在談及為什麼比亞迪自主品牌能夠發展態勢良好時，夏治冰分析認為，比亞迪一個巨大優勢就是在IT產業積累的寶貴經驗，這種經驗被稱為比亞迪的“製造業基因”。這些經驗在汽車產業得到了很好的基因傳承，這是比亞迪汽車得以快速發展的一個祕訣。比亞迪在平衡兩大產業發展時，走出了一條特有的“袋鼠模式”，有別於業界流傳的“土狼法則”。比亞迪兩大產業的互動發展，證明袋鼠模式是適合比亞迪發展的模式，既穩健又有力，不去過分關注競爭對手，與自己賽跑，從而實現超越；而且袋鼠具有強大的孕育能力，能夠保護新產業的發展，這種優勢也是其他企業所不可比擬的。
面對比亞迪汽車在市場上的優異表現，王傳福驕傲地宣稱：“自主品牌汽車的路還很長，但我對自主品牌汽車的未來充滿信心，汽車是屬於中國人的產業。”王傳福對中國汽車業的現狀很不滿，他認為國有汽車企業幾十年來碌碌無為是非常可惜的。
王傳福在一次演講中**洋溢地說：“我們在創業中感覺汽車和別的產業不一樣，我們帶著一顆充滿希望的心進入這個產業。從中國的玩具、家電，包括摩托車、手機、IT產業等都可以看到，中國汽車不應該是這個樣子。你看我們的家電、玩具，曾經是一無所有，我們的彩電現在不僅僅是中國的市場，包括國外很多市場都已經霸佔了，遭了反傾銷的條款。對一個國家用反傾銷保護這個產業，說明這個國家的這個產業已經沒落了。我覺得汽車一定會創造很多的希望。”
王傳福堅信中國汽車的自主品牌一定有崛起的那一天。他說：“從合資品牌的一統天下，到合資的強勢指導，再到自主品牌的快速成長。自主品牌的亮劍交鋒，合資品牌退守高階，到自主品牌挺進高階，這是我們對未來的看法。”
2?比亞迪品牌之路
回顧比亞迪的品牌之路，比亞迪由最初20多人的小廠起步，短短十年時間內迅速成長為 IT 及手機零部件領域的世界級製造企業，成為諾基亞、摩托羅拉等跨國公司的電池和手機零部件供應商。2003年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商，打破上世紀初日本電池企業一統天下的局面。
2003年，比亞迪收購秦川汽車，組建比亞迪汽車。王傳福信誓旦旦下半輩子就造汽車。進入汽車行業後，比亞迪汽車首要考慮的就是提高自主研發和技術創新能力，王傳福認為這是任何一個汽車製造企業都必須具備的核心競爭力。現在在全國已經有北京、深圳、西安、上海四個產業基地，有三千人的研發團隊，十萬人的產業大軍。比亞迪汽車堅持走國際化線路，全情投入致力於電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。