在獲悉了摩根暗中佈局，進入汽車行業，福特把這訊息告訴了王雲東：“.......老闆，事情就是這樣了。 ”
王雲東點了點頭，說道：“這事我已經知道。 摩根雖然財勢驚人，對於銀行的影響力更是大到無人可比的程度。 但是，我雲東系財團作為支撐，財團中的公司都不差錢，沒有必要在財團以外的銀行借錢！現在要做的僅僅是以不變應萬變，穩打穩紮做好市場，贏得客戶的口碑！接下來，如果不是不能解決的大問題，就大可自己解決，難以解決的問題，再向我彙報吧！相信你的能力！”
王雲東知曉摩根也進軍汽車行業，並沒有顯得驚訝。 事實上，此時的摩根不趁機利用手頭的權利四處擴張自己才怪呢！
美國經濟恐慌造成了白宮、財政部俯首帖耳的聽從摩根發號施令，這筆比19893年的那場白銀恐慌時期政府的妥協力度更大了。
在1893年危機後，克利夫蘭總統還扭扭捏捏的低頭，向摩根指教。 因為聽說克利夫蘭討厭別人在他面前抽菸，摩根就故意帶著一根粗大的雪茄，在總統面前吞雲吐霧，看著總統皺眉忍受，這是趾高氣昂的摩根心中最高的享受。 當然，在最討厭別人在其面前吸菸的總統臉上吐菸圈，傳到華爾街後，就更奠定了摩根的權威了。
而現在，政府各部門首腦。 包括總統在內的人，都在聽從華爾街地指令，因此，摩根發出的資訊成為了比封建國家帝王的聖旨還要權威的“華爾街第一號指令”，一條資訊公佈出去，美國的許多壟斷企業就在被其指揮下整合著。 在此百年難遇的機遇中，摩根自然也會利用現在暴漲到了巔峰的權勢。 大肆擴張摩根財閥地經濟利益，原本。 還不能明目張膽擴張的摩根財團，如今經濟觸角已經伸進了美國各行各業，數以百計地壟斷企業冉冉誕生。
“摩根進軍汽車行業了，那通用汽車業快誕生了！”王雲東喃喃自語，“多半在今年，那個巨頭就將產生了！不過，看福特有沒有本事面對這個強勁的挑戰者了！”
和摩根一樣。 王雲東在經濟恐慌全準備的大量現金，此時也是趁機四處出動，到處進行抄底。
美國的許多銅礦公司，還有兩家道瓊斯工業指數成分股中的兩隻股票——田納西煤、鐵與鐵路公司，美國橡膠公司都已經被王雲東所控股。
田納西煤、鐵與鐵路公司年產煤炭3500萬噸，開採鐵礦200萬噸，並且有自己的總里程1800公里的鐵路運輸系統。 在1906年間，它巔峰時期市值超過美孚石油。 不過。 到了1907年打回了原型，並且跌破了淨資產地價格，全部市值僅僅2800萬美元。 這家公司當然不止這個價格，如果摩根向透過兼併這家公司來增強美國鋼鐵公司的煤炭、鐵礦的儲量，並且使其對鐵路系統的壟斷程度增強一些，王雲東很樂意1億美元賣給摩根。
美國橡膠公司此時雖然不是利益巨大的公司。 但是，隨著汽車行業的發展，橡膠需求肯定會暴增，以種植、收購、加工天然橡膠製品的美國橡膠公司未來肯定是一座大金礦。 這家公司，王雲東出價1300萬美元，迅速從華爾街的經紀們以及美國橡膠公司地股東們那麼買到公司大多數的股票。
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在底特律。
摩根財團的支援下，杜蘭特開始了召集多家汽車公司的老闆，召開了一場磋商合併收購的會議。
會議中，杜蘭特主持下奧斯、布里斯柯、史密斯家族代表紛紛參與了這場祕密會議。
當然，僅僅有奧斯和史密斯家族這個冤家對手之間事先是半點訊息都沒有知曉。 而杜蘭特和布里斯柯兩人事實上事先早就碰頭吧兩人的祕密同盟給談妥了。
其實。 摩根財團雖然勢力滔天。 但是，這樣地兼併活動也只能是在幕後進行。 因為儘管政府已經默許摩根財團的許多兼併。 但是，並不能消除民眾對壟斷的憎惡。
儘管，壟斷造成了一個企業在國際上的話語權增強，抵抗風險能力比小公司也更強悍。 但是，人民憎惡壟斷！
壟斷資本，追求的是高利潤，所以，在生產過程中壓迫工人，因為行業被壟斷，只精通某項技術的工人無從選擇只能接受低廉的工資。
因為沒有競爭對手的刺激，同樣的產品既不需要花費大價錢給機器升級換代，提高工藝，也不需要投入更大成本研發新的產品，就已經能夠做到利益最大化了，壟斷寡頭對於促進產業地發展，也沒有什麼興趣。
“現在美國地汽車市場比較混亂，各家之間的競爭實在過於激烈。 原本汽車行業可以做到獲得更高地利潤，但是卻是由於同類產品生產的公司太多了，實在不利於企業的利潤最大化！而且，由於汽車行業發展的比較晚。 精英的工程師也就那麼多，這些行業的元老們都是各有所長的掌握了某類汽車相關的技術。 但整體上，大家發展的水平卻是參差不齊。 如果，把這些少量的精英集中在一家聯盟公司中，取長補短，各家都能夠獲得最優良的技術支援，那麼，該是個多麼良好的發展勢頭呀........”杜蘭特一番煽情的話語。
在場的都是行業中成精的人物，自然不會對杜蘭特的煽情有任何感觸。 奧斯、史密斯家族的代表兩人互相瞪著眼睛，怨氣沖天。 這兩者似乎都沒有注意杜蘭特說的些什麼。
杜蘭特向布里斯柯看了看。
布里斯柯就咳嗽一聲，發言說道：“杜蘭特先生的講話深得我心，但您接下來有什麼計劃嗎？” 杜蘭特點了點頭，說道： “現在的美國的汽車行業需要更集中，集中資源採能夠更好的發展！這次召集大家來召開這場會議，是希望在座的同行都同意我的提倡的企業合併計劃！”
“哦？能不能透lou的更詳細一點？” 布里斯柯和杜蘭特表演起了雙簧好戲。
杜蘭特笑道：“以我們在坐各位的四家汽車公司奧斯摩比、馬克斯威爾一布里斯柯、里奧，還有本人的別克汽車公司，這四家公司加起來估計也能撐起美國汽車行業的半壁江山了！要要技術有技術，要市場有市場！以我們四家公司為基礎進行合併，之後，稱雄美國汽車行業也是輕而易舉！接下來，我們再大肆吞併其他的汽車公司徹底壟斷市場也不存在什麼困難。 到時候，就算是最風光的福特汽車公司也難以和我們爭鋒了！”
奧斯對此不感興趣，說道：“我並不妄想什麼壟斷、支配市場，僅僅想要設計更新的車型，研製更好的技術，同時也會透過大規模生產，降低成本，使得消費者能夠享受更低廉價格的轎車！我們勸你們大家都不要想什麼壟斷了，紮紮實實的降低成本，鑽研技術，促進汽車工業的發展才是我輩的志願！”
“無知！愚蠢！”史密斯嗤之以鼻！
“你說誰呢？”奧斯怒氣衝衝的看向史密斯。
“就說你這老傢伙呢！”
“那你就嚐嚐我老傢伙的拳頭吧！”
杜蘭特、布里斯柯連忙拉著劍拔弩張的史密斯和奧斯。
“抱歉，杜蘭特！原本我就對所謂的壟斷聯盟不感興趣。 現在就更堅定了我的想法了！有史密斯家族的地方，我奧斯是絕對不會加入的！你們繼續，我告辭了！”奧斯拂袖離場。
杜蘭特和布里斯柯感覺到有點意外，原本聽說這個奧斯性格很是溫順軟弱，要不然也不會被史密斯家族逐漸欺負到趕出了奧斯摩比公司的境地。 但今天，奧斯表現的氣概簡直就和當年的脾氣火爆的福特差不多。
在雲東—福特汽車公司之前，福特曾經兩度創業，福特做總工程師，卻從不知和投資方妥協，經常強硬頂撞，他的意見不被尊重，福特就曾兩度直接辭職，炒掉公司，讓投資方因為缺乏總工程師和一些核心的技術而陷入混亂之中。
奧斯同樣不知道怎麼和投資方正確打交道，所以，一味的對史密斯家族讓步，最終一步步喪失管理權和股權，被掃地出門。
不過，當福特和奧斯這兩大天才汽車行業的先驅工程師在失敗後總結了經驗。 福特在遇到王雲東這個善於和福特打交道的投資方之後，福特也變得容易同去教訓，也學會了打交道。 而奧斯在西區了教訓之後產生了極端的變化——以前的軟弱的傢伙，變得立場堅定、無比強硬起來。
杜蘭特看到奧斯離開也不以為意，事實上拉上了奧斯，僅僅是想讓奧斯新創立的里奧汽車公司牽制史密斯家族所掌握的奧斯摩比公司。
但是，如果奧斯真不加入也沒有什麼大不了的。 在場四家公司中，其實，說的真，奧斯新創立的里奧公司實力最弱口碑最低，市場佔有率也是最少。 少了它，隨便在市場上找一個汽車公司就能湊數了。
“史密斯先生，那個奧斯已經走了，您的意思呢？”杜蘭特問道。