眾弟子們均開了悟，查教練的車便很少“壞”了。
查教練說：“下一項，咱們練杆兒。我先講講貼庫的要領：左手把著方向盤，右胳膊搭在座位的後背上，腦袋最好是探到能看著後玻璃中間的位置，兩邊對稱，看的準。車廂上的這個點對著那個杆兒，往左打輪兒，打死了；等著這個點對著那個杆兒了，趕快回輪，慢了該出線了；進去之後，馬上調方向，先向右打，再朝左打，儘量往中間杆兒的這條線靠，為移庫做好準備。我先來一遍，你們瞧著。”
教練很熟練地做完了一套動作。
他說：“咱們這個杆兒和杆兒之間的距離比考試的窄，這個庫能鑽好了，基本上就能過了。你們誰來？”
“我。”老三首當其衝。
查教練：“躲著點兒杆兒！”
老三輕鬆地貼進去了。
這有啥難的！
“我來！”我摩拳擦掌地衝上了陣。
“嘁嚓喀嚓”，貼庫的四個杆兒全部被壓倒，慘不忍睹！
查教練嘛噠我一眼，沒希的支聲。
“哎，老三，請教你個問題，”我變得謙虛謹慎了，“你咋進去的？”
“我也說不清楚。”
“你以前開過車嗎？”
“沒有。”
“那你咋一個杆兒沒撞？你看那幾個點了嗎？”
“沒看。”
“那你看啥？”
“憑感覺。”
“憑感覺？咋憑啊？”
“哼！蒙的！”查教練粗聲粗氣地說，“我見的多了！不信你們看著，下次他撞不撞？”
老三再次上車，撞倒了三個杆，其手腳亂舞之程度，可與我相媲美！
查教練像個洞悉一切的如來佛，我們則似在如來佛的手上撒了一泡尿還自以為是的猴子，一舉一動都逃不過他的眼睛。
眼鏡（我不是說老二，我是指橫跨在我的鼻樑上的那副架子）在給我帶來高畫質晰度視角的同時，也帶來了很大的煩擾。由於使用不當，我把自己的眼睛弄成了近視。沒有深刻用眼的事兒，也就湊合著看了。學車不行，學車要眼觀六路，耳聽八方，在路口，要在短時間內，把你能看的和該看的看到、看全，並對過往的人、車、畜牲給以百分之百的重視。這年頭，撞上啥都不行，不訛你一把，就是個有品質的人了！基於以上的種種原由，我為自己配了一副眼鏡，我這是大姑娘上轎——頭一回，有點兒“水土不服”，摸不透它的脾氣和秉性。練杆時，在我的視力所及的範圍內，能夠看到的道道有：鏡片周邊的幾個框，車廂內部的幾根立柱，查教練在立柱的上方用白油漆畫的幾個被當作“點”的豎條，我們訓練用的幾個杆兒，別人訓練用的無數個杆兒以及杆兒場上隨意走動的人……它們不由分說地魚貫而入，令人眼花繚亂，我看錯杆兒已不下十幾回了！
查教練的臉上疑雲密佈，“老看錯呢？……你摘了眼鏡看看。”
“……查教練，我摘了更看不清了！教練教練，不是我的事兒，是眼鏡的事兒！我戴上眼鏡，杆兒在這兒；摘了，杆跑那兒去了！”
“上個班有個學員也戴眼鏡，每次練杆兒前，他用手指頭戳這兒，”查教練指著自己的鼻樑的上部，“把眼鏡往鼻子根兒那兒一推，你也試試？”
教練的招兒很管用，眼鏡同眼睛的距離近了，視野寬了，誤差也小了。
我自己也在找著原因。
我的眼鏡剛剛配上，就不對稱，一個偏上，一個偏下，擰著，而且還松（我的小外甥拿著玩，弄成了這樣），上下直出溜，晃動的視覺讓人眼暈。
迎閣讓我把眼鏡放在了桌子上，她教給我檢查和修正的方法。她說：“這兩個腿一個高，一個低，你得把它掰過來。要掌握好角度，掰不好，容易把眼鏡片掰碎。你找點玻璃膠，把松的地方粘好，固定住。”她戴眼鏡的歷史比我長，經驗多。
同時，我還有針對性地採取了相應的措施：擦淨鼻子上的汗，防止眼鏡下溜；備好眼鏡布（已丟，現用衛生紙、衣角等物代之），拂去鏡片上的灰塵和汙漬。
在一個大下坡，我的一位師弟出其不意地來了個急剎車，蹲在車廂裡的我們遭此一劫，腦袋被撞得叮噹亂響，冷硬的金屬們就勢把我那恃才傲物、自命不凡的眼鏡腿兒給整折了！沒把我的眼睛杵瞎了算揀著！為此，我又破費了百十來塊錢。目前，該眼鏡身價倍增，周身的價值漲至三百餘元，比鑲個大金牙還貴！