第五八一章 海峽上的搜救
“明白，我立刻發起呼叫！那麼您最後一次與僚機通話時，他所在的方位是……”
“哦，我馬上確認一下座標點，應該……”
請伴飛的戰友們儘快把這一請求轉發給指揮中心，駕駛油料已經見底的su-27s戰機飛越狹窄的博斯普魯斯海峽回到華約控制區一側，龍雲還在擔心捷爾任斯基的安危。不過考慮到中校經驗豐富、頭腦還很冷靜，而且可能的墜落點已經非常接近海峽東岸，龍雲覺得他應該不會墜落到土耳其的領土上。
也許在這時候，他已經在馬爾馬拉海的海面上隨波逐流、正在等待自己人的救援呢？
但即使真的是這樣，在兩軍對峙、交火不斷的土耳其海峽去拯救一名落水飛行員，這種行動也絕不是出動幾艘小艇、直升機搜救一番這麼簡單。
從清晨自赫爾松基地升空，經過幾乎一整個上午的高強度作戰，現在終於從戰線脫離，坐在駕駛艙裡的龍雲只覺得渾身疲憊、同時還有一種類似於缺氧的頭暈頭痛，他猜測這應該是動用了不止一次超能力的副作用。
這一場縱橫衝殺的激戰下來，雖然取得了意料之內的巨大成功、還用r-27瘋狂追殺了美國人的“槍騎兵”，但是沒能和僚機一起平安返航，這多少還是影響了龍雲的心情。駕駛殺敵歸來的白色二十號輕盈的降落在保加利亞南部一處野戰機場上，開啟座艙蓋摘下頭盔、呼吸幾口帶著溼漉漉雨滴的清新空氣，他在地勤人員的幫助下爬出座艙，一屁股坐在戰機旁的簡易擔架上歇息片刻。
在天上飛的久了，感覺還是在地上更輕鬆一點啊……
接過旁人遞來的水壺，一口氣喝了不少橘子味的電解質補充飲料，面對眼前衣著混搭、相貌特徵明顯的保加利亞軍人，龍雲只能和會講俄語的一名軍官說上幾句話。
不過雖然語言不通，從周圍所有人的熱情圍觀和明亮眼神裡。他也看得出來自己在這兒絕不是什麼陌生人：經過蘇聯、或者說華約宣傳機構的長時間報道，現在維克托*雷澤諾夫的赫赫威名不僅在華約國家裡盡人皆知，就連大洋彼岸的敵國恐怕也是一樣。
感覺到身體裡翻湧來襲的疲憊，龍雲躺倒在帆布擔架上，聽見軍官“下一步準備去哪兒”的請示。他有點無奈的擺一擺手。向這位帶著大簷帽的保加利亞人咧嘴笑了笑：
“拜託各位……呃，當然是先去洗手間啊。”
……
陰沉天空中，隨著風雨聲勢漸收。大範圍的暴風雨已經有了要停歇的跡象。
肆虐的狂風暴雨即將過去，天邊的烏雲已經開始消散；然而因為座機中彈受損、跳傘在海峽一帶的紅空軍航空兵中校鮑里斯*捷爾任斯基，大戰中雙方緊張對峙的土耳其海峽此時更加充滿了緊張不安的氣息。
為了營救這位跟隨維克托*雷澤諾夫出戰的224團代政委，在接到王牌少將的報告後，巴爾幹戰區指揮部和空軍方面都已經在第一時間下達命令，克格勃方面隨後更派出了一支特種作戰小隊向土耳其境內滲透，務必要確認中校其人生死、爭取將其安全救出。而北約方面呢，一直以來罕有建樹的潛伏特務終於發揮了作用，在得到“疑似‘死神’僚機受傷墜毀、飛行員據信已經跳傘”的重大訊息後。更是像嗅到了魚腥的貓一樣來了精神。
既然在天空中損失慘重，至少抓一個俘虜來如何？
對那個可怕的“高加索死神”，直接消滅他恐怕完全是在白日做夢，但是如果能逮到他的搭檔，那也算是一種可供振作士氣的宣傳材料，不是嗎？
對於北約指揮官們這種無聊透頂的想法。正在保加利亞南部空軍基地裡放鬆休息的龍雲聳了聳肩、不自覺的打了一個噴嚏；要是他知道自己在敵人眼中已經成了不死不滅的一種存在，估計還會再多打幾個噴嚏也說不定。
可不是嘛，至於用“死神”的僚機來提振士氣——
為了對“高加索死神”的僚機實施“抓捕”，前後搭進去了十多架戰機？
如此殘酷的真相如果不小心給誰捅了出去，非但別說提升士氣。要說直接引發譁變也不是沒有可能的。
但就算是如此，將軍們已經決定了的事，大頭兵們當然就只能硬起頭皮的執行。
就是在激戰後的第二天，泛紅的朝陽再一次躍出地平線，在昨天上午被疑似“高加索死神”兜頭一頓痛打的北約戰術空軍，還是提心吊膽的被迫繼續派出戰機，執行土耳其一線的防空巡邏任務。
是的，就是如此，的確就是防空巡邏！
想一想昨天的可怕天空，龍雲駕馭的白色十七號有如燒紅的鐵矛戳進了野獸的肚腹，一下子就把黑海西部的戰局攪了個天翻地覆；風頭正勁時橫遭一記悶棍，損失慘重的北約空軍還沒緩過神來，當然沒有辦法繼續發動空中攻勢。
說來也是，躊躇滿志的連續實施了一個月高強度空中打擊、卻始終無法擊倒皮糙肉厚的北極熊，如今見識了華約鋪天蓋地的瘋狂一日大沖鋒、此外還有神出鬼沒高舉屠刀的“死神”，“北大西洋公約組織”這個世界上最大的軍事集團終於深刻認識到一件事，那就是有些目標，並非只憑決心和勇氣就可以達到。
在面對無法擊潰、甚至無法戰勝的強大對手時，一味猛攻並不可取，消極防禦也並不可恥。
話雖如此，但是——
就算是暫時吃了大虧，既然已經得到了可靠情報，如果不能捉到那個跳傘的俄國飛行員、給戰況報告上增添一點挽回面子的說辭，那這一場慘敗又要如何向五角大樓彙報、或者說面對身為三軍總司令的總統閣下呢？
壓力山大的聯合指揮部，還在連連敦促前線採取斷然行動；但不論從裝備還是士氣上講，北約現在都還沒有做好在海峽區域大舉動兵的準備。
就是在昨天的大規模混戰之後，早已在地中海超期滯留、戰鬥力因為可怕損失而不斷跌落的“斯坦尼斯”號航空母艦已經啟航返回北美母港，而前來接替戰位的cvn-69“艾森豪威爾”號，卻仍然在兩千海里以外的來航路上。
對於聯合指揮部這一場臨時而就的“抓人行動”，海軍方面明確表示不感興趣、也不會全力配合；與禮貌回絕的官樣文章一同送來的，還有土耳其南部港口薩姆松、錫諾普等地的損失報告。停泊在港內的寶貴艦船，居然會遭到蘇聯前線航空兵的火力打擊，對於受制於丟失海峽控制權而無法進入黑海的美國海軍來說，對接下來要發動的“鉗形攻勢”自然並不抱有一絲的樂觀情緒。
說白了，自從之前的地中海事件，聲望卓著的海軍中將馬克*米切爾稱病回國，海軍方面就一直對黑海到高加索一線的戰局不以為然；作為久經沙場、眼光深遠的軍人，很多海軍將領都對合眾國放棄西歐大反攻、跑來高加索和俄國人拼死拼活的戰略深感詫異，在地中海這種四面環陸的狹窄水域，美國海軍的兵力和技術優勢完全無從發揮，這種以短擊長、自廢武功的事情，到底是要做什麼呢！
區區兩三艘航空母艦，一共也只有兩百架作戰飛機的規模，這也許可以徹底壓垮一箇中等國家的空中力量，但是面對實力雄厚的華約來說卻完全是有點不夠看；最近以來北方天空中越打越多的米格機已經證明了這一點，那就是飄在海上的鐵盒子，終究是鬥不過大陸上四處遍佈的野戰機場的。
於是就在今天，太陽昇起之後的南方天空中，沒有見到哪怕一架“雄貓”或者“大黃蜂”的蹤影。大約一箇中隊的土耳其人f-16c搭配高空的幾架“攻擊鷹”，這種對財大氣粗的合眾國來說堪稱寒磣的陣容，就是聯合指揮中心派出攔截俄國人的全班人馬。
不僅如此，升空之後就戰戰兢兢的逐漸接近事實上已經被華約火力封鎖的土耳其海峽，天空中的好多架“戰隼”卻只是在戰線一側遠遠盤桓觀望，面對從西北方向迎面而來、卻同樣沒有立刻拔刀砍殺的米格機隊，土耳其人中沒有一個敢於拍馬上前，哪怕是動用aim-7f遠遠攢射的都沒有。
陰雲消散的灰藍天空中，來自東西兩個方向的大批戰機就這樣突兀的隔海對峙，彼此之間誰都沒有開第一槍的意思；坐在低空中盤旋搜尋的mi-17直升機裡，穿過薄雲望見了天空中怪異景象的駕駛員也不由得揚起眉毛，感覺這簡直就是不可思議。
和之前的任何一天都不一樣，天空中的美國戰機怎麼變得如此之少了？
駕駛身形銳利的“戰隼”在空中滯留，兩眼凝視對面天空中一批批梯次掩護的米格機、尤其是天空中分外扎眼的那一架，土耳其人都很明智的沒有貿然行動。作為被抓來頂缸的倒黴蛋，他們全都對俄國“死神”的存在深感忌憚，尤其是在這種敵眾我寡的情況下，這些大鬍子們也並不傻，不會拿著老邁的aim-7f“麻雀”去刺激顯然是殺氣爆棚、磨刀霍霍只等開片的俄國佬們。
帶著一絲敬畏與好奇，土耳其人都在注視天空中的那架米格機，看來那應該就是“高加索死神”的座機？