王傳福又何嘗不是如此，他給自己的公司取“比亞迪”這個一點都沒有中國特色的名字，正體現了王傳福迫不及待地要進入世界市場。王傳福要做世界第一，而不僅僅是中國第一。在電池領域，王傳福已經做到了。那麼在汽車領域，應該也不會讓那些關注比亞迪的人失望。
比亞迪的英文縮寫BYD，有一番特別的含意。BYD有人說是bring you dollars“帶給你美元”的意思，這是看到了比亞迪公司優異的業績，在電池和汽車領域的所向披靡。而王傳福對BYD的解釋是bring you dreams“帶給你夢想”，王傳福有他的夢想，這不是財富夢想，而是要用技術來改變世界。用比亞迪的電池技術，把人類帶入電動車時代。
對於汽車來說，車標也是非常重要的。車標是汽車生產企業的品牌形象標誌，它蘊含著企業文化和品牌內涵，是企業的靈魂。例如大眾的兩個W車標，奧迪的四環車標，這都讓人一看就能記憶猶新。
反觀大多數國內汽車企業的標識設計，則是理念老化，以圖解式為主，往往過於強調企業的名稱、個性特徵，與消費者的距離較遠。這樣陳舊的車標很難樹立國產汽車國際化的品牌形象，體現簡單、親和、時代感的國際潮流。所以，近些年，為了適應市場發展和競爭的需要，國內自主品牌掀起了換標的風潮。從2006年初開始，江淮、長安、海馬等中國自主品牌汽車悄悄換下了老車標，各自啟用了內涵更為豐富、更有創意的新的標識設計。
比亞迪當然也不甘落後，為了提升品牌價值，走向國際市場，比亞迪汽車也要設計出讓人過目不忘的車標。此前比亞迪藍白相間的LOGO一直被認為抄襲了寶馬的LOGO。這倒符合比亞迪一貫喜歡模仿國際品牌的風格。後來考慮種種原因，2007年10月比亞迪汽車推出了新車標。新車標不再沿用原有的藍白相間色，圖案改為橢圓形狀，中間就是比亞迪的縮寫BYD，並加入了光影元素。字型的排列、圖形的顏色都發生了巨大變化。突出了比亞迪汽車創新、科技的企業文化精髓，給比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。