27 小規模戰鬥
27 小規模戰鬥
副總參謀長的辦公桌上放著韓日對馬島衝突的情報總結，在此之前他也收到了來自臺灣外事情報處有關日本自衛隊各部異常調動的報告。
這次韓日衝突，日本是真正的被入侵者，但是集結在四國、九州和琉球群島上的陸海空作戰部隊又是幹什麼的？肯定不是應對對馬島衝突的。
那麼這些部隊就是的作戰方向應該是日本的西南方，因為日本知道中國正在東南亞執行撤僑任務，有可乘之機。
但是，韓國極端主義者的入侵讓日本領導人有些措手不及，也只有無可奈何地調轉槍口對付韓國人。
看來這次還多虧了那些極端分子了，如果不是他們，日本人又要向中國發出挑戰了。
撤僑行動已經接近了尾聲，海軍的梁宇昨日打電話稱僑民已經撤離完畢，當地華人也已經安頓下來，一些和印尼政府的談判還在進行，而部隊已經有一部分開始回撤了。
看來這次日本的陰謀無法得逞了，因為當他們在對馬島完事後掉過頭來，整個中國東部海域上將有一道鋼鐵長城等待著他們。
開啟電腦，調出臺灣軍區的戰鬥序列，一個設想油然而生。
當兩架F-15J型戰鬥機被韓國人擊落的訊息發回時，航空自衛隊幕僚長齊藤治和勃然大怒，韓國人的戰鬥機敢於這樣攻擊日本戰機，這是絕不允許的。
一怒之下，這位將軍登上了E-767預警機，帶領著已經在九州島各機場上準備就緒的空自機群起飛了，他要在韓國空軍控制朝鮮海峽的制空權前趕到對馬島上空，掩護海自艦隊行動。
這可能是日本航空自衛隊成立以來，調動戰機最多、出動規模最大的一次了。
而海峽的對面，韓國人也在準備，而準備的速度更快一些。一般部署在二線機場的戰鬥機已經起飛向南飛去，長期駐紮在慶尚北道的“海龍”第一陸戰師已經在浦項港登上了登陸艦，韓國海軍艦隊已經靠近了對馬島，甚至可以看見島上冒起的硝煙。
兩個國家都在為即將爆發的衝突積蓄力量，他們的老大——美國只能在一旁看著盟友們為了一座島嶼進行一場小規模戰鬥了。
中國政府再次呼籲各方保持冷靜，並且加強了*的戒備。
俄羅斯政府也同樣對這場衝突表示關注，也提高了北方四島及遠東軍隊的警戒級別。
朝鮮人民軍發言人發出了強硬的講話，要求日本退出屬於朝鮮領土的對馬島，據美國衛星偵察顯示，朝鮮有部分機動式導彈發射車出現在該國東部地區，疑似對日本保持威懾。
東亞的氣氛又一次緊張了。
中國撤僑行動指揮部接到了***的直接命令，一週後準時撤軍。
此時，雅加達及周邊地區的局勢已經完全穩定，一部分印尼軍隊在中方允許下不攜帶武器、徒手進入首都參加維持穩定的任務。
美國宣佈他們在印度尼西亞的人道主義救援任務成功完成，並下達命令撤離航母艦隊。華盛頓號在大小艦隻的簇擁下離開了爪哇海，前往日本。他們要調停韓日衝突。
此時，善後的事擺在了撤僑行動指揮部面前。對於駐軍和保障華人權益等方面的談判仍在進行中，蘇西洛總統仍然在為他的國家討價還價。
最後一批中國籍公民乘坐的客輪到達了峴港，至此僑民撤離完畢。
押解北京的一批印尼將軍再次登上飛機，前往荷蘭海牙的國際法院。在那裡，中國檢察官已經對這些人提出了公訴。
一切都在井然有序地進行著。
對馬島。
韓國義勇隊已經推進到了對馬市周邊，長距離的進攻讓這些退伍士兵們有些疲憊了，但是光復國土的願望還是激發了他們的戰鬥熱情。
由於島上日本自衛隊缺乏反坦克武器，所以韓軍裝甲車輛損失不大。
輕型牽引榴彈炮被直升機吊放在對馬市郊區的炮兵陣地上，時間不大，105毫米的炮彈就呼嘯著飛向了城市內的港口和機場。
必須切斷日本人的退路，同時也破壞交通樞紐，迫使日本增援部隊無法登陸。
直升機攜帶著大批士兵飛越城市，撲向了對馬空港，他們要在那裡強行著陸，佔領機場。
另一路裝甲部隊已經進入市區，向港口推進，他們攜帶著工兵和大量炸藥，因為炮兵的火力不足以破壞港口設施，只有用人工爆破才行。
而自衛隊的情況非常糟糕，連警察、民防隊加在一起也只能湊齊兩個中隊的兵力，傷員過半，而且奇缺彈藥。
最高的指揮官是一名空自導航站的少佐，此刻他只能依靠這些人來進行防禦了。
民用飛機仍然在疏散民眾，韓國人不會攻擊空中的客機，這讓少佐放心不少。
作為主力的自衛隊一箇中隊兵力被派到了港口加強防禦，而且接到的命令是死守。而其他單位被留在了機場堅守，雖然這裡根本收不住。
指揮官此時聽著逐漸接近的炮聲，祈禱著天照大神的保佑，他不知道的是，九州島的第六師團要在佐世保基地登船，這樣趕往對馬島的程序就要放緩了。
韓國艦隊的速度很快，這和釜山距離對馬島的里程有很大關係。
過去的十多個小時內，韓國海軍調動了獨島號兩棲攻擊艦、KDX-1、2、3型驅逐艦數艘、蔚山級護衛艦數艘、浦項級護衛艦數艘組成了龐大艦隊，出發對對馬島形成了半包圍，等待身後趕來的第一陸戰師登陸。
而此時日本海上自衛隊的聯合艦隊剛剛駛出佐世保。不過另一支艦隊也已經祕密地從舞鶴港出發了。
韓日雙方最有可能要最先爆發的就是空戰了，雙方戰機都已經升空，並在預警機的掩護下撲向海峽，孰贏孰輸確實不清楚。
對馬空港終於發生了交火，輕武器的射擊此起彼伏。
韓軍乘坐的直升機強行在機場著陸，支援的米-24用火箭彈好好招呼了那些機槍掩體。
韓軍士兵吶喊著衝出機場，跑向了各個場站樓塔，和裡面據守的機場警衛和民防隊爆發激烈交火。
偶爾會有防空導彈飛上天空，將正在空中肆虐的米-24打下來，但是絲毫不影響韓國人的空中支援。
機場上唯一的一輛96步戰往來穿梭，不斷用炮火壓制那些出現的韓國人，並且利用廢墟和建築物掩護自己。駕駛員的技術非常好，所以沒有被任何火力擊中。
直到打光了所有的彈藥，96步戰才將幾名倖存的自衛隊士兵弄進車艙裡，然後打出煙霧彈撤離戰場。
韓國人正在清理著殘敵時，突然天崩地裂一般，所有的塔臺和大廳都被爆炸所籠罩，將裡面正在戰鬥的日本人和韓國人吞沒其中。
這是那位指揮官無奈的選擇——將機場徹底爆破摧毀，韓國人只能得到跑道，卻失去了所有設施。
接下來，港口將是雙方爭奪的重點。
一場激烈的空戰在朝鮮海峽上爆發，這是東亞歷史上空中力量的一次高技術性大交鋒。
在海洋上，一向注重“洋上防空”的航空自衛隊機群主動向靠近的的韓國空軍進攻。當第一架韓軍F-15K戰鬥機發射主動空空導彈後，新升級的日本F-15J、F-2、F-4J型戰鬥機在E-767預警機、E-2C鷹眼預警機引導下，發射導彈進行超視距攻擊。
E-767是日本航空自衛隊的主要裝備，被視為僅次於美軍E-3的最先進預警機。它採用的AN\/APY-2型機載預警雷達，能夠在作戰飛行高度上能探測320公里外的目標，對高空目標的探測距離達600公里，可同時跟蹤數百個空中目標，並能自動引導和指揮30批飛機進行攔截作戰。
雖然雙方戰機在數量上大致相等，但是韓國空軍處於劣勢：F-15K是空軍當家主力，並且要比日本的F-15J先進，但是數量較少，所以韓軍機群的主力是KF-16型戰鬥機，而日本機群中負責制空作戰的F-15J更多；預警機對比，日本人動用了包括兩架E-767在內的6架預警機參戰，這些預警機在數量和質量上均超過了韓軍出動的一架E-737，所以指揮作戰上有優勢。韓軍的優勢集中在戰機速度快、可使用主動空空導彈和有海軍防空艦支援等方面。
第一次空戰僅僅進行了20分鐘，韓軍被擊落了6架戰鬥機，包括兩架F-15K。而日本自衛隊損失較大，被擊落了11架各型戰機。空戰的細節不必多說，但是結果是日方暫時控制了制空權。
雖然暫時控制了制空權，但是日方仍然不敢用空中力量支援對馬島，因為擁有大型防空艦的韓國艦隊還在對馬島附近。
F-2型戰鬥機掛載著魚叉導彈巡弋在韓國艦隊的射程範圍外，時而發射導彈騷擾一下。
韓軍第一次空戰並沒有取得多大的優勢，韓國空軍司令緊急調派部分戰機南下投入作戰，為第二次空中作戰做好準備。