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影響世界歷史程序的關鍵戰役-----§1仁川登陸戰——現代兩棲登陸的經典戰例;朝鮮戰爭的升級


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§1仁川登陸戰——現代兩棲登陸的經典戰例;朝鮮戰爭的升級

§1仁川登陸戰——現代兩棲登陸的經典戰例;朝鮮戰爭的升級(1/3)

科技水平在戰爭中已經佔有絕對優勢,不對稱戰爭開始出現。與過去的游擊戰不同,當代世界上以平民為主要殺傷物件的恐怖主義戰爭開始抬頭。由於武備的高階化和後勤的複雜化,戰爭對經濟實力的依賴比以往更強。

仁川登陸戰(代號:烙鐵行動(Operation Chromite))是朝鮮戰爭中一場決定性的進攻及戰役。 戰役開始於1950年9月15日及至9月28日結束,在兩棲行動中,美軍攻佔了仁川,突破了釜山包圍圈,當時參與這次進攻的美軍之主要組成部份是由美國陸軍五星上將道格拉斯?麥克阿瑟所指揮的美國海軍陸戰隊。

在仁川的主要進攻開始前7天,一個聯合中央情報組織–軍事情報偵察行動,代號楚蒂?積臣,派出一組游擊隊到仁川,該隊人員由海軍中尉尤金?克拉克率領在港口入口的永興一個島嶼登陸,在這裡他們將情報發回給美軍。

在當地居民的幫助下,游擊隊收集了關於潮汐、淤泥灘、海堤及敵人防禦工事之情報,最重要的貢獻是重開在班尼島的燈塔,當朝鮮人發現盟軍的情報人員已進入半島後,他們派出了16名步兵實施一次掃蕩,尤金?克拉克在一艘舢板上架起機關槍及擊沉了前來進攻的小艇。

在實際入侵進行前,一系列的訓練及試驗在韓國的海岸與仁川相似的地形進行,這些訓練旨在完善登陸船的時間及表現。

在登陸部隊接近時,數艘美軍的巡洋艦及驅逐艦炮轟月尾島及掃除魚峽航道上的水雷,當加拿大軍參加朝鮮戰爭時,其巡洋艦卡育加號、阿帕切號及蘇族號炮轟海岸,快速航空母艦部隊實行戰鬥掩護、封鎖及對地攻擊之任務,第9驅逐艦中隊在美軍曼斯菲爾德號率領下,冒著敵人炮火下駛入東航道及進入仁川港,該攻擊顯示出一場登陸行動即將展開,在月尾島上的朝鮮軍官通知其上級,他希望將敵人趕入海中。

在仁川登陸之構想是麥克阿瑟在朝鮮戰爭爆發後4天的1950年6月29日視察韓國戰場後提出的,麥克阿瑟認為朝鮮人民軍將會把韓國國軍從漢城擊退,他認為就算有美國的增援,憔悴、缺乏機動力及裝備低劣的韓國軍隊也不能阻止朝鮮軍隊的進攻,他相信只有在敵人後方實施決定性的軍事行動才能令局勢改善,因此他

希望在仁川附近實施登陸以切斷朝鮮軍隊之補給線及令它失去戰鬥力,從而贏得戰爭勝利。

為了完成這次龐大的兩棲登陸行動,麥克阿瑟要求動用美國海軍陸戰隊遠征軍,這支部隊在第二次世界大戰的太平洋戰爭中已證明了其實施聯合兩棲作戰之能力,但是,海軍仍在美國總統杜魯門任內及美國國防部長路易?強森的戰後裁軍行動中恢復過來,事實上,強森希望取消整個海軍及將海軍陸戰隊遠征軍人數從最高峰時的300,000人縮減至27,000人,很多海軍登陸艇及兩棲戰艦已經被出售、作為廢物被拆毀或轉移至美國陸軍專用,當倉促地重新裝備二次大戰時期登陸艇的、從釜山周邊陣地撤出的及重新徵召的海軍陸戰隊集合在一起後,海軍指揮官認為有能力實施這次進攻行動。

麥克阿瑟決定使用遠東指揮部 (FECOM)的聯合戰略及行動組 (JSPOG) 策劃行動,最初之計劃是令其他將領十分懷疑成功之可能性,因為仁川之自然環境及十分強大的防禦工事,進入仁川有兩個航道,飛魚峽及東航道,它們會很容易被水雷封鎖,航道的水流十分快及危險—3至8節,最後錨地十分細小及港口被很高的海堤包圍,指揮官阿里?G?卡柏寫道:“我們列出了每個自然和地理障礙名單-在仁川什麼專案都榜上有名。”

麥克阿瑟用了45分鐘解釋選擇仁川的原因,他說因為仁川已被嚴密防守,敵人不會估計到進攻在這裡出現,而在仁川的勝利亦可避免因入侵在更北面的地點而出現之嚴酷冬季作戰,美軍可在仁川的行動中切斷朝鮮的補給路線,同時仁川被選中因為它接近漢城。

1950年9月15日早上6時30分,美國第10軍的先頭部隊在月尾島北部的綠灘登岸,登陸部隊包括第5陸戰團第3營及第1坦克營的9輛M26潘興戰車,其中一輛裝有火焰嘖射器及另外兩輛裝有推土機片,全島在日出前被佔領,美軍只有14人死傷,朝鮮軍的傷亡包括超過200人陣亡及136人被俘,大規模的炮轟及轟炸沿著佈滿反坦克地雷的灘頭陣地進行,以阻止朝鮮軍之反攻,第二登陸波將轉向在紅灘及藍灘進行。

朝鮮軍沒有預計美軍進攻仁川,只派出少少量部隊支援,而且他們來得太遲,他們在美軍到

達紅灘及藍灘後才到達。

登陸紅灘的部隊是美國海軍陸戰隊第5團。他們使用梯子爬越海堤作戰,當壓制了朝鮮軍之抵抗後,他們開放了通往月尾島的堤道,令坦克可以從綠灘加入戰鬥,在紅灘的部隊共有8人陣亡及28人受傷。

由切斯特?普勒指揮的美國海軍陸戰隊第1團在遠離之前兩個海灘南面的藍灘登陸,當他們到達海岸時,幾門朝鮮軍大炮擊沉了一部兩棲登陸艇,破壞性的炮轟及轟炸壓制了朝鮮軍的防守,當他們最後到達時,在仁川的朝鮮軍已經投降,因此藍灘的美軍只付出很少代價。海軍陸戰隊第1團花很多時間增強灘頭陣地的防禦,準備向內陸進攻。

在仁川的朝鮮軍之抵抗被清除後,補給及增援的行動立即開始,海軍工程營及水中爆破大隊已經到達,與海軍陸戰隊一起在綠灘建設了浮筒碼頭及清除了水中的殘骸,碼頭是用來卸下餘下的兩棲登陸艇。

由金日成在美軍登陸後所寫的檔案指出:“原本的計劃是在一個月內結束戰爭,我們不能對付4個美軍師……我們因美軍、美國空軍及海軍的出現而感到震驚。”

9月16日,北軍反應了過來,6個縱隊的T-34型坦克到灘頭陣地,美軍立即作出反應,VMF-214中隊的2架F4U海盜式戰鬥機攻擊了這些坦克,空中攻擊消滅了一半的坦克縱隊,損失了一架飛機。隨後由M26潘興型坦克發動反攻消滅了剩下的朝鮮裝甲部隊。

9月19日,美國陸軍工程兵修復了通往內陸長8英里的鐵路,金浦機場已被攻佔,運載燃料及軍械的運輸機開始飛入在仁川的機場,海軍陸戰隊繼續卸下補給及增援,到9月22日,他們已卸下6,629輛車輛、53,882名士兵及23,000 噸物資。

此時,北方的攻勢已經漸漸衰竭,美軍和南朝鮮軍衝破釜山包圍圈,開始反攻。即使不知道背後有5萬美軍登陸,北方士兵也疲憊到了士氣不振的地步。激戰進行到9月21日,美軍衝入漢城並站穩了腳跟。隨後北方軍人們知道了仁川發生的事,全軍折返。

美軍集中攻佔漢城而不是切斷朝鮮軍撤往北方的道路,剩下的30,000名朝鮮士兵逃往北方,在當地重新組織,並配備蘇式裝備。美軍繼續向北進攻鴨綠江,直至我國介入了戰爭。

(本章完)

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