第五章 第二九八節 強行著陸的結果，那將是不折不扣的“玩命死亡遊戲”！
此時，我們的這位師哥，沒有什麼事能比得上“要儘快地著陸”還要大的問題！好不容易才把下滑方向弄好點，速度大了可以減小嘛！
我想，他此時可能忘卻了：跑道的長度是非常有限的。等你速度減下來時，跑道距離已所剩無幾了。強行著陸的結果，那將是不折不扣的“玩命死亡遊戲”！
飛機儘管沒有多大的動力，但其餘速不小。所以縱還是比較靈活的。他要強行著陸，就必須要讓機輪接地。
可是我的老天啊！他現在的速度要比正常著陸速度大得多，飛機根本就拉不出那種正常著陸速度條件下的兩點姿勢來。
拉不出正常著陸的兩點姿勢，他能著陸得了嗎？！
不幸的結果出現了。指揮員的口令也充耳不聞！頭大如鬥！眼大似零！腦袋裡思想著就是要著陸！要著陸！無論如何要著陸！不顧一切要著陸！
慘劇發生了。飛行事故堂而皇之地突然到了每個人的眼前。無可奈何地呈現了事實！機場上所有的人，誰也阻擋不了我們這位師哥他的非要強行著陸不可的丁點行動！
他強行著陸推出的第一杆，就將飛機的前輪給撞掉了。輪子的碎片橫貫四周。
此時，因為是機頭下的前輪胎首先被迫強行接地，飛機被撞飛了前輪不說，突然一下子被反彈得機頭高高抬起。飛機飛離了跑道，飄到了二到三米高的高度。
飛機的速度在急劇地減小著。
緊接著，因為飛機飄離了地面，他又實施了第二次推杆。
此時，極度危險的狀態出現了：可能飛機的著陸方向不好，或是剛才飛機反彈後，因速度急劇減小，而使飛機的安定受損的緣故。飛機產生了左側滑。向左邊帶著十五度以上的坡度。
在他推杆和速度減小的雙重作用下，飛機的左主起落架單獨接地。飛機又被彈起。
在兩到三秒鐘的空中飛行後，當飛機再次失速重重接地時，左主起落架的動作筒，已從飛機機翼的表皮上部穿出。左主輪胎脫離飛機，飛滾到一旁去了。
左主起落架沒有了，左側機翼轟然接地。劃擦著跑道，帶出了一串長長紅色火光。在灰暗空濛的天幕下，格外的醒目和刺眼！讓人心驚跳地害怕……
我們幾個站在牽引車上的飛行員，無聲無息地觀看著。因為，事故的現場就在我們眼前約一百五十米左右的距離。（加油線在跑道中間一側約一百五十米的位置上）
我看到飛機的右主輪也被跑道邊上的著陸燈水泥座，撞得飛離出去了。飛機快速地偏出了跑道。在碎石堆裡頑強而可憐地掙扎著，衝撞著。
此時，左機翼在翼尖三分之一處斷裂。飛機在各種障礙物的阻擋和內應力的作用下，猛烈地調轉了二百七十度方位。機頭向西。
在的慣力矩作用下，飛機衝越過跑道東側約五十米開外的高約一點五到兩米的一堆碎石堆後，機腹下開始冒出了煙霧。並且，煙霧越來越濃烈。