北京的交通阻塞問題已聞名全球，而在“5‧1”假期前夕，北京塞車再創新紀錄，4月29日傍晚，全市塞車路段數量達164條，6條環線全部塞死，打破去年中秋節長假前夕全城140條道路大塞車的最高紀錄。
據《新京報》報導，4月29日為“5‧1”3天假期前最後一個返工日，當天從上午10時開始出現擁堵情況，下午16時開始下起了小雨，京港澳高速、京藏高速、東二環等路段率先塞車。隨後，幾宗輕微意外加劇堵塞。到下午17時左右，市內環路車流量基本“超飽和”。17時40分，全市時速低於20公里的塞車路段多達164條。
該報導以“歷史驚人的相似”，形容北京這次的交通大阻塞與去年中秋節前最後一個工作日的大堵車，都是因為小雨淋出的“爆堵新紀錄”。去年中秋節前最後一個工作日，一場小雨與晚高峰不期而遇，導致全北京城大堵車，全市擁堵道路超過140條，打破歷史紀錄。
去年8月底，京藏高速大塞車，塞車長龍超過100公里，讓世界驚奇這場中國高速的大堵車。一項調查顯示，北京是世界上交通最差的城市，同時也是世界上通勤痛苦指數最高的城市之一。
記得不久前我曾發過一篇評論，是說中國不應該過於發展汽車行業、不應該禁摩，而是應該鼓勵摩托車行業！從這個現狀來看，我覺得我原先的論點是正確的！
劍指八荒
2011/5/1
（本章完）