許文通是江蘇啟東人，仰融的鄰縣同鄉，是老資格的金融教育家。中國金融系統很多顯赫的官員和學者都曾經受教於許文通。仰融雖非科班出身，但他獨有的資本嗅覺和精幹的操作能力卻頗得許文通的欣賞。透過許文通，他結識了一些高層政商人士。在這種交際中，他視野陡開，脫去了不少草莽氣，因而也比圈子裡的其他人有了更遠大的前程。在許文通的鼎力襄助下，他赴香港創辦華博財務公司。其初始出資方為許文通擔任董事長的海南華銀國際信託投資公司。
20世紀90年代初期，許多機制僵化的國有企業已經江河日下，難以為繼。報紙上開始連篇累牘地討論國有企業的“生與死”。而在許文通等人看來，要把國有企業搞活，僅僅靠管理鬆綁和財政輸血顯然是條走不通的死路，因此必須在制度架構和運營模式上有大膽的創新，而資本市場無疑是最可倚重的一種資源和手段。年輕氣盛的仰融很是贊同這個理念。於是，時在中國人民銀行工作馬蔚華把當時的瀋陽市常務副市長張瑞昌和瀋陽金盃介紹給了仰融。
主政“金盃”
瀋陽金盃客車廠是一家組建不久的工廠。1987年，瀋陽農機汽車工業局將局內的50多個小型的汽車修理和部件工廠拼湊在一起，由快到退休年齡的副局長趙希友出任廠長。趙希友雖已年近60歲，卻是一個很活躍和有闖勁兒的實幹家。金盃建立之初，人員渙散，裝置老舊，資金缺乏，幾乎一無是處。趙希友想到了發行股票的辦法。根據當時的報道，金盃是東三省第一家被允許公開發行股票的股份制企業。趙希友的募資規模是1億股，每股1元。為了融到資金，趙希友使出了渾身解數，甚至跑到北京國家體改委的大院裡貼布告賣股票，引得好奇的媒體記者對這個新聞大加報道。不過，趙希友擺攤一天，也只賣出了2．7萬股。就這樣，從1988年底開始發行股票，歷時1年有餘，趙希友還剩一半股票在手上。但其東北人的血性和率直至今不改，他回憶道：“和仰老闆接觸後，可以說我們倆一拍即合——不管你現在在汽車行業地位第幾，將來誰能弄到錢誰就是大爺，就能很快發展上去。”
就是那個時候，仰融北上，以拯救者的形象出現在了焦頭爛額的趙希友面前。他開口講的第一句話就是：“請你把剩下的股票都賣給我吧。”趙希友說：“能上市嗎？”讓趙希友匪夷所思的是，他說：“我要讓金盃成為第一家在美國上市的中國公司。”
有這個承諾作條件，1991年7月22日，註冊地在百慕大群島的“華晨控股”買下金盃4600萬股記賬式股票。4600萬股股票放在二十個紙盒箱裡，從瀋陽空運到上海，存到七號樓的地庫裡，仰融還專門請來了武警看守。又用了半個多月的時間，從中國金融學院、上海財大找了一些學生一張一張地在股票上填上人名，過戶。於是，他成了金盃的大股東。