（求鮮花啦，朋友兄弟，讀者大大，砸點給我吧，推薦也想要，我不嫌多也不嫌少，只要給我，那都是我寫作的動力。加強版更新週五或者是週六。）
寒星飛上平臺突然冒出個頭來，把正在沉思的主神嚇了一跳，主神呼呼的喘著大氣，拍了拍的，讓寒星眼花撩亂，寒星心裡暗道，乖乖，這麼小就迷死人了，長大了還得了。
“少主人，你怎麼可以這樣，嚇我一跳呢！”主神嬌嗔說道，怒了怒嘴，可愛的模樣，很萌。
“哼哼，你不是很得意嗎？咋了見到我不開心了？”寒星嘿嘿一笑，逗趣的說道。
“哪有，我都不知道多擔心少主人咧，只要少主人闖不過那關，自己內心的枷鎖將困你一輩子，哼，沒良心的少主人。”主神撇過頭來，不在言語，鼓鼓的小嘴，煞是可愛。
“那主神這裡為何變成這樣眾？還有你叫啥名字呢？不會叫小豬吧？哈哈哈……”寒星感覺逗弄主神，感覺還真不錯，平時主神都冷冰冰的，哪有現在的表情多，還有嬌嗔呢。
“我才不叫小豬呢！我的名字可是主人給我起的，很好聽呢，叫夢冉，記住了噢！”夢冉給了寒星一記白眼。
“喲，滿好聽的，那你主人是誰啊？”寒星**道。
“那是當然咯，好聽吧，我主人……哼又想騙我。”主神這次可不鳥寒星，直接無視寒星的存在，寒星舔了舔發乾的嘴脣，微微露出一絲迷人的微笑。心中卻想著邪惡的想法。
“嘿嘿。”寒星摸了摸下巴，眼神有點壞壞的看著夢冉。
“夢冉，那主人現在在幹嘛？”寒星可不像那神祕的女人在一次出來搗亂寒星的全盤計劃，只好問一下夢冉了。
“主人嘛，她在睡午覺，說多睡覺對女人好。啥的不懂。”夢冉說道。
“嘿嘿。”寒星壞壞的笑容，不容遲疑他有多壞。
“你想幹嗎，少主人……”夢冉有點害怕的看著寒星，之前那一幕，寒星的印象雖然在夢冉心目中沒有多大的厭惡，甚至還有崇拜寒星，但是現在夢冉害怕了，不知道寒星到底要幹什麼，只覺得寒星的笑聲很可怕，眼神更是嚇人。
寒星撲了上去，那速度，那簡直就是超越音速呀，瞬間到達夢冉面前，抱住夢冉的嬌軀，寒星心裡一陣興奮呀。
（為大家增添下知識）
賓士標誌來源含義
來源：戴姆勒於1909年為三叉星標誌申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。賓士的標誌來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VEL型車大批次生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標誌內的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年，星形的標誌與賓士的名字終於合二為一，而隨[1]著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合併，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標誌演變成今天的圖案，一直沿用至今。併成為世界十大著名的商標之一。[2]賓士含義：1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星”做為轎車的標誌，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“erede”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。[3]
賓士汽車品牌特色
自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾湧現出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終儲存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有賓士一家。1、幾經變遷，銳氣不減1885和1886年，卡爾與戈特利布構造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了賓士汽車公司，1890年哥德利普緊隨其後在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1894年和1896年，兩公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發展和一戰後的經濟衰退、國外同行業產品的衝擊，為了生存兩家公司聯手禦敵，於1926年合併正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司），從此誕生了德國汽車成長與發展的搖籃。雖然二戰時期的賓士公司也瀰漫著硝煙，但受到重創後的賓士很快恢復了汽車生產。1945年，開始生產卡車，1946年又重新開始轎車生產，並且逐漸恢復了世界高檔車生產商的地位，幾多變遷與發展體現著王者霸氣的賓士公司愈發強大與鼎盛。1998年公司的領導人朱爾金·施倫普（Juergenrem）又決定與美國克萊斯勒公司合併組成戴姆勒—克萊斯勒公司，形成汽車工業之巔。世人深信，賓士會在未來的汽車發展史上不斷塑造輝煌。2、名牌本色賓士這個強大的汽車王國，總部設在德國的斯圖加特市，職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛，在國內有14家直屬廠，主要的子公司35個，銷售服務站100多個，在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心，產品行銷190多個國家和地區。如此龐大的成功的祕訣何在呢？首先，賓士公司生產的汽車，以質得名，它的質量看得見，摸得著，一輛中檔賓士車價格較貴，但至少可開200000公里，換一個發動機後再開200000公里，這樣年均下來並不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：“如果有人發現賓士車發生故障，被迫‘拋錨’我們將贈送您一萬美金。”而賓士車的安全性設計更是它享有聲譽的原因之一。此外，良好的服務、科研先導、認真製造，就更加穩固了賓士車以同行業中的領先地位，永保名牌本色。3、源自奧地利貴族的產品名賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、級車（豪華轎、跑車），還有G型車（越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字“梅塞德斯——賓士”。之所以取這個名，有一段佳話。1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·傑利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字——梅塞德斯為它們命名，並開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了第三名。埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司採用其名。戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它開啟奧地利市場，便採用了此名，沒想到，其銷量大增。後來成立的戴姆勒—賓士公司也將其產品全部命為梅塞德斯—賓士。4、體現公司文化精髓的轎車毫不誇張地說，梅塞德斯—賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅塞德斯—賓士車的文化精髓。它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然，流暢完美的線條把風阻係數降至0.27，在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩衝區安全標準遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障；而AB防抱死系統和ET電子貼地效能補助系統更加強了該車的操縱效能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。5、一旦擁有，別無所求賓士轎車家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動空氣控制系統的生產型轎車。其獨特的“電子鼻”系統採用了專門的空氣品質感測器，當車外的汙染超標時，空氣品質感測器立刻向系統計算機發出訊號，自動關閉通風系統中的迴圈風門。啟動高效活性生物質碳過濾器，把空氣交淨化，使車廂內空氣保持清爽宜人。該車還採用雨量感應式水拔，能因雨量的多寡自動調節空氣保持水拔速度，此外，左右兩側獨立設定的空調自動恆溫系統更盡人意，倘若車內因太陽曝晒使溫度上升，陽光感應器會自動啟動風扇加強冷氣效果，便駕車者集中精神駕駛。6.簡潔緊湊的L隨著鎦球高檔運動車市場的不斷升溫，賓士汽車公司適時地推出了L系列，其中代表r（運動），L是Ligeig（輕量），是德文urz,即英文r（短小）。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈，短而闊的輪距構成了L獨有的情調；其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。7.無可挑剔內外配置內外兼修的L跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時，同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。為符合不同車主的品味，L又配備了5速電子控制自動傳動裝置，該裝置能夠測量司機使用加速器的敏捷度並根據車速變化、發動機承載大小、巡航控制條件及發動機溫度來確定變速及對策。L還有摺疊式硬頂車型，在全球倡導安全的大氣候下這無疑是順理成章的構思，硬頂收藏在尾箱內，只要按一下按鈕，電子水壓系統便會把硬頂蓋上。總之，全新的L跑車，有著全新的構思設計，出眾的外貌，豐富的內涵，任何人站在它的面前都會怦然心動。8.科技新星——幻形F200如果談到汽車的未來，不妨讓我們細細地品味一下象徵最先進科技的先鋒派新星——賓士“幻形”F200概念車。當你面對它時，一種新奇的感覺便會油然而生，車中找不到方向盤、轉向管柱和腳踏板，獨特的控制系統是F200轎車的首創。駕駛員透過安裝在車門內襯和控制系中間托架上的側面控制桿來操縱汽車所有運動（包括左右轉向加速制動），就像坐在一臺電腦遊藝機面前，一切都出奇的簡單、容易。被專家稱為“線路駕駛”的新型電子控制系統接受駕駛員全部指令，電子控制裝置連合了一個主控懸掛（裝有動力看小說^.V.^請到調節的液壓缸）主動車身控制裝置利用液壓缸和感測器，可將車輪在路面的負荷轉變修正，車身側傾，流動減小至零。即便是在急彎中，車身也同樣保持平衡，更能控制反彈和緩衝效能，使操縱更安全，駕駛更舒適。F200車沒有後視鏡，由5部攝像機替代，4部分裝於頂篷四角，還有一部置於尾部保險桿，倒車時儀表盤上的螢幕可提供各種資訊，如車速、燃油，以及導航電腦、電視、錄影、電子遊戲機、CD機、電話等顯示內容。這個方便快樂的“家門”開啟並不難，一張小小的磁卡裝在口袋裡，當你接近車時，車內的電子裝置與磁卡自動接通識讀的程式碼後，車門便自動向上開啟，比“芝麻開門”的神話還要神奇。此外，它新型的氣袋裝置，可在發生撞擊時20毫秒將窗簾式氣袋從車頂前部擴充到後部，保護所有乘客的安全。同時，6組獨立反光屏組成的前照燈可根據路面環境和車速自動調節明暗。真可謂其親照、呵護無微不至。賓士F200“幻形”轎車，處處體現著革新與超前意識，展示著高超智慧與科技，令世人無不感慨。