第五章 第三一七節 什麼前怕龍呀後怕虎的。統統都他/媽/的見鬼去吧！
在四機中，我是二號機。那天我是第一個解散的。說句心裡話，我不怕雲低。但是，我心裡有些打怵的是能見度差。氣象臺報的二點五公里。我看他媽的也就是兩公里以內吧！
現在的形勢就是這個樣。想落也得落，不想落也得落！要說誰心裡不緊張不重視！那純屬是/屁/話！這麼複雜的天氣條件，誰他/媽/的敢不重視呀！
/他/媽/的！該/死/該活/屌/朝上！兩眼一閉往前衝！與其說害怕也得落，不害怕也得落。倒不如心情坦然地去落。說不定反而還會比害怕地去落，要做得更好些。
想到這裡時，我什麼也不怕了。哪個龜兒子不是第一次出孃胎到這世上走一遭的？四機中第一個去落地有什麼可怕的？不就是先趟個路嗎？
我二號機不去第一個落地，難道還要讓四號機去做第一個落地的人不成？那也太沒有道理了。也太不爺們了！再說我們空中訓練時也沒有這個規矩呀？
前面落，後邊落。都得要落。反正今天就是要在這兒落了。什麼雲低呀，能見度差呀。什麼要在渾沌不清的湖面上下滑呀。什麼前怕龍呀，後怕虎的。統統都/他/媽/的見鬼去吧！
你再低、再差、再不清，你是條龍是隻虎，這些與我有何干？我根本就不往飛機座艙外面看！一門心思地低頭座艙看儀表。始終保持和修正兩針重合。
這就好比有一頭驢，我願意騎它時，它是頭驢。當我不願意騎它時，它連一頭驢都不是！你們說這頭驢有什麼可驢（牛）的呢！是龍是虎有何用？老子我根本就不正眼瞧你！
我還向著陸雷達要了兩次航向。以檢查與驗證自己飛機羅盤的準確度。當我發現所要航向與羅盤指示完全一致時，我的心裡就更有把握了。並且，我的自信心也陡增了不少的尺度！
我的經驗和自信，驅使我堅信：只要做到兩針重合，方向就不會偏離。（起碼是方向不會偏離得太大。而且更重要的是，飛機的縱軸基本上是與跑道平行的或一致的。）
到時候飛機穿出了雲層，能看到跑道更好。看不到跑道也不要緊。告誡自己，千萬不要急於去找跑道。而是要操縱飛機，始終保持兩針合一。至時，跑道肯定就在機頭前方自動出現。
於是，我也不往下面去看。不想去欣賞西粱湖那浩波粼粼，魚歌晚唱的美景。而只是埋頭座艙，緊盯儀表，精心地保持高度速度航向的三個協調。
一說到不看美麗如畫，梭魚味美（一種象我們老家的叫“參子”的特產魚類的名稱）的西粱湖時，我的心裡有著太多的遺憾與酸楚之情……！
好不容易來了一趟。並且，還如此近距離低高度地飛越了它的上空。如果不看它一眼，是不是會後悔一輩子呢？
“上帝呀！這不是我不想看，而是老天爺它製造情況，瞎整事端，出難題不讓我看啊！”