公開資料顯示，中原證券地處河南鄭州，成立於2002年，其業務都在證券領域，與公路無涉。為何滬青平高速會與一家證券公司有2000萬的資金來往，至今不得而知。
通道三：“預付賬款”
2002年，於劉根山控制下的上海南環高速公路建設發展有限公司（以下簡稱“南環高速”），其現金流量表顯示，當年，公司用於“購建固定資產、無形資產和其他長期資產”所支付的資金僅為1007.63萬元，但卻有1.84億資金列入預付賬款，從賬面上“消失”。
直至2004年底和2005年底，南環高速的賬面上，“其他應收款”和“預付賬款”兩個科目相加，依舊有6億-7億元之巨。
通道四：“委託貸款”
甚至，公路專案公司本身，也成為劉根山資金騰挪的工具。
劉根山的第四項財技，便是質押“專案公司股權”以獲得“委託貸款”。公開資料顯示，在成立上海同三高速公路有限公司（以下簡稱同三高速）三年後，2003年5月，茂盛集團就將同三高速的股權質押給上海城建，以借入委託貸款2064萬。
同年，茂盛集團又同樣將上海嘉瀏高速公路有限公司的股權質押給上海城建，並由後者委託民生銀行上海西支行向茂盛集團發放了4900萬元委託貸款。
在兩個操作發生的2003年，這兩條高速公路皆尚未竣工。在尚未有盈利的情況下，茂盛便將股權早早質押。
一位熟悉劉根山的北京人士透露，當時茂盛集團的資金鍊確實緊張，劉的“攤子鋪得太大”，資金調配已經困難，所以，用委託貸款早些套取資金。後來，由於資金情況一直沒有好轉，2004年，茂盛最終未償還貸款，而是直接把股權轉讓給了上海城建。
【案例分析】
劉根山與“醜聞季”
在民營經濟最發達的長三角地區，繼中國最大的工業縫紉機企業——飛躍集團傳出破產申請的新聞後，又一個知名企業倒掉，有“公路大王”之稱的上海茂盛集團董事長劉根山因挪用公司註冊金及涉嫌騙貸而被警方羈押。
劉根山事件的真相到現在還被雲霧纏繞。這位在長三角地區擁有多條高速公路投資專案的民營企業家出現了資金鍊危機，從現在呈現出來的事實看，他被警方拘押的導火線是涉嫌抽逃紹興市甬金高速公路建設發展有限公司的註冊資本金，此外，還有騙貸、賄賂地方官員等多個
資料顯示，劉根山又是一個激進主義的犧牲者，僅在2002年一年中，茂盛集團先後以獨資、合資的形式成立了多家以公路為名的高速公路建設公司。就單單註冊資金一項來計算，就將近100億元。在2004年的那一輪巨集觀調控中，他將一塊地產專案出售給了國營的上海建工集團，套現數億元資金而逃過一劫。2005年6月以後，劉根山再度提速投資公路建設，甚至還構想出了一個“路生路”的資本運作模式。自去年下半年的信貸緊縮之後，擴張中的茂盛顯然發生了資金上的危機，於是，挪用、騙貸便成了劉根山自救的險棋。