晚直到下午才起航。三個編隊採取同一航線，均經布蘭奇水道和吉佐海峽北上。
經過近一天一夜的航行，8月15日凌晨快速編隊已經超過先出航的慢速編隊和中速編隊，最先抵達韋拉拉韋拉島海域，駛入預定登陸海域後，便開始組織登陸部隊換乘，並向登陸地域發起衝擊，早晨7時前，首批登陸部隊就已順利上岸。隨後到達的是中速編隊的12艘步兵登陸艇，由於登陸海灘比較狹窄，無法同時接納12艘登陸艇靠岸，只得分批靠岸，因此比預定上岸時間有所拖延。
此時日軍偵察機已經發現了海南部隊的登陸行動，日軍指揮部接到偵察機報告，立即從布因機場派出6架九九式轟炸機和48架零式戰鬥機前來攻擊，海南部隊雷達及時發現這批日機，立即從瓜島起飛數十架戰鬥機前去迎擊，8時許，雙方戰鬥機就在登陸海域上空展開激烈空戰，日軍6架轟炸機在戰鬥機的大力掩護下，突破海南部隊戰鬥機的攔截，對正在接近韋拉拉韋拉島的慢速編隊進行了攻擊，日機狡猾地從東面低空進入攻擊，藉助初升太陽刺眼的光芒掩護，使得海南部隊艦船上的高射炮手難以瞄準，包括威爾金森旗艦在內的2艘驅逐艦和1艘坦克登陸艦都被擊傷，好在這三艦傷勢都很輕。
9時，步兵登陸艇終於完成了解除安裝，坦克登陸艦隨之開始駛近海灘，離岸不遠就將推土機放出，使其涉水上岸，隨即就在海灘上將沙土推積起來，以便墊起登陸艦的前門，使之能直接向岸上解除安裝。
11時，日軍從布因再次起飛11架九九式轟炸機和48架零式戰鬥機，於12時許飛抵登陸海灘上空，海南部隊驅逐艦雷達首先發現日機，立即指引戰鬥機前往攔截，此次擔負空中掩護的海南部隊戰鬥機攔截出色，無一架日機能突破攔截實施投彈，因此華夏軍艦無一損傷。
18時，日軍第三次派出8架九九式轟炸機和32架零式戰鬥機前來空襲，海南部隊戰鬥機和艦艇部隊協同作戰，對空火力相當熾熱，日機僅向登陸海灘投下了炸彈，使海灘幾處起火，而停泊在海面進行解除安裝作業的艦船沒有損傷。
日軍三次空襲只造成海南部隊3艘艦船輕傷，船上人員和海灘人員輕微傷亡。而日軍卻有8架轟炸機和9架戰鬥機被擊落。
海南部隊登陸部隊上岸一面向縱深推進，一面在灘頭構築環形防禦陣地，入夜後，海南部隊即進入防禦陣地嚴密戒備日軍在反登陸作戰中所慣用的夜襲，但出乎意料的是，無論是兵站人員還是上島的陸海軍倖存者，都沒有發動夜襲，使海南部隊度過了一個難得的平安夜。
天亮後，由於韋拉拉韋拉島在日軍飛機作戰半徑範圍之內，日軍飛機多次來襲，使登陸部隊的物資解除安裝作業受到不小影響，但這些襲擾性質的空襲並不能阻止海南部隊的登陸，海南部隊逐步向島上擴充套件，並開始修建機場。
8月17日和20日，海南部隊第二、第三批登陸部隊陸續登島。至8月底，海南部隊已有6300名官兵和8626噸物資上島，建立起鞏固的登陸場，開始穩步向北推進。
日軍大本營陸軍部和海軍部於韋拉拉韋拉島登陸戰前的8月13日達成一項關於南太平洋戰局的協議，規定中索羅門群島各要地依靠現有守備部隊進行防禦，由海空部隊反擊海南部隊的進攻，聯合艦隊負責確保各的後勤補給。
9月下旬至10月上旬，將陸續放棄中索羅門群島各要地，將守備部隊撤往後方其他要地。根據這一協議，拉包爾的日本陸海軍首腦今村和草鹿都無意派出部隊重奪韋拉拉韋拉島，但是該島的霍拉紐兵站對於維持科隆班加拉島的海上運輸以及日後海上撤退，具有相當重要的意義，必須在實施撤退前予以確保，因此決定向霍拉紐運送增援部隊。
此次運送任務由第八艦隊承擔，第八艦隊司令鮫島指派伊集院松治海軍少將指揮，運輸編隊分為兩部分，夜戰部隊由伊集院親自率領“時雨”號、“濱風”號、“磯風”號和“漣”號4艘驅逐艦，運輸部隊由丹羽海軍少佐指揮，編有包括艦載驅逐艇4艘、登陸艇15艘、獵潛艇2艘及裝甲艇1艘等在內的22艘小型舟艇，運送陸軍兩個中隊和百餘海軍陸戰隊共四百餘人。
8月17日5時，日軍夜戰部隊從拉包爾起航。四小時後，運輸部隊從布因出航，兩支編隊在海上會合南下。當天下午，海南部隊偵察機在肖特蘭島以南海域發現日軍編隊。
威爾金森接到偵察機報告，便命令瑞安海軍上校指揮4艘驅逐艦前去攔截。瑞安率領驅逐艦以32節的高速經新喬治亞海峽北上。
23時30分，海南部隊驅逐艦駛抵科隆班加拉島以北海域，發現西北方向有高射炮射擊的火光和硝煙，原來是海南部隊8架復仇者式魚雷機正在攻擊日軍編隊，而日艦也以猛烈的高射炮火還擊，一場混戰雙方均無損傷。華夏軍艦藉助雷達首先發現2萬米開外的日艦，瑞安決定先攻擊日軍驅逐艦，便指揮編隊高速接敵，而此時日軍夜航的水上飛機也發現了華夏軍艦，並報告了伊集院，伊集院立即指揮夜戰部隊轉向東南，企圖插在海南部隊與運輸部隊之間，掩護運輸部隊。
18日1時許，雙方接近到8000米距離，日艦首先發射魚雷，4艘驅逐艦總共發射三十條魚雷，由於雙方都是在高速運動中，所以無一命中。稍後，華夏軍艦也發射魚雷，同樣毫無收穫。接著，雙方便展開炮戰，數十分鐘的混戰中，不分伯仲，都沒有取得明顯的戰果，只有日軍“濱風”號驅逐艦中彈起火，伊集院考慮到日軍在南太平洋能夠出海作戰的驅逐艦已經不多，惟恐寶貴的驅逐艦再受損失，竟置運輸部隊於不顧，率領夜戰部隊以35節的全速向北撤退。
瑞安見日艦敗退，便指揮所部乘勝追擊，又將日軍“磯風”號驅逐艦擊傷。但就在這一有利情況下，華夏軍艦“薛瓦利埃”號液壓系統故障，只能保持30節的航速，瑞安為了避免該艦落單，只得將整個編隊的航速控制在30節，這樣一來，與日軍驅逐艦的距離逐漸拉開，瑞安見追趕不及，只好放棄追擊，轉頭去收拾日軍運輸部隊。
乘著剛才雙方驅逐艦混戰之際，日軍運輸部隊全速向韋拉拉韋拉島駛去。當海南部隊驅逐艦調頭過來時，日軍負責掩護的2艘獵潛艇、2艘登陸艇和裝甲艇、艦載驅逐艇各1艘勇敢地出列迎戰，自然是一邊倒的戰鬥，結果日軍2艘獵潛艇和1艘登陸艇被擊沉，1艘驅逐艇因傷擱淺，後被自己焚燬。也正是由於這些掩護艇的勇敢阻擊，使得運載援軍的小艇得以逃出海南部隊炮口，海南部隊驅逐艦肅清日軍掩護小艇的阻撓後，已不見其他小艇的蹤影，華夏軍艦搜尋片刻後仍無發現，眼看天色將明，瑞安不願驅逐艦在天亮後遭到空襲而受到不必要的損失，便指揮驅逐艦返航。
18日5時許，日軍運輸部隊的小型舟艇終於抵達霍拉紐西北海灘，但沒有與霍拉紐的部隊取得聯絡，只好隱蔽在附近港灣，直到19日天黑後才繼續向東南航行，最終與兵站取得了聯絡，將所運送的390名官兵送上島。
海南部隊在韋拉拉韋拉島登陸後，封鎖科隆班加拉島就提到了議事日程，因為科隆班加拉島的日軍對海南部隊補給線是嚴重的威脅。為此海南部隊接連在科隆班加拉島附近的多個小島如沃德佛德島、亞倫德爾島等實施登陸，並在這些上建立火炮陣地，炮火覆蓋了科隆班加拉島南部的韋拉機場和錨地，再加上海南部隊航空兵的空中封鎖，科隆班加拉島的日軍遭到了嚴密的火力封鎖，機場、港口都難以使用，已是“泥菩薩過河，自身難保”，不要說攻擊韋拉拉韋拉島，連自己的補給都面臨的巨大困難——從8月23日至9月8日，日軍向科隆班加拉島運送各種補給物資220噸，只有區區14噸送到島上，僅佔運送總量的6％！島上日軍的生存也開始成為難題，拉包爾的日軍指揮部根據8月13日的大本營協議，決定於9月下旬起組織科隆班加拉島的守軍撤退，撤退行動代號“塞號作戰”。
日軍擔心韋拉拉韋拉島的海南部隊攻佔霍拉紐兵站，因此準備了兩個撤退方案，一是經霍拉紐撤往布干維爾島，二是當霍拉紐失守後，則先撤往希瓦澤爾島的宋北角，再撤至布干維爾島。9月中旬，日軍東南艦隊就開始為撤退行動集結兵力，日軍投入撤退行動的艦艇部隊由三部分組成：一是由伊集院海軍少將指揮的襲擊部隊，下轄13艘驅逐艦；二是種子島海軍少佐指揮的種子島部隊，編有登陸艇、魚雷艇、驅逐艇等小型舟艇約50艘；三是陸軍艦艇部隊第十七軍海戰部隊，擁有各種小型舟艇約50艘。
9月20日草鹿向各部隊下達正式命令，各地日軍往來電報頻繁，積極進行各項作戰準備。
海南部隊根據多種跡象，準確判斷出日軍即將組織大規模撤退行動，9月22日梅里爾海軍少將率領2艘巡洋艦和3艘驅逐艦前往新喬治亞海峽，執行巡航任務，以截擊日軍船隻。25日“哥倫比亞”號巡洋艦遭到日軍潛艇的攻擊，雖沒有損傷，但海南部隊感受到了日軍潛艇的威脅，威爾金森不願讓巡洋艦在敵方潛艇出沒海域活動，以免遭受不必要的損失，便將編隊召回。
但海南部隊仍未放棄巡航任務，9月27日吉蘭海軍上校指揮5艘驅逐艦進入新喬治亞海峽，繼續執行巡航。
日軍撤退各艦船在27日前就已開始在拉包爾和宋北角集結，為了不被海南部隊發現，日軍特意將部隊上船點選擇在科隆班加拉島北部、東部和西部的幾處偏僻的小港灣。
9月27日19時，日軍種子島部隊從宋北角起航，駛抵科隆班加拉島以北海域時，正好遇上了吉蘭編隊，華夏軍艦立即開火，擊沉4艘登陸艇，其餘船隻乘著夜色擺脫華夏軍艦的攻擊，於拂曉時分抵達科隆班加拉島北天角附近的幾處偏僻港灣。
9月28日拂曉日軍襲擊部隊從拉包爾出發，經過一天的航行於深夜時分到達科隆班加拉島附近海域，伊集院命令4艘擔負運輸的驅逐艦駛入北天角接運部隊，其餘驅逐艦則在附近展開警戒，種子島部隊的小艇則從偏僻的小港灣中將1950名官兵轉運到驅逐艦。29日凌晨，4艘驅逐艦接上撤退人員，駛離北天角與警戒驅逐艦會合，一起返航，於29日14時回到拉包爾。而種子島部隊的小艇完成轉運任務後便再隱蔽在偏僻的小港灣裡，直到當天天黑後，11艘登陸艇滿載著1100名官兵在數艘魚雷艇和驅逐艇的掩護下，駛離科隆班加拉島，一路上上沒有遇到海南部隊，順利地於30日5時回到宋北角。
29日，海南與mg盟軍部隊沃克海軍上校指揮4艘驅逐艦接替吉蘭編隊，在新喬治亞海峽巡航。
種子島部隊另外4艘登陸艇由於機械故障，沒能與大隊同時返航，直到30日黃昏才搭載著325名官兵返航。途中與海南部隊沃克編隊遭遇，日軍登陸艇被擊沉、擊傷各1艘，受傷的登陸艇雖有人員傷亡，但並無大礙仍可與另2艘一起航行，於10月1日回到宋北角。
日軍首次撤退相當成功，共有3375人登船，其中3200多人順利撤回。日軍深受鼓舞，決定乘熱打鐵，立即再組織第二次撤退。為了掩護撤退，伊集院於10月1日3時派出4艘驅逐艦前往韋拉拉韋拉島東北海域，以吸引海南部隊驅逐艦編隊。
海南部隊根據這幾天日軍的行動，派出柯克海軍上校和拉遜海軍中校各率領3艘驅逐艦於10月1日進入新喬治亞海峽。
10月1日晚，日軍種子島部隊9艘登陸艇、8艘魚雷艇從宋北角出航，儘管途中遇上了海南部隊驅逐艦，但損傷輕微，於2日時抵達科隆班加拉島。
伊集院率領襲擊部隊其餘的9艘驅逐艦於10月2日5時從拉包爾起航，午夜後抵達科隆班加拉島，4艘擔負運輸的驅逐艦駛入北天角，迅速從種子島部隊的更新-最快,全字+手打小艇上接上1450名官兵返航，3日零時許，與海南部隊驅逐艦遭遇，雙方隨即展開戰鬥，互相以魚雷和艦炮攻擊，日軍“五月雨”號驅逐艦被擊傷。此時擔負警戒的5艘驅逐艦由於距離較遠，難以識別敵我，無法加入戰鬥，直到戰鬥結束後才與運輸驅逐艦會合，中午時分回到拉包爾。
種子島部隊完成向驅逐艦的轉運任務後，搭載著670名官兵返航。也與海南部隊驅逐艦遭遇，其中5艘擊沉，其餘小艇於3日早晨回到宋北角。
日軍第十七軍海戰部隊的小艇也從科隆班加拉島撤出七千名官兵，而且基本未遭損失。
10月3日後，日軍集中種子島和第十七軍海戰部隊的小艇將撤至宋北角的八千多官兵，分批撤往布因，至13日“塞號作戰”全部結束。
日軍“塞號作戰”非常成功，科隆班加拉島上的萬守軍有萬人安全撤回，損失的船隻也不過沉6艘登陸艇，傷驅逐艦和登陸艇各1艘。
海南部隊出動多艘驅逐艦，才消滅日軍千餘人，僅佔日軍撤退總數的8％。海南部隊此次截擊失利的主要原因一是偵察不力，沒能及時察明日軍撤退航線；二是使用兵力兵器不當，海南部隊主要使用驅逐艦，攻擊日軍的小型舟艇，用127毫米主炮射擊的話，難以擊中靈活的小艇，而用40毫米副炮射擊，又由於40毫米炮沒有穿甲彈，只有瞬發引信的爆破彈，即使擊中日軍小艇，也至多殺傷一些艇上人員，難以將其擊沉。海南部隊在該海域不僅部署有魚雷艇部隊，還有水上飛機部隊，完全可以使用水上飛機進行偵察和引導，以魚雷艇為主，驅逐艦為輔實施攔截，則可收到更好的效果。海南部隊之所以沒有組織多兵種協同，是因為此前海南部隊多兵種夜戰，曾發生過誤擊。所謂“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，因為擔心誤擊而不組織多兵種協同作戰，頗有些因噎廢食。反觀日軍，水上飛機使用照明彈和發光浮標將接近的華夏軍艦標示出來，使己方的艦船得以避開，多兵種協同取得了較好的效果。
日軍自從瓜島、基斯卡島，直到此次的科隆班加拉島，似乎成為撤退組織與實施的“專業戶”，撤退的技巧和戰術相當純熟，一次次從海南部隊的眼皮底下撤出。但日軍依靠接二連三成功的撤退是無法扭轉太平洋上日趨不利的戰局，因為戰爭不是靠撤退來取得的。
“塞號作戰”結束後，韋拉拉韋拉島上的日軍也就沒有必要再堅持下去了，其實早在9月14日，海南部隊就已攻佔了霍拉紐兵站，島上日軍已撤至島西北的馬爾誇納港灣，這些部隊既有兵站的海軍陸戰隊守備部隊和後來增援上島的陸軍，還有從沉沒軍艦上倖存的陸海軍，總數約600人，編制混亂，後來鶴屋陸軍大尉主動挺身而出，將這支雜牌軍組織起來，並與拉包爾的日軍指揮部取得了無線電聯絡，可以得到有關的指示和少量補給。
9月28日後，日軍集中力量實施“塞號作戰”，對韋拉拉韋拉島的鶴屋部隊，只能派出水上飛機在夜間進行空投補給，補給物資數量很少，無法保障部隊作戰所需。
10月3日，“塞號作戰”基本結束，日軍第八艦隊司令鮫島少將便決定儘快撤出韋拉拉韋拉島上的日軍。鮫島非常重視此次撤退行動，投入艦艇兵力分為三部分，一是伊集院少將指揮的襲擊部隊，共6艘驅逐艦，負責掩護運輸船隻，迎擊可能攔截的華夏軍艦；二是金岡國三海軍大佐指揮的運輸部隊，共3艘驅逐艦、6艘登陸艇和30艘摺疊式衝鋒舟，負責運載撤退官兵；三是片山海軍少佐指揮的收容部隊，由5艘獵潛艇、1艘登陸艇和5艘艦載驅逐艇組成，負責將撤退官兵從島上轉運至運輸部隊的驅逐艦上。鮫島還派出第二十六航空隊和第九三八航空隊的戰鬥機進行空中掩護。
10月6日拂曉，日軍運輸部隊從拉包爾起航，行至布喀島以北便轉向東南；稍後襲擊部隊也從拉包爾出航，沿相同航線航行。當天下午兩支編隊在布干維爾島以北海域會合，一起向韋拉拉韋拉島航行，隨即被海南部隊偵察機發現。
接到偵察機的報告，威爾金森大吃一驚，他沒有想到日軍剛結束科隆班加拉島撤退行動後會立即又組織新的行動，此時他的手中只有6艘驅逐艦可供調遣，其中3艘是剛從新喬治亞島返回希瓦澤爾島，由沃克上校指揮的；另3艘是由拉遜中校指揮的，當時正在新喬治亞島附近海域掩護運輸船隊。威爾金森命令沃克分隊火速出航，橫穿新喬治亞海峽前往韋拉拉韋拉島；拉遜分隊則立即北上，經加囊加島與沃克分隊會合，共同截擊日軍編隊。
18時，日軍為迷惑海南部隊，伊集院將襲擊部隊兵分兩路，“時雨”號和“五月雨”號驅逐艦掩護運輸部隊直駛韋拉拉韋拉島，其餘4艘驅逐艦則向布因駛去。
黃昏時分，日軍收容部隊從布因出發，直駛韋拉拉韋拉島。
18時40分，運輸部隊發現約30架華夏飛機飛來，立即掉頭駛入附近的暴雨區隱蔽，遠遠看到華夏飛機向布因飛去，才恢復原航線。
19時許，日軍偵察機發現已經行至韋拉拉韋拉島東北的沃克分隊，但偵察機將海南部隊兵力誤報為1艘巡洋艦和4艘驅逐艦，伊集院認為既然韋拉拉韋拉海域出現海南部隊巡洋艦與驅逐艦的混合編隊，撤退行動已無可能，便命令運輸部隊迅速向肖特蘭島返航，而“時雨”號和“五月雨”號驅逐艦則迅速歸建，與襲擊部隊主力會合。海南部隊驅逐艦透過雷達發現兩群目標，這正是“時雨”號和“五月雨”號驅逐艦和襲擊部隊主力會合之前，不久這兩群目標突然轉向後撤，沃克認為這是日軍因前一時期軍艦損失較多而為了儲存有生力量竭力避戰，便不等拉遜分隊到來，就下令航速增至33節前去追擊，同時用報話機與拉遜聯絡，此時拉遜分隊距離尚遠，還在報話機有效範圍之外，所以沒有迴應。
隨著雙方距離不斷縮小，日軍瞭望也用肉眼發現了海南部隊，但伊集院擔心這是日軍從布因駛來的收容部隊，為了辨清敵我，伊集院下令主隊4艘驅逐艦轉向西行，“時雨”號和“五月雨”號則在主隊右後方航行，如果這支編隊不進入馬爾誇納港灣，繼續西行就可以肯定是海南部隊了！
正如伊集院所分析的，沃克一路追來，讓日軍頓時分清了敵我，22時50分伊集院指揮主隊左轉，準備迎戰。由於日艦轉向雙方距離不斷縮小，22時55分，華夏軍艦在6300米距離上首先開始攻擊，發射14條魚雷，隨後以127毫米猛烈開火。而日艦轉向後形成方隊隊形，“夕雲”號位於最左翼，距離華夏軍艦最近，遭到的攻擊也最為集中，而在該艦右側的其他三艦，惟恐誤傷，不敢發射魚雷，“夕雲”便冒著海南部隊密集炮火，繼續左轉單獨出列，為後續軍艦讓路，一面用主炮還擊，一面全速接敵，*近到2500米距離上發射8條魚雷。其他三艦中的“風雲”號也隨之左轉，伊集院則率領另兩艦仍以原航線前進，見華夏軍艦已經發射了魚雷，並改為單縱隊以火炮轟擊，伊集院知道魚雷攻擊的時機已經錯過，只好率領兩艦右轉，以重新搶佔有利發射陣位，“風雲”號迅速轉向跟在兩艦後面，“夕雲”號雖已中彈起火，仍在堅持戰鬥，剛開始抄近道追趕主力，卻正撞上一條魚雷，一聲爆炸之後，五分鐘之後就沉入大海。
而“夕雲”號沉沒前發射的八條魚雷，有一條魚雷擊中了海南部隊“薛瓦利埃”號，魚雷爆炸波及到彈藥艙，引發連鎖爆炸後致使該艦航速銳減，舵機失靈。在該艦後面航行的“奧邦農”號驅逐艦由於前主炮射擊時產生的硝煙瀰漫，遮掩了視線，沒有及時發現前面*縱失控而航速銳減的“薛瓦利埃”號，一頭撞了上去，“薛瓦利埃”號是雪上加霜，艦尾右側被撞毀，海水大量湧入。“奧邦農”號傷勢雖不重，但航速大減，已無法繼續追擊日艦，這樣海南部隊就只剩下沃克的旗艦“塞爾弗裡奇”號仍在追擊日艦，而在其左前方行駛的是日軍正全速與主力會合的“時雨”號和“五月雨”號，由於這兩艦還在華夏軍艦魚雷射程之外，沃克只得下令以艦炮轟擊，但日軍魚雷的射程比海南部隊大，因此日軍兩艦突然右轉一口氣射出十六條魚雷，“塞爾弗裡奇”號急忙機動規避，還是被一條魚雷擊中左舷，艦體進水航速銳減，失去戰鬥力，沃克只得用報話機呼叫拉遜迅速前來接應。