新年大假，韓俊跟往年一樣，不管有多忙的事情，他都會推卻，這一點，認識他的人都知道。平常忙忙碌碌，但是節假日裡，是必須要陪伴家人的。同時，還要拜訪親友。多少年來，韓俊都沒有任何改變。哪怕他現在身為一個數萬人大集團的老闆也是一樣。從來都不會因為自己有錢有勢，就忽略了家人朋友。
這一點，難能可貴，正所謂苟富貴勿相忘。實際上，韓俊對自己現在所取得的成績，心裡哪怕沒有一丁點兒的自負，相反，更多的還是對於某些他所“未知”的事情的敬畏。
當然，新年總是伴隨著喜悅與溫馨。只是七天的假期對所有人來說，都是太短暫了。
年假剛剛結束，新年上班的第一天，韓俊就迎來了雷諾公司的拜訪……
跟他估計的出入不大，雷諾公司果然在此期間，調集力量對中國汽車市場做了一番深入的調查，半個多月的時間，中國十幾個大中城市，他們幾乎都調查了一個清楚。
情況正如韓俊所說，在中國，會選擇國外品牌商用車的消費者，少之又少！儘管他們都是高階，比如，政府部門，大型企業，但是商用車最大的消費群，卻幾乎不會選擇國外品牌的商用車。
如此說來，如果雷諾公司不改變自身的策略，一味強調想用自身“極佔優勢”的商用車來在中國汽車市場站穩腳跟，那無異於痴人說夢。這個跟選擇哪家企業為合作伙伴無關。
即便他們不選擇海龍汽車，改為其他什麼條件對他們更為有利的企業，結果也是一樣。除非在產品這個根本問題上下功夫。
“韓俊先生，感謝您的提議。看起來，我們的合作情況，要重新商討一番了。”科林很客氣地說道。
他的這種態度，反倒讓韓俊有些意外。本以為，他們要麼死撐，那樣合作就基本無法繼續了；要麼避重就輕，直接揭過這個問題。畢竟直接承認了自己定位的失誤，總會讓人很難堪的。而且，一個大企業，想要承認自己的決策失誤，總要有過人的勇氣。
單純一個人承認自己的錯誤很簡單，但是對於一個大型企業來說，它所牽扯的人和事實在太多，光雷諾公司股東就有多少人？領導層決策失誤，如何跟股東們交代？
僅從這一點上看，韓俊覺得，不管以前雷諾公司怎麼樣，可此時看來，這個企業還是十分有擔當的。
韓俊也不想揭人家的老底，不以為意地說道：“呵呵，很高興你們能有一個新的認識，我感覺，至少在這一點上，我們已經達成了共識。”
“是啊，我也是這麼認為的。”科林笑笑。
這種級別的談判，雙方出席的代表都是不少。這樣才能顯得雙方都對此事表現出了極大的興趣與熱情。要是隨便派幾個阿貓阿狗來跟人家談判，首先你的誠意就值得別人懷疑。一個沒有誠意的合作伙伴？那結果自然就可想而知了。
只是最初的時候，雙方的首腦會談，出了倆人和翻譯，再也沒有其他人插話。
簡短的寒暄過後，韓俊這人是個爽利的性子，便直接進入正題，當他提出希望瞭解一下對方會有什麼方案的時候，科林示意他的助手賽斯將準備好的合作方案講解了一番。
半個小時的講解，賽斯說了很多也非常的詳細，雖然僅僅聽了一遍，韓俊也能總結出來他們的這個方案大體有那麼幾點。
雷諾方面的意思，已經改變了他們原來的初衷，由當初最早的生產商用車和MPV客車的方案拋棄。轉而提出雙方總共出資2億美元，在濱海共同投資興建一個新的工廠，雙方各控股50％。合作期限，由當初跟三江合作的30年的慣例，改為10年。10年之後，視發展狀況而定。
雷諾公司提供前期提供兩條汽車生產線，車型主要是家用轎車，且是在歐洲大放異彩的梅甘娜為主，輔以少量MPV車型“風景”，為開啟中國汽車市場銷路的前站。後期，共享雷諾公司研發中心所出產的車型。在技術上，他們會給予中方全力的支援。
中方除了提供必要的資金之後，需要負責土地以及人工方面的投入。
在合資過程，管理方面雷諾公司希望以他們公司的管理理念直接派遣管理人員，中方不得干涉生產，但是銷售上，則需要中方來負責。同時，他們也提出，在銷售業績上，需要達到雷諾公司的要求。
這幾點看似很簡單，同時對中方的好處也很多，可是韓俊卻知道，實際情況絕對不會像他們說的那麼簡單。
投資對於海龍汽車來說根本不是問題，有海鑫集團這個龐然大物做後盾，海龍汽車的資金可謂相當的雄厚，你見過一個擁有自己銅礦的汽車公司嗎？那簡直就是個在一段時間內用之不完取之不竭的提款機。
但是雙方所佔的股份，卻讓韓俊心頭一動。
各佔50％看似很是公平，但實際上就等於誰說了也不算。而且，若要到了真正投資的時候，雷諾的意思看似清晰，卻是十分的隱晦。他們更多的，會用技術入股的方式，真正資金的投入，一定不會比海龍汽車多。
但技術這個東西，是無形的，他們說多少錢就是多少錢。且梅甘娜這個車型，是97年車型，雖然在歐洲大放異彩，全世界已經銷售了接近400萬輛，且這個數字還在不斷的增加。但它畢竟是個老車型，用韓俊的話來說，那就是過時了。
如果雷諾公司所提供的“技術”，被刻意高估了的話，那無形之中，海龍汽車必然會額外付出更多的現金。自從海鑫集團成立之後，甚至說海鑫公司從成立之初，跟銀行的聯絡就跟一般的公司部那麼密切，從92年至今，他們甚至僅有兩筆貸款，總額還不到4000萬，這一切都是因為海鑫擁有一處儲量不俗的銅礦。當然，近些年來，銅礦的儲量日漸枯竭，可是海鑫其他產業卻也崛起了。而海鑫基本不用銀行的貸款在業內幾乎成了一個神話。有的時候，韓俊甚至不想去打破這個“神話”，儘管他知道那是不可能的。
而如果海鑫集團必須額外付出更多的資金的話，那麼，這個合資勢必會影響到其他的產業的發展。要是跟銀行尋求貸款，少不了要看銀行的臉色，他多年來在銀行面前樹立起那牛逼的形象，可就全毀了。
他咬咬牙或許能挺過去，可是想讓他多拿錢。那韓俊是絕對不會當冤大頭的。
另外，雷諾說會在海龍雷諾同步歐洲雷諾總部研發中心的最新車型，這一點，韓俊覺得這根本就是他們畫的一個餅。韓俊自從開始介入汽車行業之後，對汽車行業雖然不算深入，卻也有一些瞭解，他還沒聽說過哪個在國外的車型剛出來，就能立刻在國內看到的。
就跟他在美國需要市場準入是一樣的。在中國，他同樣需要市場準入。同時，歐洲汽車風格在設計上跟中國也不一樣，說白了，只要來到中國的車型，必然會經過一番“改變”，舉個簡單的例子，歐洲的車牌規格跟中國的就不一樣，相對於中國的車牌，歐洲的號牌更窄而長，中國的號牌則相對稍短而寬。因此，車體要符合中國的市場，車牌的位置必然會經過重新的衝壓鈑金之類的工序，改為符合中國規定的規格。
這一切的工作，都是需要大量時間的。特別是市場準入，即便他有很強大的關係，這道手續也是省不了的。汽車作為交通工具，安全性雖然不是首要的，卻是極為重要的。要是安全性不過關，如何能放心讓消費者駕駛？
因此，這個看似優惠的條件，根本就不可能實現。
再說管理，雷諾想完全使用他們的管理人員來控制生產，這一點韓俊不敢苟同。既然控股各佔50％，他們這樣幾乎是將中層管理全部架空了。或許他們的管理經驗更為先進和獨到。但對於韓俊來說，都是一樣的。
而中方僅僅負責銷售這一點，也讓韓俊失笑不已。這裡頭的問題就更大了。不要忘了，他們可是要提出銷售目標的。簡單來說，這裡雖然是合資，可變相地成了他們廉價的工廠，和廉價的渠道。在這裡生產出來的轎車，在價格上肯定有很大的優勢。但海龍在裡面的作用，就已經微乎其微了。這樣看來，雷諾基本上就是想打著合資的名義，建造一個海外工廠而已。
這種規格的談判，從來都不是一家之言，你可以提你的條件，你的方案，同樣，我也可以提我的條件，我的方案。
雷諾公司根據他們的成本核算機構，核算出從新建立一個工廠需要兩億美金，這一點韓俊沒有什麼意義，十多億人民幣在濱海市郊投資建廠的問題不大。這種事情，政府一定會扶持，雖然他們的談判目前還是完全保密的，政府也不知道。可一旦合作成功，韓俊甚至可以肯定，土地這種東西，濱海市政府甚至可以只收一點象徵性的費用，而變相免費地出讓給他們使用。
他能利用技術，韓俊也一樣可以利用土地。
實際上，海龍方的合資方案，同樣也已經做好了，雖然專案都差不多，但是具體在數額上，海龍汽車則跟雷諾有些許出入。
所佔份額比例上，海龍作為東道，理應占更多的股份，達到55％，雷諾佔45％這跟三江雷諾的情況相同，也算是按照“慣例”。只是雙方的出資需要具體到各自具體投入的現金的總額就要達到兩億，而關於技術和土地、人工等問題，需要另外作價，併入投資額。
換句話說，海龍汽車的資金投入，要達到1.1億美元，雷諾需要投入9千萬，這是個基礎，至於剩下的投入部分，另外計算。
至於人工，海龍自然沒話說，但是熟練公司的招募十分困難，畢竟中國的汽車工業總共發展了也只有不到50年，需要雷諾公司專門派遣工作組培訓。
海龍汽車感謝他們能直接提供生產線，治至於對方提出的共享車型的問題，中方認為這不應該作為優惠條件寫到合同裡。車型的異議不大，梅甘娜不錯，但是如果有可能，希望雷諾的研發中心可以為海龍汽車的自主品牌打造車型，提供技術支援，同時，海鑫的設計部門，也會對梅甘娜等雷諾準備進入中國市場的車型提供外觀上的改良意見。
另外，雷諾公司提出應用他們進口發動機的事情也被中方否決了。此時海龍汽車已經有能力自己生產V型發動機，同時也能生產L型直列發動機，只是V型發動機是購買的大眾的技術，品質相對良好，而全自主L直列發動機的發動機因為工藝所限，品質反而不太如一般進口發動機，是以，這僅僅是有能力卻不是必備的。
但是對於梅甘娜這款車型來說，L直列發動機顯然更為合適，是以，中方希望雷諾公司能夠為海龍汽車提供一條發動機生產線。將發動機全國產化，用於進一步降低成本，提高產品市場競爭力。
至於管理，中方的意見跟他們依然有不同，韓俊意思是管理人員中法雙方各佔50％，同時決策層對中方人員擔任，但是公司的重大決策，需要雙方協商進行，但緊急時間協商的時間不宜超過24小時。
至於銷售，中方可以全權負責，畢竟此時的海龍汽車已經有了自己完備的銷售體系，同時，海鑫集團甚至連自己的影視娛樂公司、網路入口網站都有，廣告宣傳上完全可以由中方全權負責。
儘管這是年後第一次談判，誰也沒有認為這次談判就一定會有結果，但也有幾項條款達成了共識。唯獨在所佔股份比例，管理人員的選取上，存在一定的分歧。
但這對於雙方來說，都不是太大的問題。
韓俊認為自己是東道，按照國內的相關法律，中方也必須佔據主導地位，這是中外合資的必要條件之一，自己的要求是有理有據的。但是法方卻也有自己的理由，諸如管理理念更加先進等等。
但是從最終的初步結論來看，雷諾公司還是讓步了。
既然是想在中國東山再起，就必須依靠韓俊這個坐地戶。而且，憑著海龍尊域的成功，海龍汽車儼然也是國內汽車行業的新貴。即便是政府高官，同樣也在關注著他。
經過一個多星期的談判之後，雙方基本上達成了共識，建立合資公司也是板上釘釘的事情了。同樣，也是時候給呂文一個驚喜了。要知道，在濱海同時出現一家合資汽車公司，一家本土汽車公司，兩家本土商用汽車廠，這對於濱海這樣一個城市來說，是多麼的重要。這儼然就要朝著中國的底特律發展了嘛！
本來，韓俊早就應該跟政府溝通一下跟雷諾公司合作的事情。可是為了照顧科林希望“低調”的情緒，韓俊也一直為其保密，同樣也是因為八字還沒一撇，多說了也無意。
這有意簽約，和準備簽約的概念，是完全不同的。
“什麼！？海龍汽車準備跟雷諾合資建廠？！我沒聽錯吧！？”正月十五過後，當韓俊把他跟雷諾公司已經達成共識，準備簽約的訊息告訴呂文的時候，他一如韓俊想象的那樣震驚不已。
韓俊將這個訊息告訴的第一個人，便是陳老，隨後才是首長，最後便是呂文了。在呂文之前，兩位老者對韓俊做法大加讚賞，首長還十分驚訝地表示，韓俊居然有這樣的手段把雷諾公司都吸引了過去。
見呂文如此的震驚，韓俊也不客氣，直接說道：“呂書記，這事兒你可得幫忙，我們兩家準備投資兩個億，這僅僅是資金投入，技術不算。另外我還打算跟他們買發動機技術。總是，合作很愉快。現在我們需要一塊用於建廠的土地，您看……這事兒怎麼弄？”
韓俊會不知道怎麼弄？他當然知道，甚至遠比呂文知道。此時之所以這樣問，無外乎有點兒現寶的情緒在裡頭，同時也想要來索要一些好處的。
可呂文的震驚不是裝出來，但似乎他的態度卻讓韓俊有些摸不著頭腦：“海龍跟雷諾汽車合作了？”
“是啊。”韓俊微微一怔，心裡暗道，怎麼跟我想象的不太一樣啊？
呂文訝然：“就是那個去年剛剛跟三江合作失敗的那個雷諾？他們在國內的名聲一般啊。你怎麼就敢跟他們合作？”
“什麼？”顯然，韓俊是第一次聽到這種說辭。之前，他對雷諾的感觀一直都是很好的。即便身邊的人也都比較看好雷諾的。可為什麼呂文似乎對雷諾有些不太感冒呢？
或許是看出了韓俊的疑惑，呂文解釋道：“傳言他們信譽不是太好，這事兒你應該知道啊。”
“還別說，我是真不知道，不過據我觀察，雷諾還好啊。不太想不講信用的人。”韓俊撇撇嘴，有些不屑地說道。
見韓俊神色不虞，呂文也不著惱，反而笑著說道：“我也只是道聽途說，只是個人不是很看好這次合作啊。”拍拍韓俊的肩膀，呂文接著說道：“不過，這也是個好事兒，我相信，你有能力把這事兒做好，你總是能給我驚喜。”
他這話倒不假，怎麼說自己轄區內多了一家合資企業，都是好事，自己卻下意識地給韓俊潑了涼水，話說實在有些不太應該，索性好言相勸道：“你需要什麼支撐，儘管開口！”
對於韓俊的能力，呂文是十分的認可的。或許雷諾以前真的有點兒問題，可呂文不知道為何，此時對韓俊幾乎有種盲目的信心，感覺似乎不管什麼事兒到了他的手裡都會迎刃而解一般。
其實，這還是歸咎於韓俊以往留給呂文的印象——不打無準備之仗，不做無意義之事。
韓俊所做的每一件事，似乎都是大有深意的，從當年他蒐集綠石開始……
“支撐，我當然要支撐了。現在您看不給解決塊地嘛？”話已經說開，韓俊直接張口就要。
這點兒事情可難不住呂文，略一思索，臉上便露出一抹笑容，說道：“棘洪灘工業園4月份就要開始擴建了。到時候給你留出一塊來。如何？規格就……按照海龍汽車的吧！”
一聽這話，韓俊瞪大了眼睛，有些不敢相信地問道：“棘洪灘工業園要擴建？這……不是還有地方嗎？”
海龍汽車就在棘洪灘，韓俊自然知道那裡面的情況，雖然不多，卻依然還有點地方。這次居然要擴建，這可真是太好了，這樣一來，那新的合資公司就不用大老遠跑外郊了。
“呵呵，還不是因為你海龍汽車基地在那兒？”呂文打趣道。隨著海龍的發展，周邊越來越多指著他吃飯的企業，自然而然地聚集到了它的周邊。是以，如果不對棘洪灘工業園進行擴建，顯然後續而來的企業家可就沒地方了。
“多錢？哎！先說好，我最近手頭可沒什麼錢您可別獅子大開口啊。”至於這個價格，韓俊也是十分關注的。他想直接開口要個“內部價”，那可就真欠呂文一個人情了。要是他自己明白，直接給個大優惠，可就賺了。
呂文何等精明，聽韓俊這麼一說就明白了韓俊想要什麼，哈哈一笑，又有些無奈地搖搖頭，說道：“這麼大的事兒，政府當然會支援，只是土地政策你又不是不知道，價格上沒法太優惠，畢竟是工業園，你家大業大的還在乎那點小錢？”
韓俊明白，呂文既然這麼說了，那至少在稅收上也會給予一定的照顧，他的目的也算達到。
有些話，呂文也不需要跟韓俊書說的太明白，這麼多年來，呂文只要起個頭，韓俊就能知道他的意思，有了呂文這句承諾。韓俊自然就會放心不少。
而海龍汽車要單列出來跟雷諾汽車建立合資公司的事情，雖然韓俊沒有對外公佈，但這事兒對於有些人來說，並不是祕密。
佟曉龍就是其中之一。
他自然有他獲得訊息的渠道和方式，當聽說韓俊要跟雷諾合作的時候，第一反應不是恭喜，而是擔憂……
“小韓，你跟雷諾的人合作這樣的大事兒，怎麼不先跟我商量一下？”當得知這個訊息的第一時間，佟曉龍就給韓俊打了電話。頭一次，佟曉龍對韓俊話裡，有了些許埋怨之意。
這讓韓俊很是意外，此時已是陽春三月，剛剛跟雷諾集團初步達成了協議，雙方都需要準備不少的東西，之外，就是要擇日正式簽訂合約。但佟曉龍的這個電話，則有些破壞了韓俊的好心情。
“這個……佟哥，這好像是海鑫自己的事兒吧？”韓俊反問了一句。
佟曉龍聽出了他的不悅，也不以為意，只是說道：“小韓，你這次有些魯莽了，雷諾是傢什麼樣的公司，大夥兒心裡都很清楚，只是為什麼這麼多年了，還是發展不起來，你真當雷諾的高層都是傻逼？他們什麼事兒都不懂？”
被佟曉龍這麼一說，韓俊明顯地的一愣，他的確沒有考慮這方面的問題。從一開始，韓俊就覺得雷諾的市場定位有著嚴重的問題，對方居然這麼久都沒有看出來，顯然有些不合常理。但科林的表現又沒有任何可疑之處的，韓俊也就沒做多想。
但是，此時佟曉龍說出這番話來，事情顯然不是韓俊想象的那麼簡單。似乎，雷諾沒有跟其他那些合資企業似的在中國取得比較顯著的成果，是另外有一些不為人知的原因。
“佟哥……你的意思是……”說道這裡，韓俊的心裡也不由地暗自警惕。
他希望佟曉龍這個“疑似”知情者，能告訴他究竟是為什麼，可是，佟曉龍並沒有按照韓俊的意願行事……
“哎～！”微微一嘆，佟曉龍說道：“箇中原因實在太複雜了，如果我是你，最好終止跟雷諾的合作。”
韓俊一愣，他說的倒是輕巧，可這事兒是他說能終止就能終止的了的嗎？首先首長就已經知道了，同時呂文也對此表示了極大興趣，這就已經代表了政府的態度。其次，海鑫集團怎麼說也是有頭有臉的企業，出爾反爾的事情，韓俊還從未做過，如果這次他藉故取消跟雷諾的合作，又說不出一個十分合理的理由，那麼傳出去，別人會怎麼看待海鑫集團？又還有誰會再敢跟海鑫集團談合作？
想到這裡，韓俊有些為難地說道：“佟哥，你這可就為難我了，只是跟我說，不想讓我跟雷諾合作，你又不說原因，我很難做啊。怎麼說我們已經草簽了協議，雙方都在就合資的事情進行準備工作。這可是箭在弦上不得不發。我能說不玩兒就不玩兒了？”
韓俊的疑惑，佟曉龍又怎麼會聽不出。
無奈之下，佟曉龍索性告訴韓俊道：“三江不是你我想象的那麼簡單，有些人的影響力也不是你想象中的那麼微不足道。”
儘管佟曉龍還是沒有明說，可韓俊聽了他這話，卻也能猜個八九不離十。他這話是個什麼意思？按照韓俊理解來說，那就是雷諾跟三江的合作，並不是表面上看起來的那麼倉促匆忙。但雷諾似乎是小看了三江集團，在合作不愉快之後，想脫離，卻被三江給“陰”了一把。此時雷諾一直找不到後續的合作伙伴，一個很重要的原因不是他們得罪了當地政府，而是三江背後有能人？
可這個結論並沒有把韓俊嚇倒。
恰恰相反，這種事情反而激發了韓俊頗為逆反的鬥志。那些陳芝麻爛穀子的事情，韓俊無意深究。可如果因為你們前期合作不愉快，就要影響到我的未來規劃，那就是韓俊絕對不能容忍的了。
骨子裡的強勢讓韓俊沒有退縮的習慣，擰眉沉思了一會兒。頓時，電話兩頭陷入了有些氣氛為妙的沉默。
韓俊不說話，佟曉龍也不催促，他知道韓俊需要仔細思量，好好考慮。他經商多年，深知商海之事，必須儘量少樹仇敵。如果不管不顧，終有一天會弄的束手束腳。他之所以出言勸慰，並非是怕了某人，而是不想讓韓俊惹麻煩。
可讓他沒有想到的是，片刻之後，韓俊說道：“佟哥，我可不管三江那邊跟雷諾有什麼新仇舊恨，這次合作的決議是整個兒海鑫集團上下一致同意的。對海龍汽車未來的發展也是極有好處的。三江的那些人，要是不爽，大可以來找我談，我也不介意為他們調解一下。但是僅僅因為他們不喜歡雷諾，就讓我放棄眼下的合作，我很抱歉——做不到！”
似乎是早就有所準備，聽到韓俊說出“做不到”這三個字的時候，佟曉龍也不知作何感想。只是輕嘆一聲，說道：“小韓，不要那麼固執，我不跟你說原因，是因為我也說不好究竟是誰對誰錯。可你這是何苦呢？睜一眼閉一眼不是挺好的嗎？”
“嘿！佟哥，這可不像你，我記得你挺嫉惡如仇的呀？怎麼現在變得婆婆媽媽的了？”韓俊嬉笑著說了一句，對佟曉龍告誡混不以為然。
“這小子……”電話那頭的佟曉龍一直無力感，他知道自己想要說服韓俊實在有些難。可還是要試試，“小韓，這事兒不是沒有停下來的辦法，政府那邊我會去跟他們說明情況，相信那邊會同意的。就算首長，也不見得會干涉。畢竟一個合資企業，多一個少一個也沒什麼所謂的。”
不過很顯然，佟曉龍的勸說對韓俊而言並沒有什麼實際效果。
呵呵一笑，似是打岔著說道：“佟哥，過兩天我去北京，到時候咱哥倆好好聊聊。另外，我們海鑫娛樂的新片就要釋出，怎麼樣？有沒有興趣來參加一下首映式？很多明星喲？”
佟曉龍知道韓俊不想就這個問題糾纏下去，索性也不在理會，皺著眉頭想了一會兒，聳聳肩，對韓俊說道：“這事兒我不管了，你好自為之，要是有什麼搞不定的事情，記得找我。”
韓俊稱謝，卻並沒有太過注意。這種事情，韓俊覺得根本不值一提。如果自己在跟雷諾合作的時候，有人從中作梗，首先在道義上就落了下風。那麼，韓俊可不會對他客氣。
畢竟，雷諾的技術對於海龍汽車實在太重要了。其間涵蓋的，可不僅僅是一般的家庭轎車的生產，還有相關汽車重要零部件的技術資訊！在以往，想要得到這些技術的難度大到無法想象，可此時的雷諾為了跟海龍合作也是不惜血本，在技術上決定投入革新性的力量。不僅對合資企業有好處，就是對海龍汽車本身，也是極為有利的。
至於什麼人看雷諾不順眼？讓他玩兒蛋去吧！除非能給海龍更好的，至少的同樣的技術。否則，想讓韓俊如此輕易地放棄一個未來的合作伙伴，那簡直是在開國際玩笑。
韓俊才不會管什麼三江集團呢，該怎麼做，他依然是我行我素……
時光飛逝，轉眼兩個月過去了。
這兩個月裡，因為已經草簽了協議，至少已經保證了雙方的合作除非遇到不可抗力，否則達成是一定的。
只要在雙方修訂合約各項條款之後都無異議，那麼，那個草簽的協議就會成為正式的協議。
雷諾公司希望把這一次跟海龍的合作當成他們東山再起的里程碑，是以相當的重視。科林一行人當協議草之後，立刻動身飛回總部彙報。此次，他們必須徵得總部的全力支援。
而韓俊這邊，雖然決定繼續選擇跟雷諾合作，可韓俊依然在警惕著，或許會到來的，來自某個方面的阻力。
只是，從這兩個月來看，似乎這個阻力並不存在。也就是說，好像沒有人專門來針對雷諾公司嘛？此時的韓俊，頓時將佟曉龍當初的那番話劃歸到“聳人聽聞”一類裡去了。但韓俊並不知道，之所以會有這樣的情況，一來他保密工作做的不錯，知道這件事情的人並不多。陳老沒有必要去炫耀，首長更是自己心裡有數即可，而呂文因為這事兒沒有最終定論，他也不好將訊息外傳。
而科林等人更是低調，甚至他們來濱海的事情，都沒幾個人知道。且草簽協議的過程一結束，他就立刻帶著助手返回總部，一切的形成都是一如既往的低調。自然那能瞞過不少人的眼睛了。
如若不然……
雙方都在積極的準備，雷諾公司方面，需要準備對海龍汽車的技術層面支援；而海龍方面，則要準備基礎硬體。合資工廠的地皮，就是其中之一，同時建立合資公司的各項手續，都是需要海龍汽車投入精力的。
本來，雷諾還有一個備選方案，就是投入一大筆資金，加上技術入股，直接用於海龍汽車身上。這樣首先就省卻了廠房建設的費用，另外，因為距離近了，也有許許多多的好處。
只是韓俊卻不想這樣，他希望海龍汽車始終能保持他的獨立性。即便是在海鑫集團，海龍汽車也是相對獨立的。此時，它更不可能選擇將自己變成一個合資企業，再者說，海龍汽車裡頭，可是還有一部分政府的股份的。否則，他又如何能得到汽車科技實驗室的支援？
是以，韓俊更希望能從新建立一家新的合資企業，一來可以彰顯海龍汽車的實力；二來又能迎合呂文的心思——拉動GDP，他何樂而不為？再說，海鑫集團並不缺錢！
不過韓俊也有些慶幸，幸好當初他讓麥克代森“自己想辦法”，也是跟創業和ebay他們“溝通”，聯絡建廠所需要的資金。從而讓海龍汽車跟雷諾公司的合作不受一點兒影響。否則，同時經營一家汽車企業，在建兩家，即便韓俊是個土財主，也經不起這樣的折騰。
而迅捷網路這邊，情況更是火到爆！
小鼓從年後開始，依然按照韓俊的要求，繼續做市場預熱。不斷地宣傳、造勢，且大量援引韓國網遊界對《傳奇》的評論，和一些職業分析貼子，更有頗多攻略心得。讓不少網遊已經等得“望眼欲穿”。每天裡，打到迅捷網路客服詢問遊戲何時正式上線的電話，就24小時接不停，即便是官方網站上已經貼出類似的公告，情況也依然沒有得到緩解。
但是，真正引爆他們熱情的，並非迅捷網路做的這份努力，而是在官方論壇上出現的一個帖子，或者說……是一個群體！
“我們在韓國玩《傳奇》的三個月……”
此文顯然是一個在韓國留學或者工作的中國人所寫，文中，對這個遊戲的情況作了詳細的介紹，並有大量的截圖作為旁證。或許是文章的作者文筆太好，抑或是其他什麼詭異的原因。
當這個帖子出現在官方論壇上的時候，立刻引來跟帖無數，多數都是在詢問關於遊戲評價的。而他中肯的回答，讓不少期待著為之瘋狂，畢竟有很多問題，客服都無法對他們進行解答，而出現這樣的一個人，玩家們來說，好處實在太多了……