在為期三天的技術研討會中，彭天祥和段磊輪番上陣，向在場的院士、專家們講解‘瑪卡科技’在大型民用客機、軍用運輸機、軍用預警飛機的技術儲備，很快就讓這些原本眼高於頂的專家們刮目相看，對於‘天驕專案’產生了極大的信心。
與此同時，段磊也是把‘瑪卡動力’的相關科研基地向這些技術專家開放，讓他們見識‘瑪卡動力’在科研、製造領域的真正實力。
當這些技術權威們參觀完‘瑪卡動力’的實驗室、量產車間之後，赫然發現‘瑪卡動力’在航空引擎、機身材料、機身設計等領域已經完全把國內的各大航空製造企業拋在了身後。至此，國內航空學術界才真正地瞭解到‘瑪卡科技’在航空製造領域的雄心壯志，也對於‘瑪卡動力’對c919專案的併購消除了疑慮。
正是透過這一次的技術研討會，國內航空學術界才第一次近距離接觸‘飛鷹戰機’和‘霹靂火’渦扇引擎的主要發明、設計者段磊、彭天祥兩人。而段磊兩人，也以這種驚豔的方式，出現在華夏帝國航空學術界面前，開始以自己的方式影響整個領域的發展方向。
…………
技術研討會結束之後，c919專案的併購談判程序陡然加快，在‘瑪卡科技’優厚的併購代價面前，包括‘華夏商飛’高層以及專案組的成員並沒有提出太多的反對意見，很快就分別簽署了各種併購協議。
一項涉及金額達到100億rmb、科研人員、技術工人總數達到四千人的龐大併購方案在短短的一個星期之內完成了大抵的方案。這不能不說是一個奇蹟。至此，即便併購方案的某些細節還需要雙方進行更多的磋商。但是c919專案併入‘瑪卡動力’已成定局。
可以說，從併購案提出到達成初步協議，‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’兩家公司在短短的幾天時間內做出了令人眼花繚亂的動作。
當‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’舉行聯合新聞釋出會，宣佈c919專案將會整體併入‘瑪卡動力’，而‘瑪卡動力’也將會接過研製大飛機專案的重任，繼續帝國在這一領域的努力。
一時間，‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’的這一決定成為了整個帝國乃至全球航空領域的頭條新聞，眾多媒體都爭相報道這一事件。一致認為這將會是華夏帝國大飛機戰略發生轉折的一個關鍵點。
在此之前，‘華夏商飛’投入了超過一百多億rmb的資金用於c919客運飛機的研發，雖說c919成功試飛的時間被不斷推遲，但是外界還是相當看好這個專案。在很多權威人士看來，哪怕c919的交付時間略微推遲一些，但並不會妨礙華夏帝國開始在這一領域向空客和波音發起強有力的挑戰。
但是如今，在幾乎毫無徵兆的情況下。‘華夏商飛’宣佈把c919專案的技術成果、科研隊伍整體打包出售給‘瑪卡動力’，如何能不讓人們震驚呢？
一時間，人們對‘瑪卡動力’這家神祕崛起的公司產生了濃厚的興趣，開始挖掘‘瑪卡動力’的相關情況。隨著媒體們報道的深入，‘瑪卡動力’也逐漸和‘瑪卡科技’下屬的子公司、實驗室一樣，散發出耀眼的光芒。
在此之前。‘瑪卡動力’雖然研製出‘天火系列’大型燃氣輪機，開始應用於大型輪船以及一些大型火力發電廠，但是它的影響力只是侷限於某些專業領域，普通民眾對‘瑪卡動力’的瞭解微乎其微。
這也是和‘瑪卡動力’的產品特性以及營銷策略有關，畢竟大型燃氣輪機並不是快速消費品。它們的潛在客戶是專業領域的廠家，並不是成千上萬的普通消費者。
因此。即便‘天火系列’燃氣輪機在過去兩年多的時間裡已經逐漸成長為全世界最好的大型燃氣輪機裝置，但是普通人卻很少聽過它的名字，對於‘瑪卡動力’就更加不瞭解了。
去年的時候，華夏社、華夏電視臺曾經對‘瑪卡科技’進行了非常詳細的系列報道，‘瑪卡動力’作為其中的重要組成部分，也是備受關注。不過，即便如此，大多數的觀眾、讀者對於‘瑪卡動力’仍舊不會留下太深刻的印象，因為他們的目光大多都被‘改良麻瘋樹’、‘鏡面金屬’、‘抗癌1號’等光彩奪目的專案所吸引。
至於之後‘瑪卡動力’深度參與‘飛鷹戰機’、‘金雕戰機’的研製、生產工程，出於軍方的保密原則，這些資訊很少對公共透露。即便是對這兩個專案很瞭解的各界人士，也會遵照規則閉口不談。因此，普通人對於‘瑪卡動力’在航空製造領域的成就並不太瞭解。
這一次，‘瑪卡動力’和‘華夏商飛’聯合弄出了這麼大的一個新聞，一下子被送到了風口浪尖上。
透過媒體事無鉅細的大量報道，公眾終於瞭解到，‘瑪卡動力’是一家在高效能引擎、航空飛行器等領域都擁有極高水準的一家企業。而‘瑪卡動力’併購c919專案，也就意味著‘瑪卡動力’將會正式涉足大型客機制造領域。
一聯想到‘瑪卡科技’這些年以來的神奇表現以及雄厚財力，外界有很多人對‘天驕專案’的前景相當看好，認為這或許會成為華夏帝國航空製造歷史上的一個偉大開端。
當然，有人看好就有人看衰，作為剛剛成立不到五年的一家企業，‘瑪卡科技’貿然涉足世界上最複雜、最繁瑣的大型專案，被認為是盲目擴張。很多機構和個人認為。‘天驕專案’將會成為一個無底洞，吞噬‘瑪卡科技’的資金和精力。進而拖垮蒸蒸日上的‘瑪卡科技’。
隨著併購協議的達成，‘華夏商飛’已經開始陸陸續續向‘瑪卡動力’移交c919專案組的一些技術資料，而專案組的科研人員、技術工人，也開始根據‘瑪卡科技’人力資源部的要求，辦理各種入職手續。
不過，外界對於這一併購案的討論並沒有就此結束，倒反是有愈演愈烈的跡象。
當然了，輿論的看法並不會左右‘天驕專案’的正常啟動。在各方的共同關注下，一切進展順利！
…………
在研討會進行期間，付向南終於是見識到了康老所說的天才表現，對於‘天驕專案’的未來前景也就更加看好了。
畢竟，技術交流的過程中，段磊面對數十名院士以及國內各領域的權威專家，仍舊是能夠保持從容淡定的表現。在這三天時間裡。段磊在機身設計、材料科學、引擎研製、航電裝置等等領域的理論、實踐技巧上提出了大量有建設性的意見，令人眼前一亮。
從段磊遊刃有餘的表現來看，段磊分明已經在這些領域的研究上已經達到了令人匪夷所思的地步，而聯絡到段磊的年紀，更是令人震撼！
作為康老的發小，付向南比別人瞭解更多的內情。因此段磊給他帶來的震撼也就更大，這在無形之中也就影響了付向南的決定，讓他逐漸傾向於和康老一樣，正式加盟‘瑪卡科技’。
在付向南看來，擁有段磊這樣的超級天才。‘瑪卡科技’只要在經營策略上不會發生太大的偏差，帝國高層對它的支援不減弱。‘瑪卡科技’遲早能夠發展成為一家‘超級企業’！
雖然付向南已經年近古稀，但是看到比自己年長5歲的在‘瑪卡科技’幹得起勁，他也是有些意動，因為他覺得自己還不到退休的年紀。更何況，隨著‘天驕客機專案’的啟動，‘瑪卡動力’將有可能研製出一款世界一流水準的大型遠端客機，付向南更是不願意錯過創造歷史的機會！
因此，在技術研討會結束之後，付向南透過康老的關係，和段磊進行了深層次的接觸。
…………
“付老，這幾天在海城過得還習慣嗎？”段磊把付向南引進了辦公室裡，親自為他泡茶，說道：“這幾天公司裡的事務實在太多了，無法分身，還請付老諒解！”
對於付向南的來意，段磊自然是相當清楚，他正是求之不得呢。
‘瑪卡科技’現在正處於高速發展的關鍵階段，對於高階人才的渴求是一時半會無法滿足的，付向南這樣的科學家加入，無疑可以起到非常好的示範帶頭作用。
“石頭，你這幾天的表現實在令我這個老頭子汗顏！”端起茶杯抿了一口，付向南接著說道：“先前二哥和我談過你的一些事情，原本我還有些將信將疑，如今算是大開眼界了！”
對於付向南來說，這幾天的所見所聞無疑顛覆了他的很多固有觀念，讓他受到了強烈的衝擊，而正因為如此，讓他做出了一個相當重要的決定。
付向南畢業於帝都航空航天大學的飛行器製造專業，之後進入了軍方的研究機構工作，即便是在大運動期間也是保持著相對系統的工作、學習狀態。運動結束之後，他陸續在冰城工業大學、帝國科學院等地深造，獲得了碩士、博士學位。
在當年運-10專案研製的過程中，付向南也作為其中的一員參與了一段時間，但是隨著運-10的下馬，付向南也只能是和眾多科研人員一樣黯然神傷。
這些年以來，雖然付向南在支線客機等領域的研究上取得了相當的成就，並且因此順利地成為了華夏科學院的院士，但是付向南心裡的遺憾卻一直沒有消除。
前些年，c919專案啟動的時候，付向南也作為其中的學術帶頭人傾注了諸多的心血，為c919專案的發展貢獻了自己的力量。雖然因為種種原因c919遲遲未能推向市場，但是付向南對於c919仍舊是懷著很大的信心。
這一切隨著‘瑪卡動力’併購c919專案組而結束。付向南也到了重新選擇的時候。
以付向南科學院院士的身份，他無論是跟隨c919專案加盟‘瑪卡動力’還是留在科學院主持專案、授課等等。都沒有任何問題。
不過，在瞭解到康老的經歷以及見識到段磊的神奇能力之後，付向南決定加盟‘瑪卡科技’。
“許些微末成績，付老謬讚了！”面對和自己爺爺年紀差不多的付向南，段磊可不敢擺什麼架子，這和身份、地位無關，純粹是敬老尊賢的下意識反應。
付老的履歷、能力以及技術特點段磊都透過各種途徑進行了詳細的瞭解，知道他非常適合進入‘天驕專案組’擔任一名主管技術開發的首席科學家！
雖然彭天祥擔任了‘天驕專案組’的負責人。但是由於他年紀太輕了，沒有足夠的威望壓制住整個專案組超過四千名的科研專家、技術工人，因此段磊希望能夠為他物色一名德高望重的副手。
先前，段磊曾經查閱過帝國航空航天領域相關專家的各種資料，也遴選出了幾位候選人，不過隨著康老的推薦和付向南的自薦，段磊也是很快做出了決定。
從技術的角度來分析。付向南是國內少數幾名參與了運-10、c919兩款大型客運飛機研製工作的技術專家，在國內無人出其右。此外，付向南在這幾年之中仍舊非常活躍，參與了支線客機的研製工程，並不像某些科學院院士因為年紀、身體的關係逐漸淡出了學術界。
至於付向南的年紀也才接近70，這對於段磊來說並不算太大的問題。
因為‘高能營養液’的存在。已經74歲的康老仍舊保持著旺盛的精力和強健的體魄，因此段磊也有信心讓付向南在‘天驕專案組’煥發第二個春天。
另外，付向南是康老的發小，既然康老已經慎重地向段磊推薦了他，段磊自然不會輕易地駁回康老的建議。
說實話。雖然‘瑪卡科技’日常的管理制度相當嚴格，甚至達到了嚴苛的程度。但是段磊對於公司員工所提出合理建議大多都能夠接受。尤其是康老這樣的公司元老，甚至在公司的某些決策上擁有足夠的發言權，向段磊推薦一名專案首席科學家自然是不在話下。
“二哥大概已經和你說了，我願意和他一樣，進入‘瑪卡科技’”斟酌了一會，付向南開口說道：“我很期待‘天驕科技’大放異彩的那一天，希望能夠參與到其中！”
段磊的神奇表現早已經是讓付向南心折不已，在他的潛意識裡，段磊已經是他的老闆，因此付向南才會顯得如此低姿態！
付向南清楚，如今的‘瑪卡科技’就是一個香餑餑，若是自己動作不快一點，恐怕‘天驕客機專案組’中的某些關鍵位置就要旁落了。
前來參加‘天驕客機’技術研討會的院士足足二十幾名，他們每一個無論是在學術地位、能力水平上都和付向南不相上下，付向南知道自己並沒有什麼優勢。
“二哥大概已經和你說了，我願意和他一樣，進入‘瑪卡科技’”斟酌了一會，付向南開口說道：“我很期待‘天驕科技’大放異彩的那一天，希望能夠參與到其中！”
段磊的神奇表現早已經是讓付向南心折不已，在他的潛意識裡，段磊已經是他的老闆，因此付向南才會顯得如此低姿態！
付向南清楚，如今的‘瑪卡科技’就是一個香餑餑，若是自己動作不快一點，恐怕‘天驕客機專案組’中的某些關鍵位置就要旁落了。
前來參加‘天驕客機’技術研討會的院士足足二十幾名，他們每一個無論是在學術地位、能力水平上都和付向南不相上下，付向南知道自己並沒有什麼優勢。
若不是因為有了康老這層關係，付向南要想當面直接向段磊提出這樣的請求，還真的不太容易。
因此，利用這個機會，付向南向段磊提出了正式申請。
“付老有這個打算，我自然是歡迎至極！”段磊點點頭，說道：“‘天驕客機’專案剛剛啟動，事情千頭萬緒，自然需要付老這樣德高望重、經驗豐富的專家！”
對於付老這樣的院士，段磊自然是非常歡迎的，不過他也不會把整個專案組的大權都交給他們，頂多就是讓他們在科研方面佔據一定的主導權罷了。
相比之下，段磊更信任彭天祥！
雙方商談了一段時間之後，很快就達成了協議，付向南的檔案仍舊保留在華夏科學院，但是他大部分的時間都要在‘瑪卡基地’工作，連同他所帶的幾名博士生，也加入‘瑪卡科技’的科研部門。而‘瑪卡科技’則是為付向南開出了不菲的薪酬待遇，從配車、住房以及生活保健等等，都是以最高標準來處理的。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點投推薦票、月票，您的支援，就是我最大的動力。)