第二章 第五十五節 “操他媽的！合二為一！”
當我剛改平飛機時，指揮所（長城）即令我右轉：“洞三（03）右轉，航向兩拐五（275度）！目標左二十度二十二公里！”
我目不轉睛的看著前方，有條不紊的搜尋著。此時，在我的右三角風檔內發現了疑似目標。兩個小黑點象兩隻“蒼蠅”一樣，在與我縱軸平行地運動著。我怕認錯目標，沒有及時的報告。當我右轉改變縱軸方向時，這兩隻“蒼蠅”沒有隨之改變。
“好！我發現了目標。”當我確認目標時，距離已是十八公里了（18公里）。我報告了指揮所（長城）。指揮所（長城）令我們雙機換回一波段。並與我前方的目標聯絡。
我一聽就又罵開了：“我cào你媽的！這不是折騰老子嗎！這下可好了，又合到一塊去了。八成是前雙機也被拉出去搞了一場對抗空戰或是攔截攻擊什麼的任務。現在，我們又集合在一起，直奔降落場了！
“洞妖（01），洞三（03）呼叫！”
“洞三（03），聲音好！”
“洞三（03）明白！”
“洞四（04），長城呼叫！報告油量！”
“洞四（04）報告，油量九百六（960升）！”
我低頭看了一下我的油量：“好傢伙！與我差六十升啦！”
此時，指揮所（長城）令王牌一號機與XX機場聯絡。這一下子完全證明了，我前面的判斷和預測是準確無誤的。
很快地，一號機要妥了著陸場條件方向後，調整了全羅盤並開始下降高度。
我們要去的這個降落場，是個相對標高較高的機場。水銀汞柱均在七百以內。這個機場的客觀條件與淨空度不好。是修建在一條大山溝裡的一線戰備機場。跑道的長度不夠長不說，而且寬度還窄。一頭高一頭低，跑道兩頭的標高，相差近二十米。
跑道兩頭的淨空度十分地糟糕。由其是跑道南頭五公里處，有個名叫“山嘴子”的標高一百二十八米（128M）的山頭。對飛行安全，特別是對飛機起飛階段威脅太大。就象一隻老虎張著大嘴一樣，虎視眈眈地注視著每架起飛的飛機！
自機場建成進駐航空兵部隊後，就因為它而出現過很多次十分危險而近乎事故的“事故症候”！後來，飛行員們乾脆叫它“老虎嘴”！此名既保持了原名的精髓，又形象地標明瞭它的危險性與恐怖感！
要說這個名字的得來，還是駐訓部隊一名飛行員的金口玉言哩！那天他們雙機起飛後，因為大角度的西側風的影響，長機起飛方向左偏而未發現，僚機也跟著左偏。離地後，雙機就對著“山嘴子”飛過去了。
這時，把地面塔臺的人嚇得大呼小叫起來。指揮員也急忙說：“抬頭看山！”話音剛落，好傢伙！只見空中飛機，突然向右壓大坡度避讓。
諸位讀者，我在前面的文章裡說過，飛機的起飛與著陸階段，是個非常特殊的危險階段。是飛行員們的生命禁區！你們想想看，剛起飛，速度小，大迎角，並且，還帶著起落架與襟翼。突然大坡度大動作量的機動，又是雙機編隊，那是何其的危險呀！