第五章 第二九六節 大夥的心中，無形裡都有一種不祥之兆在開始翻騰著……
他已經復飛了兩圈，估計油量已是不足五百升了。其燃油警告燈應該閃亮，而發出警告了。
我心中十分地納悶。在我們這位師哥的前邊的飛行員著陸了。沒有碰到困難。可是，跟在他後面起飛的那幾個新飛行員，也都順利著陸了。
新飛行員們認為天氣條件還可以。沒有什麼大的困難。可為什麼就是比我們高出兩屆比新飛行員高出三四屆的這位師哥，他卻總是看不見跑道呢？這其中究竟有什麼問題？
前面著陸了三架飛機，後邊著陸了兩架飛機。唯獨夾在中間的第四架飛機，我們的這位師哥卻還在空中。真讓人心急如焚呀！
看到眼前的天氣狀況，沒有什麼風的感覺。遠處的煙霧濃濃地黑。好象隨時隨地要飄過來似的。空中與地面的能見度，依然沒有什麼大的往好裡轉變的趨勢。
我們幾個已經著陸的飛行員為他捏了一把冷汗。大夥的心中，無形裡都有一種不祥之兆在開始翻騰著……
我們幾個飛行員坐在一輛牽引車上。大家都默默地不吱聲。用眼睛看著起飛線那邊的各種況。深怕漏掉任何細節。
牽引車牽引著飛機，慢慢地往加油線開去。
當我們快到加油線時，我看到加油線上的機務人員，已經停止給飛機加油了。他們統統地都注視著正在下滑的那位師哥。
我們幾位飛行員趕緊站了起來，全都盯著下滑線上的那架飛機。
只見那位師哥的飛機，用低低地下滑曲犀在向著跑道頭飛來。此時，我敢斷定，指揮員是會指揮他的下滑曲線是不對的（儘管我們聽不到無線電的任何訊息）！
我趕緊說：“下滑線咋這麼低呢？高度越低能見度不是越差嗎！現在千萬不要再下降了。一定要保持住油門。維持好飛機狀態才是第一位的！……”
可是，我的話還沒有說完，只見他又在做大動作量的修正了。
“哦！剛才他沒有發現跑道，現在他看到跑道了。他在修正方向，對正跑道準備著陸了。”我在心裡對自己說。
我們在牽引車的幾個人心裡都明白，即便是他的著陸方向修正好了，以目前這位師哥的飛行速度，他是不能著陸的。
因為他此時的速度，要是用於著陸的話，那數於太大些了。要是用在空中飛行的話，那是有些過小了點。也就是說，他此時的飛行速度，脯他不成。低，也不就！
如果他非要強行著陸不可的話，衝出或偏出跑道是肯定的。依他那飛機的速度與高度，那絕對是沒有好結果的！
此時，在他後面起飛的第七架飛機，已經在做著正常的下滑動作。馬上就要著陸了。
還是指揮員聰明與果斷！
我們看到，這位師哥可能是聽了指揮員的口令。加滿了油門，又拉起機頭，第三次復飛了。
當他拉起復飛的時候，飛機的縱軸與跑道方向交叉的角度，在三十度以上。這說明我們這位師哥，他的飛機在下滑著陸的過程中，方向始終沒有固定過。