第103章 車載智慧系統這款豪華型的商務車，是世界上第一臺將人工智慧系統，正式投入實用階段的車子，對於智慧系統的測試是難免的。
當第一臺豪華版商務系列車，正式走下生產線之後，立刻就被開進了綜合測試房間，由王陣親自負責智慧系統的測試工作。
每臺車的智慧系統，在出廠的時候，都必須經過初始化，只有當車主買下車子之後，才能重新進行設定。
初始化是為了去掉測試人員對於智慧系統的控制權，初始化之後的智慧系統，完全依靠內部的指令執行，等待車主輸入身份資訊。
王陣坐到車內，第一件事情自然就是先完成自己的身份驗證。
車內的檢測系統，檢測到有人進入駕駛室，智慧系統立刻做出了判斷。
只見車載計算機的液晶顯示屏，自動亮了起來，車內的感應裝置自動開始對人體進行掃描。
當王陣的呼吸、心跳頻率等，被車載計算機記錄下來之後，智慧系統開始進行提示：“您好，您尚未被授權駕駛本車，如果您是車主，請在工作人員幫助下，完成授權工作。”
儘管王陣全盤參與了人工智慧系統的研究工作，可是能夠看到第一個商業化智慧系統，心裡依然充滿了自豪。
如果這套智慧系統取得成功，那就能夠吸引國家的目光，到時候自己再想進入一些軍工產品的研發，一個就不會有這麼大的阻力了吧。
可以想象這套智慧系統的成功，將對各國政府，形成怎樣的衝擊。
畢竟是中國人研究出來的東西，美國就算想透過政治手段獲得一些好處，中國政府也不會允許的。
想到美國的一貫做法，王陣不由心裡提高了警惕，回去一定要加強整公司、各研究機構的防護力度，防止美國人狗急跳牆。
等了三十秒，見到王陣還沒有反映，人工智慧系統又提示了一次。
並警告王陣，如果三十秒內還未完成授權，智慧系統將採取自衛措施，將王陣驅逐出去。
王陣哭笑不得的命令道：“啟動，測試模式，進行測試授權。”
隨著王陣的命令，顯示屏上顯示出來一個指紋檢索介面，接著，人工智慧系統那電子合成音響起：“請輸入測試身份驗證。”
對人工智慧進行各種測試的人員，都有嚴格的安全級別，這些人員的身份資訊，按照安全等級，被固化在智慧系統內部。
只有身份資訊，被固化到了人工智慧系統內部的人員，才能夠順利啟動測試模式。
王陣將手掌按到了液晶顯示屏上，觸控式的液晶顯示屏立刻將王陣的掌紋掃描下來，和計算機內部資料庫的資訊進行比對。
當比對完成後，智慧系統用興奮的語氣說道：“王先生，歡迎您對系統進行測試，希望我們能共同度過一個美好的下午。”
王陣笑著搖頭問道：“是哪個該死的傢伙，把語氣轉換系統都給你固化進去了。”
智慧系統機械的問道：“為了保護個人隱私，系統無權為您提供線索，如果您想知道答案，請重新輸入更高的身份驗證。”
呆板的人工智慧系統，那機械的答案，實在是讓王陣感覺無趣。
王陣回頭向其他一同進行測試的專家說道：“算了，我們現在就開始進行測試吧。”
人工智慧系統早就已經能夠像正常人一樣對話，為了不讓公司的智慧系統太招風，也為了一些車主的個人隱私問題，王陣只好將智慧系統進行了技術處理。
將一些模組遮蔽掉，也就相當於讓智慧系統忘記了這個能力，只能機械的按照固定的答案回答問題。
因為走下生產線之後，車子就對各種感測器，電腦故障判斷等，進行了嚴格的測試工作，所以現在只需要對智慧系統進行一些測試工作。
當王陣等人坐到車內之後，座椅角度也已經按照眾人的身高、體型進行了設定，使得王陣乘坐的更舒適。
在生產線最裡面，靠近山邊的位置，修建著一處專門的測試場。
整個測試場建造在一處半封閉的體育館內，採用了國際賽車道的標準建造而成。
說是測試場，卻更像一個賽車場，不僅可以對車子的最高時速，轉彎效能等進行測試，還可以進行各種撞擊測試。
為了測試智慧系統的安全性，王陣發動了車子，向測試場開去。
因為是進入的測試模式，所以並沒有太多的身份設定，如果是正常銷售出去的車子，在辦理手續的時候，還需要進行一些複雜的身份設定。
比如車主在購買車輛的時候，需要將自己的掌紋輸入進去，再錄入自己的聲帶振動頻率，然後需要設定安全級別才可以正常行駛。
當僱傭了新的司機之後，也必須透過車主的掌紋和聲音控制，為司機在系統內進行安全設定。
如果不是本車的司機，自然沒辦法完成身份驗證，也就沒辦法將車子開走，也算是一個防盜功能。
而車內的感測器，可以適時的判斷出司機是否酒後駕駛，是否會引發安全事故，從而啟動半自動駕駛，或者全自動導航駕駛功能。
當王陣將車速提到一百二十公里時，人工智慧系統開始提示道：“您現在時速一百二十公里，請您注意安全，謹慎駕駛。”
後坐上的專家們，早就將攜帶的計算機和車載計算機連線到了一起，對各種資料進行監控，並記錄下關鍵資料，以便今後對智慧系統進行升級。
當測試進行到一定程度之後，王陣回頭問道：“怎麼樣，資料一切正常吧？”還沒等專家說話，智慧系統就已經提示道：“請您在高速行駛的時候，能夠集中精力，注意前方，減少發生危險的機率。”
王陣摸了摸鼻子，等著專家的回答，後坐上的專家，笑著說道：“王總，目前來看一切資料都很正常，現在只差酒後駕駛、疲勞駕駛時的判斷，智慧系統的自動駕駛測試了。”
因為王陣現在喝酒幾乎不再會醉，為了不影響測試結果，接下來的測試專案，只好交由其他專家接手進行。
眾人進行了各種自動導航駕駛，半自動輔助駕駛等各種專案的測試，收集了各種測試資料。
這些資料將被帶回研究部門，和巨型光子伺服器機組的計算結果進行比對，對於智慧系統判斷錯誤的部分進行改進。
改進之後的資料，將被透過一個專用的介面，對智慧系統進行更新處理。
這種介面是公司的研究機構，經過多次設計、試驗，最後定型出來的一種新型介面。
採用了一百二十八芯的資料線，與該介面進行連線，資料線接頭是三根圓柱的固定針。
而這種資料線內部，不僅僅是走電線，還有一部分光纖通道。
這三根固定針就類似家裡的電器插頭，而且是角度均分不分位置的與介面結合。
當資料線被連線到介面上之後，傳送資料的一方，會在三根固定針上加一個特定頻率的弱訊號電壓，通知對方自己要傳送資料。
當接收到對方的傳送請求後，雙方會在一百二十八根資料線中，根據特殊演算法傳送三次握手訊號。
如果不知道他們的工作機制，不清楚這種演算法，那麼就算使用這種資料線的裝置，被人偷盜回去，他也研究不出來這些裝置的工作原理。
這種資料線就是為了人工智慧系統特意準備的，也是為了未來的太空之旅提前做出了準備。
未來的太空戰艦上，為了防止傳輸的訊號被幹擾，必須採用這種特殊的資料線來傳送訊號。
而王陣將這種外星的資料介面，直接應用到了人工智慧上，在有效的防止訊號干擾的同時，也更好的完成了防盜保護。
對於王陣提出的這種介面，很多人都感覺很不滿，認為這是在浪費時間。
當這種介面按照王陣拿出來的資料，被研製成功之後，各學科的專家們，曾想過很多辦法，想要找出它的缺點。
這種被外星文明，不知道使用了多少年的先進介面，自然是優點多多，怎麼會隨便就被人找到弱點。
在經過了無數次的試驗之後，所有人都放棄了繼續尋找它的缺點，而改變了自己的想法，開始大力推行這種介面。
因為它不管是什麼型號，什麼型別的裝置連線到一起，都能夠透過三次的握手訊號，準確的完成連線，並安全、高效的完成資料傳輸。
在經過近兩年的努力之後，所有公司研究機構自制的電子裝置，都完全採用了這種介面進行連線。
將各種資料整理出來之後，這些專家立刻打開了隨身攜帶的膝上型電腦，將這些資料透過專用衛星通道，傳送回到公司進行計算對比。
經過一個多小時的等待，被光電混合的光子超級伺服器計算、比對之後的資料，被傳送了回來。
整個智慧系統並沒有任何嚴重的錯誤，只是修改了一些判斷上的小BUG，改正了幾處無關痛癢的錯誤。
經過了更新，智慧系統的最終初始化資訊也被固定了下來，正式成為車載智慧的smenhu.cn版本。
這個版本雖然是正式版，可卻沒經過多少路面測試，只能做為一個臨時的版本。
當車子正式銷售出去，在經過數萬公里的路面行駛、測試之後，被送回公司售後維修服務處進行檢修。
售後維修服務處的工作人員，在為客戶更新資料之前，會從這些車輛內的車載計算機中，提取智慧系統的各種判斷、報警、自動駕駛等記錄。
這些記錄被提取出來，傳送回公司智慧部門的伺服器內，做為更新智慧系統的依據。