對於這個禁令，趙永泰自然是不會反對。當然了，他的反對也無效。對於這件事，商行上下的訴求是一致的。因此，以後就算是他不顧禁令，想偷偷摸摸的上船，不但不會有人幫他，反而還會阻止他。
趙永泰雖然活了兩世，但他對於活著，一點兒也沒有產生厭倦。而且這一世的生活更加精彩，他更是不願意提早結束。因此之前他才會向佳雯他們保證不再隨船出海。
其實他之前堅持要隨船出海也是迫不得已：出身護衛隊的海衛隊員們對於航海完全是一竅不通；而從官軍水師調過來的將領們對於操船可能還行，但對於遠航可能還不如經常出海的商船船員。當然，這個問題不大，只要商船船長們將遠航的經驗和航線告訴他們就沒有多大問題了。
最大的問題在於他們完全沒有海上炮戰的經驗，他們對於海戰，還停留在一擁而上，放火、跳幫這些近戰戰術層面上。如果他們像這樣使用新式戰船，那別說想要打贏，不落個全軍覆沒就不錯了。因此，他之前才會堅持要隨船出海。雖然他自己對海戰也根本沒有經驗可談，但至少他知道一些基本的要素。
現在經過了三場戰鬥的錘鍊，海衛艦隊基本的海戰戰術已經形成。特別是建立了敢戰的決心和戰而勝之的信心，對於海衛艦隊以後的發展具有決定性影響。只有這樣的艦隊，才能實現商行，乃至大明的海洋發展戰略。現在趙永泰再隨船出海，對於艦隊的成長已經沒有什麼大的好處，反而可能因為他的存在而產生顧忌。這也是趙永泰不再堅持上艦的主要原因之一。
既然趙永泰表示了接受，董.事們也就不再深究這個問題了。直接開始了下一個議題，關於趙永泰與朝鮮三大家族簽訂的合作草案。
隨草案附上的還有何佳盛他們.對於朝鮮市場的分析報告。由於這份報告趙永泰也署了名，因此董事們只是稍微討論了一下，也就認可了這份報告的分析結果。當然了，期間他們也就一些問題詢問了趙永泰。
根據這份報告的分析結果，商.行至少在兩三年內不用再擔心工坊的產能釋放不足的問題，不但如此，工坊的產能還可以再次進行擴充。根據這份報告的分析結果顯示，商行傳統工坊的產能已經不能夠滿足未來朝鮮市場的需求，再加上與其相連的後金，其市場預期可以讓商行的工坊保持高速擴充兩年的時間。看到最後的結論資料，董事們樂得下巴都快合不上了。
要知道，這還緊緊是朝鮮一地的需求。此前商行也.針對日本市場進行了分析，日本市場的規模比朝鮮要大上數倍，但是同樣的，日本本國的生產能力也要強過朝鮮數倍，特別是低端的棉麻布的需求，反而比朝鮮要少得多。因此，此前商行只是對在日本需求量比較大的高階產品的產能進行了重新擴充。
高階產品的利潤確實高，但同時市場需求量相對.就比較少。當然了，現在海外對於大明高階產品的需求總量是非常龐大的。因此，長遠來說合興泰並不需要擔心市場的問題。但也正是合興泰的高層們看到了海外巨大的市場需求，現在反而急需擴大低端產品的產能。
這主要是工匠的問題，一方面是熟手與生手之.間較大的產能差距，另一方面是兩者之間同樣相差不小的產品合格率問題。高階產品雖然利潤高，但同時材料成本也高。高速擴張所帶來的高不良率，又產生了高額的材料成本支出。這兩個因素疊加起來，就使得商行更願意高薪挖人牆角，而不願意自己培養新人。
但是這個時代.挖人牆角可不比後世容易，只要開出高薪就好了。這時的工匠們通常都有跟主家或者東家簽訂長年的契約，甚至是死契。在契約到期以前，這些工匠就像是主家們的私產一樣，不可隨意離開和接收。因此，合興泰此前的兩次高速擴張，聘用的人員多是家庭作坊的自由人。但這樣的人畢竟是人數不多，從商行的第二次擴張很快結束就可以看得出來，江南地區的自由人已經被合興泰收攏得差不多了。
因此，趙永泰去年向董事會提出了從相應低端產品工坊裡抽調熟手工匠進行培養的建議。經過試行之後，發現效果良好，迅速在商行內大量推行。畢竟同類產品的技術相差不會很大，培養起來相對就會容易很多。
但這又產生了一個新的問題，現在只是一個日本，其對於高階產品的需求量就快要超出商行相應低端產品產能的一半了。可以預見。在未來幾年內，高階產品的需求量還會激增。這樣一來，現在這種在低端工坊裡抽調熟手的作法顯然也無法支撐太久的時間。畢竟現在招募的流民們基本上都沒有讀過書、認過字，就算是學習低端產品的技術，培養起來也需要相當長的時間，能在半年內達到合格水平，都算是快的了。
同時，培養生手多產生的大量不合格品，也會使得本來利潤就比較低的低端產品，其利潤被分攤得更低。當然了，這一部分可以用高階產品的利潤進行補貼。但是，一旦高階產品的需求量達到甚至超過低端產品的產能，這樣的培養方式也就失去了該有的效果。
因此，在看到朝鮮市場對於低端產品的龐大需求量後，怎能不讓董事們喜形於色。至少，這可以在一定時間內緩解這種產能壓力，為他們想出更好的解決辦法提供更多的時間。至於說產品的利潤超過預期，這反而沒有讓董事們太過高興。畢竟低端產品的利潤量再怎麼高也不可能達到高階產品的程度，要不然它們就不叫低端產品了。當然了，能賺更多的錢，董事們對此還是很高興的。
至於說跟要女真人做生意的問題，根本就沒有人提出來。這除了是因為大家都更注重家族利益外，還有一個原因就是趙永泰在報告中提出了只與朝鮮人通商的建議，至於說朝鮮人願意跟誰做生意，那他們就管不著了。這樣一來，不但可以加強與朝鮮三大家族的合作關係，還可以免除通敵之類的負面影響。
再加上趙永泰在報告中專門提出了將鐵器及武器、火器列入禁運專案，這也算是幫他們找到了一個藉口：你看我們為了支援朝廷，連這種利潤最高的產品都不賣。其實江南的世家富戶們對大明朝廷的認同感並不強，這主要是明初朝廷對江南富戶的大肆掠奪造成的歷史遺留問題。而留在南京的官員、勳貴們又屬於不受朝廷重視，甚至是受到排擠的那一類，因此他們對與北京朝廷的歸屬感也不強。
根據趙永泰與朝鮮三大家族簽署的合作草案，董事會決定了開始對商行傳統工坊產能的第三次高速擴充。產能的擴充，特別是低端產品的產能擴充，相對比較簡單，只要大量招募流民就好了。此時董事們對與大明這些年來持續不斷的天災反而感到有些慶幸了。要不然面對廣闊龐大的市場，卻招不到人，肯定會把他們鬱悶死。
產能解決了，接下來就需要解決運輸的問題。此時合興泰所擁有的商船數量在大明來說也算是比較多的，但是總共也只有二十三艘，還都是五六百料的福船，大概是三十幾噸的載重量。只是現在日本和朝鮮的市場需求就完全不能滿足了，更不用說以後還有南洋和西洋的龐大市場。因此，擴大商船船隊規模也就成為了迫在眉睫的事情。
事實證明，福船已經不是最好的海航船隻，因此，早在一年前，趙永泰就讓船廠的設計組分出了一部分人在巡江級的基礎上改制出用於運輸的艦船。並與去年九月初開始，在其中兩個船塢開始了新式運輸船江運級的建造。之所以這樣安排，一方面是因為商行對與運能的需求，另一方面是因為新一級的戰艦已經設計完成並開始了開工建造。相對於新一級的戰艦，巡江級的戰力就差了許多，因此趙永泰也有逐漸將主力戰艦過渡到新一級戰艦的想法。
江運級新式運輸艦從外形上看與巡江級完全相同，採用相同的外形結構，主要是考慮到其航速與護衛艦隊相同，這樣方便艦隊的護航行動。同時這種外形艦船的高航速也可以降低海運的成本，食物之類的消耗品就可以少搭載了。
江運級由於其只是單純的運輸船，因此其內部結構以及船體強度與巡江級都完全不同。它不需要雙層殼體，不需要水密艙，不需要炮艙，內部結構也不需要全部採用硬木。這樣一來，不但成本比巡江級降低了四分之一，工期也比巡江級少了近兩個月的時間，只需要三個多月的時間。同時其載重量卻比巡江級增加了不少，達到了75噸。除掉人員及物資，還有火槍及彈藥的重量，貨物載重量超過70噸。相比於老式的千料福船，優勢非常明顯。
（這幾天事情有點兒多，更新晚了，實在抱歉！）