王傳福是堅強的，他甚至堅強到了偏執。正像英特爾公司前任CEO安迪?格魯夫特說的“只有偏執狂才能生存”，王傳福就是偏執狂。此後不久，王傳福趕到中國香港，就此次收購回答記者提問時公開表示：“我想幹這件事是堅定不移的，而且我相信一定可以做成，此舉對於比亞迪企業價值的提高，也是必然的。”
外界實在無法理解王傳福的瘋狂舉動，此前毫無汽車製造經驗的比亞迪公司，竟然在談判不足3個月的情況下就火速收購了業績極為差勁的西安秦川汽車公司。王傳福到底想幹什麼？
王傳福向外界解釋自己的想法：“做電動汽車是比亞迪進入汽車業的初衷。中國目前的汽車保有量雖少，但對能源、環保的壓力已經很大。當今世界上大大小小的戰爭無不包含對能源的企圖，比亞迪做電動汽車就是要讓中國三峽大壩的水都變成油，讓中國所有城市的天空都像西藏一樣藍。”
王傳福認為，電動汽車、混合電動車及驅動電池擁有龐大的增長潛力，必然在未來取代傳統汽車。而收購秦川汽車有助於公司開發電動汽車用的充電電池，能夠將比亞迪製造電池的技術有效利用。
雖然王傳福很執著，但是投資人還是半信半疑，電動汽車當然是未來的趨勢，可是畢竟目前是不現實的。此時投入要冒非常高的風險，比亞迪行嗎？
此次收購之後，比亞迪佔秦川汽車77％的股份，胃口大開的王傳福還意猶未盡。2004年2月20日，比亞迪祕密增持股份，與陝西投資集團公司和北方秦川機械訂立收購協議，以5250萬人民幣(約合4952萬港元)的價格再次收購比亞迪汽車15%的股權，比亞迪公司對比亞迪汽車的股本權益由77%上升到92%，此次收購是在祕密狀況下進行的，外界很少知道。然後2005年7月比亞迪完成對部分外持股權的第二次收購。至此，比亞迪股份有限公司的股權已由原來的92%增加到99%，基本已經將秦川汽車公司牢牢控制了。
2?造車的理由
王傳福是狂人，但絕不是蠢人，他做這麼大的企業決策肯定是有詳細周密的分析與謀劃的，那麼王傳福到底在想些什麼？
也許王傳福的一段話能夠解釋這個疑問。王傳福曾說：“企業就如生命體一樣，經受不住一項業務衰落和另一項業務興起之間的一個時間間隔。它們在核心產業衰退之前必須毫不遲延地創造新業務。”
從王傳福的話可以看出，比亞迪的電池製造遇到了瓶頸，王傳福希望突破瓶頸，因此在王傳福看來，汽車業恰恰就是比亞迪未來所依靠的新業務。
在國內電池製造業，王傳福應該算是較早的吃螃蟹的人之一，比亞迪能夠成功部分原因在於王傳福在別人之前看到了機會，然後透過自己的努力抓住了機會。但是隨著比亞迪名聲的傳播，必然會讓其他的投資者看到電池業潛藏的機會，於是紛紛投資，不斷成立新的電池公司來搶奪比亞迪的市場份額。