開發番號：無 名稱：RednessCme赤色彗星 機型：宇宙－大氣層內戰鬥用MA 設計者：黃炎龍 製造者：大天使號整備班 出廠日期：CE71年2月20日 全機尺寸：長32.63米，寬23.54米，高12.62米 重量：49.2噸 座艙：抗載荷單人防熱駕駛艙 構築：鈦合金+試作型強化MA骨架 能量源：試作型小型鐳射核融合爐 探測器：機身多重光學探測器，有效半徑4公里；雷達－紅外複合探測器，有效半徑4公里，小型引力雷達陣列，有效半徑不明。
裝甲型別：加強型鈦合金裝甲+拉米奈特裝甲（大天使號艦體上裝備的裝甲，擁有相當優良的散熱效能，可藉此削弱一定程度的光束攻擊傷害，缺點是重量和體積頗大） 固定武器：120毫米光束炮×2（內藏於機身兩側，需要時開啟前蓋即可射擊，且可不間斷射擊射擊持續兩分鐘之久），兩側、機腹下飛彈倉（每個飛彈倉可容納30枚對空飛彈或20枚對地飛彈），熱能－超振動複合切割刃（位於機身前緣） 可動武器：無 特殊裝備：試作型V－MAX系統 機師：塔洛絲&m;m;#8226;哈爾巴頓 機體簡介： 大天使號降下作戰時，黃炎龍因為哈爾巴頓提督堅持於死亡戰線上而大受刺激，瘋狂工作發洩苦悶的同時做出了大量新機體的設計，這就是其中之一。
本機採用瞭解體的空中霸王駕駛艙（製作長空之心的時候留下的），再將強襲的裝備包拆解並追加了大天使號裝甲的備用部件重新組裝而成。
本機最大的特色是搭載了原本是迅雷的四號裝備——試作型V－MAX系統，發動後，本機可在大氣層內實行20馬赫以上的超高速衝刺飛行，並能夠單機脫離大氣層。
配合機身上的熱能－超振動複合切割刃，更可以成為戰場上的攻擊利器。
這是SEED的歷史上，第一架擁有真正意義上的近身格鬥能力的MA。
為了讓機體能夠承受V－MAX帶來一系列問題，本機不得不加裝了大量的抗載荷與排熱裝置並大幅強化了機體骨架，使得重量達到了史無前例的49.2噸，這幾乎等於一架MS除掉裝備後的淨重。
即便如此，本機發動V－MAX模式的持續時間不能超過五分鐘，否則會因為過熱而損壞。
在大氣層內發動V－MAX的時候，機體表面會因為高熱而呈現鐵鏽般的赤紅色，遠遠看去就像一顆拖著長尾巴的彗星，因此得名赤色彗星（霧）。
本機在阿拉斯加離開大天使號，隨機師塔洛絲·哈爾巴頓轉屬。
開發番號：無 名稱：GsSr鬼鮫 機型：大氣層內－水中－裝備包三用可變型MA 設計者：黃炎龍 製造者：大天使號整備班 出廠日期：CE71年3月16日 全機尺寸：空戰形態：長25.54米，寬18.35米，高8.3米 海戰形態：長25.54米，寬13.87米，高8.3米 裝備包形態：長11.35米，寬18.35米，高5.54米 重量：24.25噸 座艙：標準雙人駕駛艙 構築：鈦合金+試作型特殊可變MA骨架 能量源：試作型小型鐳射核融合爐 探測器：單裝光學探測器，有效半徑4公里；雷達－紅外複合探測器，有效半徑4公里；小型引力雷達陣列，有效半徑不明；被動式聲吶，有效半徑25公里 裝甲型別：耐壓鈦合金裝甲+抗光束塗裝 固定武器：衝壓魚雷發射器×4（每具可容納三枚魚雷或潛射飛彈），內藏式120毫米光束炮×2（不過因為沒有赤色彗星那樣的冷卻機構，沒法做到不間斷射擊，只能打一發冷卻一會，等放涼了再打），大型左輪打樁機（不是用來將樁打入地下的建築機械，而是藉助汽缸內空包彈火藥爆炸產生的壓力，透過與敵人接觸的衝擊樁造成衝擊與震動的攻擊武器。
彈巢備彈6發，另有4個備用彈巢，限MS用），兩側海戰鉤爪（限MS用）。
可動武器：無 特殊裝備：強襲裝備包的介面，可以作為強襲的裝備包使用。
無人機介面，可搭載無人機的自律動作系統。
機師：卡嘉莉&m;m;#8226;尤拉&m;m;#8226;阿斯哈，多爾&m;m;#8226;肯尼，黃炎龍 機體簡介： 大天使號在非洲逗留的這段時間裡，黃炎龍在清點大天使號的物資的時，從倉庫裡發掘出了迅雷的二號裝備——海戰武裝模組。
（就是禁斷高達的裝備的原型） 考慮到進入紅海之後就會出現水下的敵人，黃炎龍將空中霸王二號機與該裝備結合，參考了GAT－X303聖盾的變形機構，開發出了這架機體。
因為原本就是MS的裝備，本機的獨立作戰能力相當有限，不過它搭載了裝備包的介面，可以和強襲合體，作為裝備來用，裝備本機後的強襲海戰能力得到飛躍性地提升。
由於強襲本身的設計方向不是海戰用機體，因此無法完全發揮它的實力。
但即便如此，其效能也在ZAFT現役海戰MS——古恩和佐諾之上。
另外，因為本機採用了小型鐳射核融合爐，可以讓強襲無所顧忌地使用高能耗的武器，在阿拉斯加戰役後，本機被拆解，做成了強襲的浮游炮揹包。