第三章 第八十九節 飛機，其實不是飛行員一個人在飛！
“飛機飛上天，機務心相連”。沒有機務人員的風餐夜宿，精心保障，你再有天大的能耐，攬雲的本事，那也是上不了天的！
“飛機超音飛，全靠燃油推”。沒有油料運輸車司機和加油員的緊張而又辛勤的工作，你能上天嗎？即便你的飛機裝備和技術性能，是舉世無雙的絕頂先進機種，沒有他們無縫的服務，那也是廢鐵一堆！是零一個！
“發動機一響，跑道要掃光”。可不要小瞧了那些成天扛著把大掃帚，每天忙個不停地，清掃著跑道和聯絡道的，年青可愛的小戰士們。沒有他們負責任的清掃場道，你能在那麼幹淨的跑道上起飛嗎？他們的作用和效率，與你是一樣的！五斤重的竹掃帚，就是他們手中的武器！掃帚，寫出了他們的輝煌人生和如歌的青春！
“人是鐵，飯是鋼，一餐不吃餓得慌”。這是最簡單不過的道理。倘偌我們空勤灶的高階廚師們，罷工一天（咱們不說長時間的罷工），飛行員們還能飛起來嗎？
等等，等等。沒有各行各業的精心配合，你將是飛不起來的地面飛行員！那你又有何用呢？
我以上的一番議論和說法，可能有的讀者朋友不理解。會說：“你這是什麼觀點！？自己付出了艱辛和努力，取得了成績，有了些長足的進步。可功勞不是自己的，反而是別人的！有些讓人難以理解。”
諸位讀者朋友，你們有所不知。飛行員的政治待遇，享受的是團以上（正處級）級別的待遇。也就是說：只要傳達到團以上（正處級）的各種檔案和精神，飛行員就可以有權參加和知情。
但是，在某些政治教育方面，就不能在飛行員當中鼓動和宣揚。比如講“個人英雄主義”這個題目，就不能在飛行員這個群體當中大力提倡和表揚鼓勵。也正是出於飛行員這個職業的特殊性，才如此使然。
由其是我們殲擊機（戰鬥機）的飛行員，單人、單機、單獨活動的時間，特別多特別長。所以，從剛開始學習飛行時起，到你停飛交出駕駛杆為止，就自始至終一貫如此地教育和講求的是：以團體的勝利為勝利，以整體的利益為利益，以全體的成就為成就，以集體的榮譽為榮譽。而不能耍“個人英雄主義”的威風和小聰明。
不能“離地三尺誰也管不著”！更不能“一杆兩舵手中拿，天下老子是最大”！而逞“光棍”與“**”式的“個人英雄主義”作風！
這樣一來，飛行安全就容易出問題。不利於團結。不利於領導。也不利於自己的成長和進步。所以，飛行員必須戒除“個人英雄主義”的思想。
再比如，在婚姻自由的這個問題上，我們飛行員要受到很多的限制。
“自由”這兩個字，我不能說在飛行員身上，基本上是沒有什麼意義。我只能說在一定的範圍內是可以自由的。
這個範圍，得服從條條框框。在這個條條框框以內，你可以自由。但是，一旦你的自由觸及到“紅線”時，超過了規定的範圍，條條框框就不能讓你自由了！