第72章 No?71(1/3)
“斯圖卡”俯衝轟炸機：被稱為“尖嘯死神”。斯圖卡機體非常牢固，能以80°的角度向下急劇俯衝。它所裝備的自動計算裝置可正確計算出開始俯衝和拉起機頭的時機，在前翼梁下裝有一對俯衝減速板，而其肥大的主起落架在飛機俯衝時也起到減速的作用。這些特點使斯圖卡具有極高的轟炸精度，圓徑誤差在25米以內。在斯圖卡的機頭冷卻進氣口裝有一個空氣驅動的發聲裝置，在俯衝時發出類似空襲警報的悽利的尖嘯聲，在炸彈還沒落下以前，已對地面的人的心理造成極大的衝擊，加強了打擊效果。
突破色當
1940年5月11日，德軍的1800輛坦克出人意料地繞過堅不可摧的馬其諾防線，從阿登山區一舉突破幾十萬英法聯軍的防線，迅雷一般地殺向巴黎。駐紮在法國北部的英法聯軍措手不及，面臨著被合圍的巨大危險。
僅僅兩天時間，德國坦克先鋒就殺到了法軍的繆斯河邊的色當防線。雙方最高統帥都意識到色當能否守住決定法蘭西戰役的最終勝負。
法國最高統帥甘莫林將軍認為，色當防線除了有繆斯河的天然屏障以外，還有極其堅固的要塞和強大的要塞炮。德軍如果渡河，必然受到要塞重炮的打擊。所以德軍必須首先摧毀這些要塞，不過要想攻下這樣的要塞，必須使用超大口徑的重炮。
甘莫林和法國軍事高層估計：這類重炮在阿登山區非常難運輸，至少要使用八匹馬拉拽，按照他們的速度最快也要晚於坦克部隊4天到達。這個時間足夠英法聯軍把主力轉移，抵抗德國的軍隊，挫敗德國人的全部陰謀。
5月13日德軍開始強渡馬斯河，色當法軍立刻按照預先佈置用要塞炮進行轟擊。由於戰前要塞炮就對射擊地域做過精確測量，射擊極為準確，德國的小船又怎麼能抵擋這樣的重炮，一艘艘在河中被打的粉碎。德軍開始敗退，一切似乎都按照法國人的預想發展。
就在法軍士兵正要高喊慶祝的時候，天邊突然出現了一片黑雲。
很快，法國軍官發現這是德軍的轟炸機，但是他們並不緊張。色當要塞建設的時候特別針對過高空轟炸修建，所有火力點都巧妙設計，它們可以有效地躲避高空轟炸，高空的飛機根本無法對付他們。
但是，出乎他們預料的是，這些德軍轟炸機突然發出尖叫聲，從高空猛烈俯衝下來，把一枚枚重型炸彈準確地投到一個個法軍要塞火力點上，將它們炸得粉碎。這樣恐怖的轟炸持續了5個小時。色當要塞被摧毀，法國軍隊四散逃走，德軍隨即渡過馬斯河，裝甲部隊隨即**，一路擊潰法國軍隊的零星抵抗。
德軍突破色當後，法軍命令精銳第三裝甲師，在5月14日上午攻擊色當的橋頭堡，但直到天黑也沒有攻下來，而且既沒有炮兵支援，也沒有步兵支援，法軍第二集團軍司令亨奇格將軍下令停止進攻，並將這個裝甲師的坦克分散到他的步兵隊伍裡，這支唯一可以抵抗德國坦克的聯軍部隊就這樣解散了。
亨奇格還決定收攏他的左翼部隊，以阻止德軍突襲法蘭西東部，這就使色當防線的裂口從8公里擴大到25公里。除馬斯河以外，德國坦克還跨越了蒙泰梅和迪南，重創了克拉普的第9集團軍。跨越了迪南的是第7裝甲師，由48歲的少將隆美爾率領。
5月15日晚，古德里安的裝甲師已經打通了向西的道路。但就在這天晚上，科萊斯特擔心古德里安過於冒進，命令他停止前進，讓他的部隊就地紮營，古德里安強烈地反對此項命令，要求繼續前進24小時，以便擴大橋頭堡。得到同意後，一向大膽的古德里安，抓緊時機又推進了80公里，俘虜1萬人，繳獲100輛坦克，而僅僅付出陣亡35人、傷59人的代價。
5月16日天黑時，古德里安再次接到停止前進的命令。無論是希特勒還是他的最高統帥部都沒有料到法軍竟敗得如此之快。他們一直擔心法軍將對脆弱的左翼發起強大的反攻，所以希特勒堅持讓古德里安等待步兵趕上，以便形成側翼掩護。
當古德里安的坦克在南面切割法軍防線時，北面的德軍也取得了優勢，5月12日和13日，第一次坦克大戰在威爾道普展開，法國第一軍的兩個輕型機械化師，與德國第三、第四裝甲師的主力正面遭遇，德國坦克還有斯圖卡轟炸機支援。第一天，法軍坦克打得不錯，但戰鬥持續過程中，德國人的戰術使他們能對法軍坦克機動制勝。到5月13日晚上，法軍坦克撤退了，德軍在馬斯河上的突破，使甘末林的整個戰略體系徹底破產。
眼看著大潰敗的前景，法國總理雷諾在5月15日一大早打電話給丘吉爾說：我們已經輸掉了這場戰爭。
接下來，我們來看荷蘭和比利時的情況。
荷、比陷落
德國與英、法開戰。荷蘭、比利時、盧森堡等小國，為了避免受到戰爭荼毒，堅決保持中立。所以，在德軍與英法盟軍開戰前，這些小國拒絕與英、法聯合防禦。然而，不幸的是，德國並沒有放過他們。荷蘭、比利時先後捲入戰爭。
1940年5月13日，德國第18集團軍向“荷蘭要塞”突進。在佈雷達附近，德國遭遇到法國第7集團軍的阻擊，結果法軍被擊退。
荷蘭軍隊更是一觸即潰，荷蘭女王與大臣乘坐一艘英國驅逐艦逃往英國。
次日，德軍最高統帥部向荷蘭發出最後通牒：如果荷蘭繼續抵抗，德軍將以大炮和空中轟炸摧毀鹿特丹。
此時，荷蘭與英法盟軍已
經失去了聯絡。他們沒有選擇，只得向德軍投降。但是，德軍雖然取消了鹿特丹的行動，但德國空軍已經起飛，命令並沒有傳達到空軍。鹿特丹大部分地區仍被炸成了一片廢墟。
轟炸結束，德國黨衛軍旗衛隊立刻進入鹿特丹。在鹿特丹市區，發現武裝的荷蘭士兵，便立即開火。
5月15日，荷軍指揮部下令停止抵抗。
此時此刻，比利時的情況更為緊急。它的軍事實力比荷蘭強一些，共有65萬大軍，步兵師18個，摩托化騎兵師2個，重炮師1個，飛機186架。缺陷是，他們沒有坦克和防空裝置。
德國對比利時的進攻也是由空降部隊打頭陣，目標是阿爾伯特運河上的兩座主要橋樑和埃本埃麥爾要塞。
埃麥爾要塞地處荷蘭與比利時的交界處，馬斯特裡赫特城和維斯城中間，是艾博特運河的重要組成部分。它的東北和西北面是幾乎垂直的約40米高的懸崖峭壁，崖下是滔滔的艾伯特河；南面橫著寬大的反坦克壕和7米高的防護牆；東面的馬斯河與運河構成天然屏障，河上的橋樑均在火炮射程之內；北面有一條人工開掘的長壕，隨時都可以放水截斷通路；山腳周圍，構築了防坦克壕，設定了大量的障礙物。
整個要塞被所謂的“運河帶”和“戰壕帶”包圍起來。從外表上看，它只是一座南北長900米，東西寬700米的花崗石小山；實際上，所有工事和掩體都構築在天然岩石上，與其渾然一體，且上面沒有暴露陣地的建築物，所以難以發現。要塞巧妙地把炮臺、轉動式裝甲炮臺、高射炮陣地、重機槍陣地等結合起來，構成了一個完備的防禦和進攻體系。
各部分由長達45公里的地下坑道連線成一個整體，所有武器都部署在最能發揮功效的地方，每個通入要塞的坑道都可以阻止敵人的進攻。在要塞頂部有可伸縮的用液壓升降供給彈藥的4座暗炮塔，塔上裝有大量重型武器，火炮18門，射程16公里；高射炮6門，反坦克炮12門，輕、重機槍37挺；與這些火力相配合，沿要塞外緣的壕溝邊建有無數掩體、地堡、掩蔽壕和火力發射陣地，裡面配置了大大小小各種型別的火器。這些與1185名隸屬第7步兵師的駐守士兵構成了歐洲最重要的防禦陣地和世界上最堅固的要塞。這些士兵由喬特德蘭少校指揮，住在距地面25米的掩體內，並存儲了大量淡水、食品和彈藥，可供長期防守。
聯軍以為，埃本埃麥爾要塞至少能抵擋5天，這樣他們有足夠的時間，在迪爾河沿岸展開部隊。
但僅用了10分鐘，德軍就佔領了9個陣地，接著他們用新型高爆炸藥炸燬了一個個暗堡和旋轉炮臺，牢牢牽制著要塞的1200名守軍。24小時以後，德軍第6集團軍的增援部隊趕到，德軍攻佔埃本埃麥爾要塞僅僅付出了死6人、傷15人的代價。
埃本埃麥爾要塞很快失守，比利時軍隊只好提前向迪爾河撤退。許多聯軍部隊沒有來得及後撤。英法盟軍被逼到生死存亡的境地。
“發電機”行動
早在德軍以排山倒海之勢向法國西北部挺進之時，英國人就已經發現：德軍進攻的目標並不是巴黎，而是英吉利海峽一線。非常明顯，德軍意圖將英國遠征軍包圍在法國大陸，使之孤立無援，陷入絕境。
英國遠征軍最高指揮官戈特勳爵向英國戰時內閣報告說：他也許將不得不在德軍包抄他們後路前使英國遠征軍脫身。然而，他接到的命令卻是要他向西南方向的亞眠進發，與法軍主力會合。
5月20日，形勢急轉直下，德軍裝甲部隊先於英軍搶佔亞眠，並且抵達海濱。至此，英法聯軍被南北割裂的事實已成定局，南部英軍的命運不容樂觀。
就在這時，英國戰時內閣接到了新任首相丘吉爾的指令：“作為一種預防措施，海軍部隊應徵集大量運輸船隻，
時刻準備駛向法國沿海的港口和海灣。”海軍中將伯特倫·拉姆奇爵士奉命制訂一項代號為“發電機”的撤退計劃。
該計劃預計在法國沿海的加來、布倫、敦刻爾克3個港口，每天各渡送1萬人回英國，以儲存遠征軍實力；而且在可能的情況下，澤布臘赫、奧斯坦和紐波特港口也要加以利用。海軍很快便籌集了30艘渡船、12艘海軍掃雷船和其他可以利用的船隻，其中包括橫渡海峽的一日遊遊艇、6艘小型沿海商船以及部分前來英國港口避難的荷蘭漁船。
與此同時，拉姆奇爵士建議戰時內閣給英國遠征軍加強適當的空中力量，因為遠征軍現有的老式飛機數量有限，攻擊力不強，很難擔負如此龐大的撤退掩護任務。遺憾的是，他的建議遭到了空軍戰鬥機司令部司令休·道丁上將的反對。
休·道丁認為,在國內擔負保衛本土任務的作戰飛機絕對不能少於現有數量。必要時，可派飛機越過海峽支援遠征軍的行動。
5月23日，德軍裝甲兵先頭部隊突破英軍臨時設定的最後一道防禦陣地，情況萬分緊急。戈特急忙下令開啟敦刻爾克至加來一線的水閘，大水淹沒了周圍的低地，暫時擋住了德國人的進攻；同時，戈特釋出命令，號召全體將士誓死固守城池，直到最後一兵一卒，一槍一彈。
如果德軍繼續前進，攻佔敦刻爾克，盟軍北方集團將面臨被徹底包圍、全軍覆沒的危險。希特勒給德軍A集團軍發出一條緊急命令——命令德軍停止前進。
希特勒為什麼突然叫停，這是歷史上的一個謎團。正是因為希特勒這道奇怪的命令，讓幾十萬盟
軍有了逃生的機會。這對盟軍來說是極其寶貴的。
5月26日下午6時57分，丘吉爾命令拉奇姆中將開始實施“發電機”計劃，並特別說明被困於敦刻爾克的法國官兵同樣應分享撤退的機會。但是，“發電機”計劃中的３個港口只有敦刻爾克一處可以利用，況且空中掩護、地面運輸等多種設施均很薄弱。因此，憑藉現有的力量，在短時間內營救出30餘萬大軍猶如天方夜譚。
海軍部急忙派出官兵到各大造船廠籌措船隻。焦急已經使英國人顧不上保守祕密，無線電廣播裡大聲向全國呼籲，號召所有擁有船隻的人都來加入這支前所未聞的“艦隊”。數以千計的業餘水手和遊艇主駕駛著各式各樣的船隻聞訊而來，大到數千噸位的貨輪，小到僅能載數人的遊艇。這支奇形怪狀的“艦隊”很快在英國東南部港口彙集起來。
通往敦刻爾克的航線總共有3條。航程最短的是Ｚ航線，僅需兩個半小時，但它位於德國大炮射程之內，不能起用；第二條是較短的Ｘ航線，但它幾乎被英國的佈雷區全部封鎖，要掃清這些路障至少需一週時間；那麼唯一能夠選擇的就只有Ｙ航線了。Ｙ航線由奧斯德港出發，繞過克溫特的水雷浮標向西南折行，最後到達敦刻爾克港，全程近６個小時。這條航線可以躲避德軍大炮的射擊，但暴露在德軍轟炸機下的時間卻無疑延長了。
此時，德軍的戈林元帥計劃，把德國西部和駐守荷蘭的第２航空隊的兵力也全部用上，實施一場龐大的轟炸。
轟炸敦刻爾克
5月27日清晨，德軍執行第１波次轟炸任務的兩個轟炸航空團和兩個殲擊航空團。它們從德國西部直飛敦刻爾克，目標是轟炸敦刻爾克港口和主要碼頭。途中，它們沒有遇到任何英法飛機的阻攔。
德軍俯衝轟炸機團抵達敦刻爾克上空時，天空已經發亮，通往港口的道路上擠滿了各種各樣的車輛和驚慌的人群。
旋即，一架架俯衝轟炸機猛地撲向毫無防備的英法士兵。霎那間，炸彈像雨點般傾瀉在擠滿士兵的碼頭和堤道上，地面上火光沖天，血肉橫飛。
緊接著，又一個黑壓壓的機群鋪天蓋日，蜂擁而至。它們忽而向下俯衝，進行低空轟炸；忽而投下威力巨大的高爆彈又急速爬高——這種驚險的垂直俯衝起到了咄咄逼人的恐怖效果，很多缺乏經驗的英法士兵似乎感到每一次俯衝都好像是對著自己胸膛開火，以致呆呆地站在空曠的海岸上，居然忘記了臥倒。
由於敦刻爾克第一次遭到這樣猛烈的轟炸，地面上的人群亂成一團。英軍指揮官大叫著，命令士兵跳入戰壕，利用各種輕重武器對空還擊。混戰中，一架德機被擊中，拖著濃煙栽進海里，頓時，碼頭上發出一片歡呼。士兵們似乎到此時才反應過來：生與死的交鋒又一次擺在了眼前。
接到報告後的英國空軍立即出動了兩個中隊的噴火式戰鬥機和”颶風“式戰鬥機。但當英國飛機趕到敦刻爾克上空時，德機早已消失得無影無蹤。英機漫無目標地在敦刻爾克上空盤旋，企圖攔截住德軍的某個轟炸機群，但直到油料耗盡也未見到一架飛機的影子，只得飛回本土加油。
然而，就在英國戰鬥機離開敦刻爾克幾分鐘以後，德國進行轟炸的第2波次機群出現了。它們殺氣騰騰，如入無人之境，肆無忌憚地對毫無保護的英軍艦船進行密集的轟炸。緊靠碼頭的幾艘大型運輸船幾乎同時起火，並開始慢慢下沉，船上計程車兵紛紛跳入漂滿死屍的水中。一些小船企圖駛離岸邊，但德機對它們也不放過，落在船邊的炸彈將一艘艘小船掀翻，撤退工作陷入了一片混亂，被迫暫時停止。
為了躲避轟炸，已經開到海上的運兵船採取忽左忽右的“之”字形航行，高速駛過彈雨如注、惡浪滔天的海面，軍艦上的大炮一刻不停地開火，猛烈對其回擊。
大約一小時以後，英軍比·希金上校率領兩個中隊的40餘架“颶風”戰鬥機再次越過海岸，飛向敦刻爾克。英機剛剛到達敦刻爾克上空，便發現了遠處正在逼近的德軍又一波的轟炸機群。幾乎同時，擔任護航的德軍戰鬥機也發現了英國機群。頃刻之間，一場空中惡戰開始了，一架架戰機盤旋翻滾，追逐混戰，發動機尖銳的嘯叫聲此伏彼起，充耳不絕。只見一架“颶風”式戰鬥機緊緊咬住一架德國轟炸機不放，突然傳來“轟”的一聲，倉皇逃遁的德機不幸與另一德機相撞，漫天飛舞的飛機殘骸碎片落入茫茫大海之中。
被激怒了的皇家空軍誓死作戰，驚恐的德軍轟炸機倉皇投下炸彈，掉頭就逃。這次轟炸，德軍沒有達到預定效果，大部分炸彈丟到海里或沙灘上。但英軍為此也付出了沉重的代價，11架旋風式戰鬥機被擊落。
德軍的轟炸幾乎持續了一整天，總共投下了1?5萬枚高爆炸彈和３萬枚燃燒彈。當夜色降臨，德機的轟炸停止的時候，敦刻爾克地面依然是火光一片、濃煙滾滾。這一天，英軍只有7669人被輸送回國，有40餘艘船隻被擊沉；德軍損失了23架飛機，比10天以來德軍損失的飛機總數還要多。
27日深夜，德國東部和荷蘭境內的各機場燈火通明，各種車輛往來穿梭，忙著為機場上的飛機進行加油、掛彈和臨時維修，為第二天的轟炸做最後的準備。
28日凌晨，德國空軍參謀長耶順內克少將接到偵察飛機和前線地面部隊的報告：敦刻爾克上空大霧瀰漫，加上地面濃煙覆蓋，空中看不清目標，無法繼續進行空襲。此時，盟軍的準備工作正在緊張進行。請看下篇——盟軍撤退。
（本章完）