在金融海嘯中全球汽車業危機四起，比亞迪卻如一匹黑馬逆市上揚，令業界驚歎。而“股神”巴菲特的入股，無疑成為當時比亞迪最好的廣告和註腳。
二、邂逅巴菲特
1?巴菲特入股比亞迪
2008年8月底，股神沃倫?巴菲特在接受美國CNBC電視臺《財經論壇》欄目採訪時曾放言：“在合適的環境下，你會在中國看到我的大量投資。”大家都在期待，到底巴菲特會看中哪家企業。
兩個月後答案揭曉，股神巴菲特相中了比亞迪。
2008年9月29日，巴菲特的伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司MidAmerican(中美能源控股公司)宣佈，斥資2.3億美元（合18億港元）入股比亞迪，佔10%股權。這是巴菲特在華爾街金融風暴之後在海外進行的首筆重大投資，也是他看好的第一個來自中國的新能源汽車產品。此前，巴菲特投資的中資企業多為排名全球500強的大型央企。而在中國經濟蓬勃向上的今天，比亞迪成為巴菲特選擇入股的首個民營企業。
中美能源是一家提供能源產品的全球領先公司，是巴菲特投資的伯克希爾?哈撒韋公司旗下逾70多家子公司中規模最大者，企業價值估計逾400億美元。中美能源在美國中西部、西北太平洋地區和英國都有電廠，並控制著美國兩條天然氣管道。中美能源的總裁索科爾(David Sokol)也被視為最有希望的巴菲特的繼任者。
伯克希爾?哈撒韋公司主席兼執行長沃倫?巴菲特先生說：“能夠成為比亞迪和中國人民的合作伙伴，我們對此非常興奮，王傳福先生擁有獨特的管理運營能力和優良記錄，我們很高興能有機會與他合作。”
“我們投資比亞迪的目的就是希望能夠幫助公司突破，尋找新的技術。這不光是金錢上的投資，而是一個商業上的結合，是夥伴關係。”中美能源總裁索科爾介紹說，中美能源長期以來一直關注電動車發展技術，透過中美能源董事同時也是比亞迪的股東、伯克希爾?哈撒韋公司副總裁芒格（Charlie Munger）的介紹，他在7月底來中國參觀考察比亞迪，並交流了雙方在投資和發展方面的願景。“比亞迪有著卓越的管理團隊，其研發能力也給我們留下了深刻的印象。我們還特別欽佩比亞迪將研發成果轉化為高科技產品的能力。”
王傳福表示：“比亞迪本身也非常想尋找一個長期的戰略合作伙伴，特別是在美國。電動車的商業化是我們一直以來的夢想。在北美，依託於巴菲特和其企業的聲望，加上中美能源的幫助，比亞迪能更快地實現這個夢想。”他同時指出，中美能源在全美廣泛的能源網路和電力輸送網路能幫助比亞迪將來在美國進行電動車充電站設施的建設。
此次合作協議下，索科爾將進入比亞迪的董事會，王傳福說：“索科爾先生帶來了多年的管理經驗，能夠幫助比亞迪制定全球發展戰略。”王傳福表示，中美能源一開始提出的投資額更大，達到五億美元，“但是考慮到我們公司對資金的需求和發展，最終還是尊重了我們的要求”，形成了以每股8港元認購2.25億股比亞迪股份的最終方案。
入股比亞迪，對巴菲特而言其實數目不大，僅僅不到兩個多億美元，但是對比亞迪卻是有重要影響的。2007年，王傳福對外宣佈比亞迪要在2015年達到中國第一，2025年全球第一。當時其實信的人不多，所謂“風流總被雨打風吹去”，中國曾經有很多企業家說過各式各樣的狂話，最後都是成了笑柄。而這一次巴菲特的入股，讓國人真正見識了比亞迪的魅力。巴菲特的入股大大提升了比亞迪的品牌影響力。這是比亞迪方面歡迎巴菲特入股的首要原因。