第752章 空的
金翅鳥本來以為先知大媽會第一時間聯絡自己,可是卻驚訝地發現這個事情沒有發生。
過了三天,金翅鳥不能忍了,找到了先知大媽的另一個夥伴,荒川名津流。
金翅鳥問:“喂,你跟先知還有聯絡嗎?”
名津流:“難道沒有了她你不是可以更愉快地生活嗎?”
金翅鳥:“……發生了什麼事?什麼也不知道是最讓人不安的。你好像知道什麼。”
名津流:“如果你什麼都不知道,就可以恢復你自由自在的普通人生活了,你確定要知道嗎?”
金翅鳥疑惑地道:“真的?那好,我不問了,我真的自由了?先知不來找我了?還是……覺得我沒用了?”他有點沮喪,本來對先知沒有半點好感,但是畢竟人家費了老大的勁才把自己救出來。
名津流:“嗯,你自由了。你在哪裡呀?”
金翅鳥:“雅典。”
名津流:“哦,好,好地方,好好享受生活吧。”
金翅鳥尷尬地道:“我快身無分文了,只有哈桑給我的1000美元,我現在住在一個快捷酒店裡,還是特價房,快斷頓了,還享受什麼鬼?”
名津流甜甜的一笑:“哈哈,普通人的生活不是那麼好過的,你可以去搬磚。”
百無聊賴的金翅鳥在小破酒店裡觀看當地的電視節目,最著名的是希臘廣播電視公司的新聞頻道。
大美女主持人奧爾嘉又閃亮出鏡了。
“各位觀眾,大家好,今天,我帶大家去參觀一家在我們希臘無人不知無人不曉的知名企業——皮爾卡爾公司。眾所周知,皮爾卡爾公司最有名的業務是軍工,不過,據說,他們要進軍民用船舶領域,這到底是為什麼呢?
皮爾卡爾公司的驚人創造性又會給我們希臘人民帶來什麼驚喜呢?下面,就讓我們走進皮爾卡爾的造船廠。”
鏡頭對準她那希臘男人們最夢迴魂繞的小,一搖一擺地從大門口進入了造船廠的縱深。
“你好你好!”一箇中年男人裝作初次見面,對大美妞記者露出諂媚的笑容。
奧爾嘉展開兄掌,介紹:“這位先生是皮爾卡爾公司負責民用業務的副總,阿里斯先生。阿里斯先生,你好!”
副總連忙客套一番。
奧爾嘉:“我們知道,皮爾卡爾公司推出了讓整個世界眼睛一亮的組合式菱形航母,配合菱形的戰鬥機,非常的漂亮,又有很強的戰鬥力,那麼,阿里斯先生,給我們講講你們會如何做民用船舶吧。”
阿里斯:“好的。船執行業是世界運輸的大動脈,尤其是自從集裝箱船發明以來,極大地改善了全球航運的效率,而我們皮爾卡爾要做的,就是更上一層樓。我們先來看,大型集裝箱船的最大的問題。
通常,集裝箱船的航速是20到23海里,我們認為這個航速真是不給力,我們會把它提高到100海里,快五倍。”
奧爾嘉:“哇,聽起來果然很厲害,怎麼做到呢?”
阿里斯:“我們已經成功地研發出了一款超導磁流體發動機,燃料先透過燃氣輪機轉化為電能,再把電能轉化為電磁力,船體的前部吸入海水,透過磁化海水,給海水可以接受強大的電磁力推動,高速噴射出去。”
奧爾嘉:“聽起來好厲害的樣子,有模型讓我們看一看嗎?”
模型來了,最讓人注目的是船體中心的貫穿整個船隻的那一條太陽能電池板,阿里斯解釋說:“這是我們皮爾卡爾公司獨創的反光鏡太陽能光伏技術。
最後一層集裝箱的頂部全部鋪滿小型反光鏡,把電池板的成本降低10倍,這個技術可以讓船舶節約30的燃料。
算起來,我們的速度比普通的集裝箱船要快5倍,成本卻更低,還有誰能跟我們爭鋒啊。我料我們希臘的航運業務還會因為這個技術的出現而獨領**幾十年。
你知道嗎?我們可以不用怕海盜了,因為海盜的小破船根本不可能追得上我們這高達100節的航速。”
奧爾嘉:“這個船有多大?”
阿里斯:“嘿嘿,聽說馬士基公司在造18000個標準箱的巨獸,我們可沒有這麼巨獸級的規劃。我們喜歡小而美,最大也只有5000個標準箱。不過,你有沒有發現我們的船跟別的有沒有什麼不同之處?”
奧爾嘉:“這個……我不是很懂船舶,好像看上去很平整。”
阿里斯哈哈一笑:“真是好觀察力。不錯,其實,這是超全通甲板啊。而且還有200米長,把護欄拆除,把甲板換成耐熱的甲板,這就是一艘50000噸級的航母哦!我們希臘是小國,平時養不起龐大的海軍。
沒關係,有了這個隨時可以變身的民用船隻,我們可以在短短是時間內擁有數量多到讓敵人心驚膽戰的航母。英國人也喜歡用商船來改裝成航母,不過,比起我們這個打一開始就衝著軍民兩用的航母,他們的臨時改裝那是差遠了。
我們的船殼還可以方便地加裝重灌甲呢。”
奧爾嘉笑眯眯地問:“這麼好的船,一定不便宜吧?”
阿里斯:“哪裡哪裡!便宜的要死,才一個億美元,不帶任何軍用設施啊。美帝的f-35戰鬥機你知道要多少錢嗎?1。2億美元,我們一艘準航母居然比不過f-35賺錢,民用市場也不好賺啊。”
奧爾嘉:“阿總不要著急,既然是價效比高的好東西,一定會大賣特賣的。”
各國都在研究超導磁流體專案,沒想到居然被一個民用船隻拔去了頭籌。這是因為李弦太知道錫烯常溫超導體不可能被輕易的仿製。
而且,發動機是被封死的,有嚴格的反逆向工程裝置層層保護,凡是購買集裝箱船的機構都要跟皮爾卡爾公司簽訂保密協議。更重要的當然是希臘人有優先購買權,基本上想窺探超導磁流體引擎的人在幾年內都沒有機會。
有這麼好的東西,李弦太控制的希臘國家銀行自然要加大投資力度,讓希臘的船長們買得起船,從丹麥馬士基、瑞士地中海航運、法國達飛輪船等跨國巨頭的嘴裡搶食。
為此,但凡購買皮爾卡爾公司超級集裝箱船的機構,都要加入統一指揮排程的希臘聯合航運公司,以便整合力量,提高競爭力。
希臘聯合航運公司跟使用重力引擎飛機的citi空運公司聯營,形成海空一體的無縫優勢。而且兩家公司的速度可以重新整合,對於速度要求不那麼高的,可以進行120公里的海空一體化運輸。
citi的空運本來就是這個速度,而聯合航運的船速以這個速度航行的話,可以節省燃料。高階一點的是180公里的海空一體化運輸,也就是差不多100節的航速。重力引擎飛機需要加裝渦輪螺旋槳來提速。
有這兩個大寶貝兒聯手,李弦太可以在物流行業切去一大塊兒蛋糕。
現在,李弦太已經可以稱為運輸業大亨了,無人能出其右。
林茂為遠坂家族提供了一個私人電動飛機的解決方案,不過,因為使用的石墨烯電池比較昂貴,私人飛機的價格也居高不下。李弦太也看上了這個市場。
他也使用石墨電池,不過,是使用劣質的,用化學氣相沉澱製造的,其能量密度僅有鋰電池的8倍,可以支援v1純電動版的飛機以800公里的時速飛行1000公里。
不過,他有辦法彌補這個缺陷,可以在海洋中設立充電站,每當飛機經過充電站,一架重量僅僅0。1噸的無人機v0會帶著充足的電量飛到空中伴飛,同時給電動v1充電。
每隔800公里設定這麼一個充電站,(留200公里的餘量),即可供應小型的私人飛機越過大西洋和太平洋。這樣的充電方式會不會讓乘客感到不適?當然是有可能的,不過,這個也有辦法。
皮爾卡爾公司不是已經開發出了可以進行漂浮並且低速移動的降落滑行傘嗎?為乘客準備好這樣的裝置,就可以高枕無憂地出發了。
一瞪機出現故障,可以跳傘,從心理上來講,這個可能比大型噴氣式客機還要讓人放心呢。
漂浮的降落傘不會落入水中,乘客不用擔心自己被鯊魚吃掉,多麼安心啊。
v1的載重量僅僅是1噸,可以攜帶5名乘客,不過,要有一個飛行員,所以實際載客量為4人,他的票價僅僅為同類型大客機票價的四倍,如果你找得到3個酗伴一起同行,則票價跟大客機相似。
真正的顛覆性私人空中計程車時代來臨了。
希臘國家銀行入股希臘最大的航空公司:愛琴海航空,進行業務調整,不但開啟空中計程車業務,將來所有的大型航班也將採用藍寶石公司設計,烏克蘭安東諾夫航空製造的ta系列大飛機。
現在,愛琴海航空僅僅是年收入不到10億歐元的薪空公司,將來嘛,就不可限量了。
airtaxi商標已經註冊,新時代的開啟。
希臘的經濟突飛猛進,工作機會真多。金翅鳥先是去應聘airtaxi的司機,被婉拒之後,又去應聘希臘聯合航運的吊車司機,這次成功了,真是此處不留爺自有留爺處。