第五章 第三二二節 當著陸探照燈開啟之時，飛機在強光中起飛與降落。
人類也和許多動物一樣。在夜裡都有很強的趨光性。只要那強大的光柱一旦被開啟，人們都情不自禁地轉向過去，注視和感嘆著那強烈光源的新奇與壯麗！
還有那些蟄伏在草叢中的各類昆蟲、飛蛾。以及不知名的小鳥們。全都在強光中穿梭飛舞，盡情地展示著自己的那點可憐的特質和本領。
這種獨特的亮麗無比的昆蟲飛蛾小鳥集體舞的盛典場面，已經成為了每次夜航飛行的一道壯觀美麗的風景線！一時間，看得人們興高采烈，津津樂道！
當著陸探照燈開啟之時，飛機帶著和白天不一樣的發動機聲音，在強光中起飛與降落。
飛機尾噴管裡噴出的那桔紅色長長的火焰。壯觀美麗！還有那時刻變化著的，時長時短怪模怪樣的飛機陰影。光怪陸離。比白天更具有特殊的韻味和奇怪的個性。
並且，那種詩情畫意般，幽然美妙永恆黑色的主格調，韻和著五彩繽紛的燈光，還給人們留下了無限想象與恣意發揮的廣闊空間！
不知諸位讀者朋友們，是否看到過有關夜間機場飛行時，那種以飛機和燈光為背景，拍得非常精美漂亮的大幅宣傳照（圖）片沒有？依我看來，那是真實的佳作。毫不誇張的美景。
假如你到了現場，身臨其境的話。你會感覺到現場的景色，要比圖片上的效果好得多！真實而又有立體感。的確是流光異彩，豔麗眩目。絕對具有迷人的風采和魅力！使人目不暇接！
我帶飛一個起落後，看到航線上的天氣和燈光地標，都是處在一種非常理想的狀態之中。新飛行員很有信心的樣子。同時，他的感想和感慨頗多。有決心飛好夜航。
因為，他是平生第一次飛夜航。既興奮又緊張。同時，又是極其不適應的。白天飛習慣了。看地標地物一目瞭然。根本就沒有那種幹任何一件事情，都要事先做“猜測和摸索”的準備！
晚上飛行，黑燈瞎火。全憑燈光和觸控。而且，還不放心各種裝置使用結果的真實性。生怕摸錯了電門把手與開關。而釀成大禍。
用飛行員自己的話說：“我寧可慢點，但絕不能摸錯！”簡潔地說：欲速不達，寧慢勿錯！白天用十秒鐘乾的事，到了晚上，就得用二十秒甚至是三十秒才行。
要知道，這不是飛行員反映慢的結果，而是環境黑暗惹的禍！說破天了就是三個字：“不適應”！要是適應了，習慣了。動作也是很快的！剛飛夜航對裝置使用的要求是：“準”！
我自己感覺到，無論從航線天氣和燈光地標，以及飛行質量來看，第一個起落飛的不錯。達到了預期的目的。
可是，當我帶著新飛行員第二個起落起飛後不久，問題就來了。這真乃是天有不測風雲啦！
首先是無線電噪音大。全羅盤指標大幅度晃動。誤指它方。座艙蓋上，跳動著藍色的電火花。抬頭向外觀察時，左右機翼的翼尖航行燈，出現了明顯的光暈。整個座艙的光線，明顯增強！