第三章 第八十節 繁文縟節的氣象內涵！
這條“生命線”上來回的車輛，曾經創造過，因為路面不平車輛顛簸，而致使一名幹部腿骨骨折的奇特的歷史。這一重大的歷史事件，最終演變成為，在我們部隊的廣大幹部戰士當中，達到了談“溝”色變的嚴重程度。很多家屬，拒絕隨軍到部隊駐地。有些幹部，找各種理由儘量不去陳家溝駐訓和出差。
有些飛行員形容描述時說：
出門但見一方天，
滿目蒼茫亂石灘。
山雖有名卻無樹，
一馬跑出三丈遠。
其實，這幢空勤樓就是建造在陳家溝溝頂上的一個山旮旯裡。那麼，這個部隊的空勤樓宿舍，為什麼要修建在這荒無人煙的山溝溝頂上的旮旯裡呢？
只有一個理由，當時誰也不能反對的一個理由：儲存有生力量，防止敵人“一鍋端”！
凡是為了戰爭建設的需要，凡是為了戰爭勝利的需要，一切都得服從。一切都必須讓路！
所以，這個機場的整個部隊，如羊拉屎般地住在這約二十多公里長的山溝山窩山頂山旮旯裡。一條山溝邊簡易的沙石公路，象竹籤穿糖葫蘆一樣似的，把部隊的各個單位串連起來。
故此說，這個機場的所有現狀，絕對是符合“山、散、洞”戰備原則的。該機場建成後，當時標榜為“標準規範優質工程”。
“唉！時代的產物啊！”
軍事演習開始在即，為了確保飛行條件在安全範圍以內。作為當日機場的最高首長——飛行指揮員，你能不爬到山頂上去看天氣嗎？登高望遠嘛。
好在山路不遠，樓後即是。而且爬山之路也是早就修輯好了的。臺階相連，步踏均勻。
此山的標高，大約在七百五十多米的高程。
站在山頂之上，藉著遠處天邊的晨曦，不但可以觀察天氣實況，周圍氣象形勢。而且，還能直視二十多公里之外的大山溝底整個飛機場的全貌。
還有飛機場周圍的那些炊煙裊裊的村莊。以及四周在目視範疇內的所有的地物地貌。
對於飛行員來說，天氣的概念，與普通人看天氣的概念是不一樣的。因為，這裡邊有個衡量標準與掌握尺度的問題。
飛行員看天氣，將天氣情況分得是很細緻的。有云或無雲。有云時，雲的多少，雲的高低，雲的厚薄，雲的性質等。
雲的性質裡面，還要分高層雲、低層雲、積雨雲、濃積雲、雲系的派生源、等等。雲層裡有沒有降水，雲層裡帶不帶靜電，雲層裡有無顛簸，雲層中的能見度如何……
飛行員看雲的多少，稱之為幾個雲，雲的單位稱為“個”。這是《氣象學》裡的專用術語。將一塊天空，當作一定的面積，將它分成十等份。雲在這個面積中，所佔的比例是多少。
計量單位為“十”個。如果雲佔百分之五十，就稱五個。雲佔百分之六十，就稱六個。
當雲在五個以下時，就稱為一般氣象。就是人們通常所說的好天氣，晴天白日的。
當雲在六個以上時，稱為複雜氣象。當雲在十個左右時，也就是人們通常說的烏雲滿天。