gs33 第三卷 第一百四十七節 第三大汽車公司？（下）
192５年，T型轎車開始將市場丟給了它的競爭對手通用汽車公司。
1926年T型的出售量劇減使亨利福特認識到他兒子一直在堅持的主意是對的：他們需要一個新的車型。??亨利福特主要從事發動機、車體和其他機械裝置的設計，在這些方面他有豐富的技術經驗。??他的兒子主要進行外形的設計。??埃茲爾福特也克服了他父親一開始的反對引入了液壓剎車系統。??這個合作的結果是非常成功福特A型車
該型車流行了幾種車體款式和富於變化的顏色。??當A型轎車開始失去市場、輸給它的競爭對手的時候，在1932年，福特汽車公司又推出了V-8型汽車。??6年後，在1938年，在福特的兒子的建議下，Mercurt型車成為福特汽車公司發展中檔汽車市場的突破口。
在此期間福特汽車公司走了無數的彎路，從此遠遠落後於自己的對手的通用汽車公司位居美國工業第二！
任軍心中暗罵，美國人都他媽媽的這個德行，近年來在日本等外國汽車公司的猛烈進逼下，美國通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司由於傲慢自大、缺乏遠見、判斷失誤，以及錯誤運作等原因，面臨本土市場不斷喪失的困境。??日本豐田、本田等外國汽車公司以可kao的質量、最新的技術、優良的設計，合理的價位……製造消費者真正想要購買和符合他們想象地汽車，能橫掃美國汽車市場。??侵佔大量美國汽車市場份額。??這些在底特律曾經擁有的無可爭議的優勢，如今落入他人之手，成為底特律沒落之因，真是莫大的諷刺！
“大家靜一靜，聽我說！”任軍舉起雙手示意大家安靜下拉，“其實電氣與機械的結合，是一個汽車名牌多元化的一個過程。??與單一的生產產品地生產過程完全是恰恰相反背道而馳的兩個概念，我相信到目前為此Ｔ型車是市場上最受平民歡迎地汽車。??但是通用汽車公司的富貴豪華車卡迪拉克也賣的非常不錯，這是為什麼呢？有的人可能僅僅能夠承擔得起特定的價格，而有的人願意為較高的品質而付出較高地費用，有的人喜歡清淡，有的人酷愛辛辣，有的人追求成功，有的人享受人生……不同消費能力的人群能夠承受不同的價格。??不同的人群可能被不同地產品特性所吸引，不同人群的價值觀、理念和生活方式也迥異。??產業存在不同細分市場的事實為多品牌奠定了基礎！如果同一類產品中的兩個品牌沒有任何特色，對於消費者來說沒有區別，那麼這兩個品牌中只有一個有存在的價值。??品牌存在的意義就在於區分，而區分地意義則在於滿足特定消費者特定的需求，並且在消費者心目中建立這種區分！”
“多年以來的市場經驗已經確切的證實，麥克——福特汽車就是依kao產品單一的民用Ｔ型車無數次擊敗了我們的對手，事實告訴我們照著這樣的路數走下去是正確的！”
“多品牌戰略的目的同樣是為了把生意做大。??擊敗我們地競爭對手，首先，多品牌戰略，符合產業發展地規律——產業發展的過程就是市場不斷擴大並且不斷被細分地過程。??舉個簡單的例子，為什麼我們穿的西服而不是僅僅推出高檔、中檔、低檔三個品牌？而要有樣式與顏色等等區分？”任軍指著大家的西服說，“我們在座的各位。??有兩個人的西服完全一樣的嗎？”
當後世IBM的大型機壟斷市場的時候，也許沒有人能夠想到今天的電腦會發展到：大型計算機、伺服器、桌上型電腦、膝上型電腦、手寫板、PDA、工作站、智慧手機……當汽車剛發明的時候，再大膽的發明家也無法想象今天的跑車、V、轎車、兩廂車、MP、MPV、卡車、麵包車、微型麵包車、豪華車、經濟型車、中檔車、緊湊型商務車……不同的產品針對不同消費者的不同需求被髮展出來然後推向市場，他們需要與原品牌形成區分，強化定位。
福特看了看自己的西服，看看了任軍，忽然張開嘴巴想說什麼，但始終沒有開口！
“第二，多品牌戰略也是攻守兼備的戰略手段。??我們可以尋找、引導、激發、創造不同人群的需求。??如果企業不針對不同人群的不同需求提供特定的產品和服務，並打造強而有力的品牌。??那麼。??它的競爭對手就會這樣做。??它的競爭對手將創造出強而有力的品牌。??在消費者心目中建立清晰的定位。??然後，企業將看到自己的消費者被奪走。??市場份額變小，利潤率受損。??雖然我們的T型車市場的銷售額佔有６０％以上，但是最終美國市場的４０％由通用汽車雪佛萊、別克、凱迪拉克等品牌的多種車型共同佔領。??面對競爭對手的成功品牌，企業可以推出相同定位的品牌與之競爭。??”
另一個時空的福特汽車長安攜手的福特在全球實施的就是多品牌戰略，除了親生子“福特”（Ｆｏｒｄ）品牌之外，還將林肯（Ｌｉｏｌ）、Ｖｏｌｖｏ、路虎（ＬａｄＲｏｖｅｒ）、捷豹（Ｊａｇａｒ）及合作伙伴馬自達（Ｍａｚｄａ）納入麾下，六大品牌在中國市場上各行其道自建網路，並各自保持自己獨立的品牌個性。
據知情人士透lou，福特曾與長安協商，以幫助其拓展海外市場為條件，試圖將長安自主研發的新車掛上福特標識或者將長安品牌轎車納入福特旗下在海外銷售。
（注！與讀者討論，當市場的主導者主動啟用多品牌戰略，透過清晰定義的品牌組合獲得各種各樣的消費者的時候，它的競爭對手將難以在市場中找到縫隙和利潤空間。??箭牌公司透過益達、勁浪、綠箭、白箭和黃箭等佔領了中國口香糖市場的60％以上。??如果你是它的競爭對手，在超市和零售店的什麼地方能夠找到你的櫃檯位置呢？）
福特暗想，專注於瞭解的產業，正確地實施多品牌戰略，企業能夠獲得了極大的規模優勢。??在供應商的討價還價中，在自身的生產和管理方面，在對於渠道的控制力量方面，由於市場的佔有率以及品牌的拉力，他們都能夠得到更好的回報。??當企業的各個品牌在市場上獲得良好表現的時候，企業能夠獲得更高的回報。
“麥克先生說的說對啊！”
“福特先生說的也道理！”
“看看這說吧。??”
“我同意麥克先生的看法！”福特認真思考一番過後決定，“麥克先生，說的沒錯，通用汽車公司哪一種車型也沒有麥克——福特汽車公司買的好，但是總的市場佔有份額與利潤我們也就是險勝通用汽車公司，要徹底的擊敗我們的對手，我們應該有我們自主的品牌……”
全場想起了熱烈的掌聲！
任軍心裡暗自自嘲道，看來我自己話要比福特的兒子埃茲爾福特當年有說服力對了，呵呵……
麥克——福特集團公司上下扭成根繩，全心致力與明年6月份的汽車展會，就連平時忙於應酬的任軍也把自己關在辦公室裡閉關了三天三夜，芭布絲幾次派人來詢問是不是任軍出了什麼問題？
這次任軍的理想卻與以往不不同，平時需要造什麼汽車是時候，只要任軍兩眼一閉，大手一揮，把後世與現在生產力相合適的車型抄襲過一個，往技術部一扔，製造去吧！保證管用，這次任軍卻要開發一種完全由自己設計的車型！
抄襲的別人的車型很容易，要是自己設計個一個車型還不容易……
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。??汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。??由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。??按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種；按工作方式分有二衝程和四衝程兩種，一般發動機為四衝程發動機……
汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
般說來，排量1升以下的發動機常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。??排量1升至2.5升一般為4缸發動機，常見的經濟型轎車以及中檔轎車發動機基本都是4缸。??3升左右的發動機一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。
在同等缸徑下，通常缸數越多排量越大，功率也就越高；而在發動機排量相同的情況下，缸數越多，缸徑越小，發動機轉速就可以提高，從而獲得較大的提升功率……
一個新的念頭，逐漸在任軍的腦海中形成。
【……第三卷 第一百四十七節 第三大汽車公司？（下） 文字更新最快……】@！！您可以在百度裡搜尋“動力大亨 豆豆小說閱讀網”