41.1反擊1
到2009年8月5日22點30分為止，中方對倭國的第一次反擊順利結束。
在歷時4個半小時的反擊戰中，中方損失387架戰鬥機，其中201架J7G，32架J8，SU式系列81架，30架J10，40架飛豹攻擊機，4架MIG41指揮機，還有部分護衛艦艇和170架無人駕駛飛機。
倭方大約損失了420餘架戰鬥機，其中80架F15，140架F16和F2，其餘為F4和F1戰鬥轟炸機，倭方還被擊沉了包括一艘金剛級在內的6艘各型驅逐艦，另有8艘遭到了毀滅性打擊。
其實，這都不是倭方的最大損失，在空戰中，中方飛行員僅犧牲29名，其餘全部獲救，倭方卻淨損失150名以上的飛行員和至少1900人以上的水兵。
應該說，中方的第一次反擊就給予了倭國一記重創。
當然，在飛行員技戰術水平、心理素質和空軍的整體水平上，中方還是較倭國有一定的差距，中國軍方也同樣認識到了著個差距。不過，號稱世界上最先進的現役戰鬥機—F22和F35被擊落4架和3架，這讓中方飛行員們對自身實力開始產生一定的自信，技術有了很大的提高，任何強大的空中強國都是越打越強的，這也是事實。
但是，由於海軍實力上的懸殊，整個反擊過程中中方未敢派遣水面艦隊參與戰鬥，全部是空軍唱主角，這也反映出中國海軍尚且需要真正的戰鬥鍛鍊才能成熟。
不是中方不能將最新改進的戰鬥機和軍艦參加戰鬥，主要是數量上並未成軍，戰鬥技能也沒有經過實戰檢驗，中方害怕技術外洩才是最主要的原因。
不過，從總的情況來說，中方還是達到了自己的預期目標，既完成了第38軍登陸增援67000人的目標，也重創了倭空海軍，整個世界都在開始重新認識和分析中國空軍的實際作戰能力。
戰鬥結束2小時後，倭國前進指揮部的全部大員們，包括司令官武田英上將、空軍參謀長龜井正雄上將、空軍副參謀長江津奈中將、海軍參謀長牛本上將等在內的11名高階軍官宣佈引咎辭職但均遭到了來自國內的嚴厲斥責，參謀總長成田億基轉達了天皇飭令，“唯今國家危難之際，爾等更需為國艱苦戰鬥。。。斷不得以辭職、切腹來敷衍與逃避肩負的復興皇國之重任。”
可巧婦難為無米之炊，經此一戰海軍實力雖然尚在，但是空軍僅剩下約220架F15、F16及F2戰鬥機，F35及F22不足60架，已經不堪再決。
彷彿心有靈犀一般，倭國正在焦急地與美國的談判緊急進口戰鬥機的時候，同樣不能忍受倭國軍事力量遭受毀滅性打擊的美國人照例進行了一次史無前例的趁火打劫。
東部時間8月5日14點，美國人在宣佈全部海空軍駐軍撤離倭國的同時“順便”私下裡將駐紮在日本本土的280架F15及F16戰鬥機和全部的彈藥、油料補給等物資以230億歐元“賤價”賣給了倭國，附帶地，美國在半個月後又把24架F22賣了50億歐元的好價格。
什麼都省下了，既沒有運輸生產時間，也沒有等待交付期限，美國人用自己預備3年後就退役的第三代戰鬥機換得了一個好價錢。
在倭國人最需要空中力量支援的時候，僅僅2個小時的交接就獲得了自己所需要的戰鬥機，擦掉白星塗上了自己的太陽旗也就表示已經接收過來就可以直接使用了，這也讓美國國內軍方對政府的批評聲音降低了不少。
中國政府釋出的戰報顯示，中國軍方對日反擊獲得了前所未有的成功，號外傳來，整個中國陷入了一場熱烈的狂歡之中，北京、上海、香港等地都自發性地出現了慶祝遊行。
俄羅斯人在8月5日晚間回答記者提問的時候眉飛色舞地對自己生產的戰鬥機和導彈的效能是毫無顧忌地王婆賣瓜大加讚譽，就連美國人的F15戰鬥機也不在話下，不過，在這場軍火交易的爭奪戰中，俄製武器確實因為倭軍的潰敗而大出風頭，如願以償地成為了武器出口市場上的新寵。整個09年度下來，俄羅斯人成功地在戰鬥機和導彈市場上擠佔了原本屬於美國人的18%的分額，蘇霍伊軍工聯合體和紅寶石設計局獲益匪淺，在大把數著鈔票的同時連叫過癮。
和前幾天登陸時的囂張而不可一世相比，倭國媒體基本上都對戰鬥結果選擇了沉默，反到是極右的〈東京時報〉站了出來大肆批評軍方的愚蠢行為，強烈叫囂要求主要責任人切腹謝罪，結果2天后，在軍方的壓力下東京都知事石原就宣佈因為欠稅對其進行監管。
英國〈衛報〉在當天晚上出版的報紙頭版頭條上以〈日本的恥辱〉為題對倭軍的戰術和戰役能力進行了猛烈的砰擊，約翰牛同時感嘆到，（中國空軍）已經以其整體的優越作戰能力和世人無法匹敵的謀略成為世界矚目的希望之星。
整個歐洲則掀起了一個又一個的研究中國曆代戰爭中優秀謀略的熱潮，學習中國先進軍事策劃成為了一股新的追求時尚，一些研究中國軍事思想的所謂專家也應運而生，在整個中日戰爭中依靠嘴皮子大出風頭。
〈落山磯時報〉則酸澀地表示，愚蠢的日本人雖然手裡面有著強大的先進的美製武器，但是和中國人的狡詐相比，倭國的戰役策劃能力還是太差了。
部分美國人是好了傷疤就忘了疼，一些右翼媒體跳出來宣稱。。。看來已經到了需要美國再次負擔起對盟國進行無私支援義務的時候了。
不過，這一股浪潮很快就被基本上達成了一致意見的兩黨議員和政府聯合壓制了下來，畢竟，倭國還沒有輸，還可以再繼續把戰爭打下去，美國也還可以乘機再多賣些軍火獲得拯救經濟的資金和就業機會。
如此看來，和巨大的經濟利益相比，什麼意識形態和盟友都不過是拿來吹吹而已，沒有永遠的朋友，只有永恆的利益才是國家生存下去的根本性準則。
訊息傳來，倭國股市發生重挫，日經指數第二天收盤價狂跌了14%，外匯市場也疊遭重創，扭約市場上更是跌至1歐元兌169.2日元的歷史新低，這對於企圖用日元來購買軍火的倭國來說不裼於一個晴天霹靂，12%的跌幅讓倭人咬牙切齒的同時也被迫嚥下了這個苦果，這也怪不得美國人出售軍火後就破天荒地要求日本人以歐元來匯賬。
其實，中國方面的實際損失也是很大的，140架三代戰鬥機的損失同樣不能小視，不過中方還是在8月3日的時候從俄羅斯人遠東空軍那裡祕密地接收了原本準備換裝給他們的130架SU35和SU30戰鬥機，讓中國軍方重新獲得了對倭國的數量優勢。
最讓人興奮的是，J10、J11的生產速度正在不斷加快，各以每月20架的優勢在增加，這樣下去倭軍會很難受的，因為就算1：1.5的戰損率也是倭軍絕對無法承受下去的。
中方可以用較低的價格在6個月內生產出240架戰鬥機來，雖然倭國的F2生產線全力開動也可以達到甚至超過這個水平，但是原材料運輸實在很困難，而戰鬥機全部靠買絕對是一個飲鴆止渴的最好辦法。。。
中日兩國都不約而同地把注意力轉移到臺灣東部的海路運輸線上來了，這裡是決定倭軍能否依靠能源和原材料維持經濟活動從而繼續支撐戰鬥下去的關鍵，當然，也是倭國絕對罩門所在。