第五章 第三二O 節 按照慣例，此時不應該有那麼大的發動機聲音出現呀？
諸位讀者朋友，我的心中對它存在的真實性產生了疑問。你說我的飛行速度，哪裡還敢調整得很小呢？
由其是在這人生地不熟，從來沒有到過的機場，更不敢這樣。而且，著陸條件還如此地惡劣的情況下……
我心裡想到：“既然指揮員已經看到了我，而且還具體地指揮到速度大小的細節上了。那就說明這條‘白紗巾’就是我要找的降落場了！”
我立即回答：“我看到了跑道！”但是，我還要提醒我的那三個兄弟。我接著說：“能見度差跑道不好看！象條灰濛濛的‘白紗巾’！”
我趕緊收回油門，間歇式點放減速板。把速度調整了下來。
在指揮員的一片叫好聲中，我拉出了一個漂亮的輕兩點。將飛機輕輕地穩穩地，放在這起伏不平的丘陵地帶的跑道上。並帶住了前輪，放下了減速傘。
今天指揮員的心情可能不錯！我著陸滑跑後，他還不忘繼續地表揚了一句：“著陸動作也很好！傘開了少剎車。跑道頭脫離！”
有來無往非禮也。我趕緊回答：“洞兩（02）明白！”
我們下面的對話，可以看出這位指揮員是個很細緻很有頭腦的人。他善於給人信心。給人力量。也給人方法！他想到了我所沒有想到的問題。
他馬上問詢了我的出雲高度和發現跑道的時機。
我如實地報告了空中的實況：“雲底邊界不清。出雲高度三百三。近距上空能夠模糊地看到跑道。洞兩（02）報告完畢！”
多聰明的一個指揮員呀！他透過我個人的現身說法，再用我們空地交流對話的形式，向空中我們轉場要到該機場著陸的所有飛行員，轉達了一個準確的資訊！
我正在跑道頭脫離時，突然，聽到了飛機的轟鳴聲。我覺得不對頭！情況有點異常。按照慣例，此時不應該有這麼大的發動機聲音出現。
“這種天氣，難道還有起飛的飛機嗎？”我在心裡疑問著自己。
我趕緊扭頭向後方觀察。這時，只見一架飛機帶著起落架和襟翼，從我的頭頂上飛過去了。
“哦！一號機復飛了。”我在心中默默地說。“什麼原因？沒有看到跑道嗎？”
三分鐘後。我看到三號機歪歪斜斜地以較大的速度，勉強著陸了。大約在五分三十秒鐘時，四號機因方向偏差過大，在著陸條件十分勉強的狀態下而主動復飛了。
當四號機復飛一分鐘後，我們的一號機這才穩穩地降落了。他是做的小航線著陸的。他把這種方法告訴了四號機。不一會，我們的四號機也順利地著陸了。
當我們著陸後聚在一塊時，一號機說：“他孃的！什麼鬼天氣嘛！今天是我碰到的最難應付的天氣了！雲低吧它能見度還不好！象一鍋粥似的。天上地下他孃的全一個樣！糊湯了！復飛一次就落地成功了，真是燒高香呀！嗨！真他孃的有點難度！”
四號機說：“我好緊張呀！你們看，我的襯衣都汗溼了。我沒有掉進西粱湖真是幸運啦！”