第五百零一章 對蘇最後一戰之烏拉爾 ^?日 ?戰(14 10)
重新整編完畢的中華軍從1949年7月10日開始，在對蘇大戰中，中華軍西伯利亞和中亞方向部隊在戰略進攻過程中而實施的對車里雅賓斯克，葉卡捷琳堡地區的進攻戰役正式開始。“若”《ruo》“看”《kan》“小”《.com》“說”“網”{@新@筆@下@文@學.}
戰役目的是粉碎蘇軍烏拉爾山脈兩側的重兵集團。
蘇軍統帥部企圖不惜任何代價扼守對蘇聯十分重要的烏拉爾山脈一線，並指望未來從該處向東，南方向實施突擊，以恢復被中華軍攻佔的西伯利亞以東的廣大土地。
蘇軍在車里雅賓斯克到葉卡捷琳堡一線建立了堅固防禦，在此保持有一個由大約60個師編成的重兵集團，隸屬於伏爾加河方面軍，前線指揮官為善於防守的崔可夫元帥。
中華軍由錢文中將指揮的第1，2，3，9裝甲旅從北面的秋明地區威脅著蘇軍重兵集團。
中華軍由張救國中將指揮的第10，11，12，13裝甲旅從中部的庫爾乾地區威脅著蘇軍。
中華軍空軍第三飛行叢集對進攻軍隊實施航空兵支援和掩護。
中華軍由張勇中將指揮的第19，20，22，23，24裝甲旅在庫斯塔奈地區配合以上部隊粉碎蘇軍重兵集團。
蘇軍人員多於中華軍一倍，重型火炮和迫擊炮比中華軍多一倍，但中華軍的作戰飛機比蘇軍多兩倍，只有坦克數量差不多，但質量更是不在一個檔次上。
7月30日晨，中華軍第1，2，3裝甲旅在北線輔助突擊方向開始進攻，蘇軍於第一日就在該地段將掌握的2個坦克集團軍投入戰鬥。
次日，中華軍第10，11，12裝甲旅進入正面突破作戰。
蘇軍統帥部組織3個坦克集團軍迎戰，但未能阻止中華軍主力部隊的進攻，
7月5日，中華軍第10裝甲旅前進45—60公里後，攻佔了鐵路樞紐阿舒米哈。
蘇軍第6集團軍深恐失去退路，被迫開始將其軍隊倉促撤至後面的修奇耶小鎮。
中華軍第22，23，24裝甲旅於7月31日對特羅伊斯克的蘇軍集團軍發起進攻，至7月8日前全部肅清該地蘇軍，並開始不間斷進攻南烏拉爾斯克。
為阻止中華軍進攻和守住沿烏拉爾山脈的走廊以便集中其部隊，蘇軍統帥部於7月11日，從東面和東南向中華軍進攻方向各部隊實施了猛烈的反突擊。
當然這一反突擊被退，蘇軍仍遭慘敗。
蘇軍3個參加反擊的集團軍，其中包括1個坦克集團軍，由於損失嚴重被合併為若干戰鬥叢集，並損失了全部重型武器，汽車和相當大的一部分有生力量。
7月17日，中華軍第19，24裝甲旅接替第22，23裝甲旅後，再度向南烏拉爾斯克方向發起進攻。
至3月底前，其主力進抵葉曼熱林斯克，奪取了該城南郊的機場，隨即中華軍一個攻擊機大隊開始控制機場。
1949年3月10日，中華軍第1，2，3裝甲旅開始實卡梅什洛夫—蘇霍伊洛格－博格丹諾維奇戰役，為中華軍在烏拉爾山脈東側的整個戰略進攻揭開了真正的序幕。
這次進攻的打擊目標是蘇聯防守葉卡捷琳堡外圍的2個集團軍。
中華軍攻勢迅猛，重創蘇聯兩個集團軍，迫使他們向西和西南後退100至120公里。
在1949年7月10日開始的進攻戰役中，截止7月底。中華軍就擊斃蘇軍官兵72500名，擊毀坦克和強擊火炮1227輛，火炮和迫擊炮1311門，俘虜蘇軍官兵14468名，繳獲坦克和強擊火炮246輛，火炮和迫擊炮1087門，汽車1246輛。
據當時擔任第3裝甲旅旅長的朱明輝少將回憶，追擊敵人的途中，“在卡梅什洛夫附近，我讓我乘坐的坦克指揮車停下來，因為有大批的蘇軍俘虜擋住了道路。
1949年7月25日，中華軍西伯利亞方向預備隊第14，15裝甲旅出人意料的發起沙德林斯克－烏拉爾地區卡緬斯克戰役。
至8月10日，他們向西北方向推進了300公里，佔領了葉卡捷琳堡前面的重要交通樞紐和中心城市烏拉爾地區卡緬斯克。
這兩個裝甲旅隨後劃歸錢文中將指揮。
蘇軍迅速調來強大的裝備新式T－54－1型坦克部隊進行反擊，但蘇軍攻勢受阻。
但由於天氣開始變壞，空軍的攻擊達不到很好的效果，未能取得重大戰果，中華軍不得不暫時停止進攻。
8月底，遵照中華軍總參謀部的指示，中華軍準備實施三個進攻戰役：
中華軍北路錢文中將所部實施阿斯別斯特－扎列奇內—阿拉米爾戰役。
中華軍張救國中將所部實施車里雅賓斯克戰役。
中華軍張勇中將所部實施葉曼熱林斯克—科爾基諾－科佩伊斯克戰役。
後兩支裝甲部隊將在車里雅賓斯克會師。
9月4日，戰役開始。
至9月11日，中部車里雅賓斯克被壓迫在合圍圈中心地帶的蘇聯部隊，只佔有長35公里、寬22公里的地段，其供應來源幾乎全被切斷。
9月13日，中華軍從東，南兩面對合圍正面發動了決定性的進攻，蘇聯坦克第1集團軍以4個坦克師的兵力，從車里雅賓斯克城市以北地域向西北方向實施突圍。
與此同時，蘇聯第8集團軍也以將近4個步兵師的兵力，從斯涅任斯克向東南方向前進，以接應突圍的蘇軍。
這是一個看起來規模巨大的戰役，中華軍空軍用10萬多架次飛行基本上達到了戰役目的，損失各型飛機367架。
9月27日，中華軍開始新一輪的進攻，至10月11日結束，先後奪得了一些大的公路和鐵路樞紐，從而改善了實施兵力機動的條件。
蘇聯烏拉爾方面軍殘餘部隊被壓縮到葉卡捷琳堡－上佩什馬附近的狹小區域，後面就是烏拉爾山脈了。
與此同時，由蘇聯北高加索，外高加索軍區組成的高加索方面軍主力集結在新烏拉爾斯克－第一烏拉爾斯克一線。
由蘇聯烏拉爾軍區，伏爾加軍區組成的烏拉爾方面軍主力集結在烏法一線。
一場決定性的大戰即將開始。