《新移民培訓大綱》規定：新移民每天上午抽兩個小時參加軍訓，成年人不管男女要學會使用武器。在工作的時候要設定多名警戒哨，工作區域配備10條以上的中華田園犬。
要注意安全，人身安全第一，全面做好警戒工作，凡是在森林裡，遇到有可能危害到人類生命的野生動物，不管是什麼，不用授權，可以動用武器，一律射殺。反正現在是19世紀末，《動物保護法》還沒有出￣臺，先顧人命再說。
這時候供需官進來，向陳承宇報告說柴油庫存不多了。陳承宇發電報給朱雀號運輸船，從蘇門答臘島的龐卡蘭一勃蘭丹村裝運4000噸柴油，運送給巴西的聖卡塔琳娜州，圖巴朗煤炭咖啡基地500噸；里約熱內盧港口3000噸；亞馬遜河橡膠實驗基地500噸。
玄門號運輸船、青龍號運輸船運送鳥糞磷肥到欽州後，裝載重型鋼軌、道釘等配件運送到巴西里約熱內盧港口。
又發電報給軒轅聯邦共和國的臨時總理錢文忠，詢問已開荒多少畝？凡旱地旱田必需馬上選派大量人手，按100畝一份劃好邊界，每畝地開好10個樹坑。
要求錢文忠自己安排船隻從聖誕島運輸鳥糞磷肥，每個樹坑放20斤；待巴西運鉀肥回來之後，每個樹坑放10斤鉀肥。為了不影響春耕工作，務必要抓緊時間做好栽種準備，油棕樹苗不日即可運回。
相同的內容又發給了海南島的顧櫻，讓他作好栽種30萬畝油棕樹的準備。
再考慮到目前巴西這邊的工作理順得差不多了，是該回杜克實驗室研究幾個工程用的大殺器，鐵路這邊等著用呢，開挖隧道需要研究適合的機械。
於是在一天早上，陳承宇乘坐的友誼號運輸船悄然駛向美國波士頓港，船上裝了各種各樣巴西和奈及利亞的特產，以水果為主，林林總總一大堆。除此之外船上還裝了2000斤棕油，用於研究棕櫚油的外包裝，外加送人試品嚐。
友誼號運輸船從里約熱內盧市出發，沿著巴西的海岸線往北走。在到達加勒比海的時候，陳承宇想起後世看過的電影《加勒比海盜》，不知道這個時代還有沒有這種海盜？
又想到加勒比海附近的馬拿馬運河，巴拿馬運河還要到3年以後才開始動工。但是就算開工，也要到1914年6月才能通航，還有30多年時間等呢。
友誼號運輸船繼續前行，在經過墨西哥灣的時候，一縷縷熱氣從海面上飄起。此時已是1881年1月底，越近美國越感到寒氣撲面，海水雖然沒有達到結冰的地步，但也是冰冷刺骨的，這時候卻從墨西哥灣裡流出一股流量高達每秒8200萬立方米的暖流。
這股暖流把寒冷驅趕得無影無蹤。墨西哥灣裡無數大魚小魚在海水裡歡騰，畢竟這裡比外面溫度高了整整8度。各種海底植物瘋長生長，吸引了大量動物在這裡聚集。無數大
魚小魚在這裡歡樂的遊動著。不時有漁船過來捕撈，估計後世這裡魚水的原因，就是一百多年的過度捕撈所造成。
世界真奇妙。
慢著，好像這個世界奇妙的不單單是墨西哥灣暖流——就在墨西哥灣，還有一樁更奇妙的事兒，那就是隔開墨西哥灣和太平洋的特萬特佩克地峽是中空的，特萬特佩克地峽全是喀斯特地形，地峽佈滿了溶洞。
後世的人們為了從太平洋和大西洋之間取得捷徑，先是開鑿了巴拿馬運河，後來又在巴拿馬運河附近開鑿尼加拉瓜運河。不過到陳承宇重生前還沒有動工。沒有一個人想到在特萬特佩克地峽開鑿運河，比馬拿馬運河更容易。
可能是特萬特佩克地峽最窄處220公里，又有高達1，000多米的山峰，估計沒人敢想在這裡開鑿運河，因為巴拿馬運河才60多公里，還利用了湖泊縮短了距離，花費了大量人力物力，而且開鑿這60多公里運河，動用了55個國家的4萬勞工，還用了31年時間。
相對於60多公里的運河，220公里就是個天文數字。
後世21世紀初，有地理愛好者無意中在特萬特佩克地峽擺弄迴聲探測議時，才驚奇地發現這個山下是中空的，全是溶洞，典型的喀斯特地形，不要看220公里的距離，如果在這個位置開鑿運河，反而是事半功倍。
這裡的地形之所以形成的原理不難理解，那就是：
首先這裡是石灰岩地形，地表水沿著石灰岩裂縫向下滲流和溶蝕，石灰岩的主要成分是碳酸鈣（CaCO3），在有水和二氧化碳時發生化學反應生成碳酸氫鈣[Ca(HCO3)2]，後者可溶於水，於是空洞形成並逐步擴大。
超過100米深後形成落水洞。從落水洞下落的地下水到含水層後發生橫向流動，形成溶洞。溶洞越來越大，形成地下洞穴群。這時候，兩邊鑿穿，稍加修整，估計又是一條新運河，而且穿過墨西哥灣的運河。
這條運河，和巴拿馬運河相比，到美國更近。舉個例子，如果從澳大利亞至美國大西洋的陸地，從特萬特佩克地峽過來，比巴拿馬運河整整少走2000公里路。
後來不知道開鑿了運河沒有？反正陳承宇穿越前沒開挖。
回到弗吉尼亞州詹姆斯河邊的杜克造船廠，陳承宇不由驚歎，這變化太大了：昔日寧靜的河面，現在擠滿了船，船塢裡火花四濺，員工們行走匆匆，爭分取秒——陳承宇用了後世的計件工資法：每月的生產產值，超過一定量，拿出一部分利潤作為獎金髮放。果然金錢是調動積極最大的因素。
杜克造船廠格羅佛•傑克遜率領船廠全體高階管理人員歡迎了老闆陳承宇的到來。在會議室裡，傑克遜廠長彙報了這段時間以來，杜克造船廠的銷售情況：
產銷兩旺。目前已接下518艘5，000噸以上商船的建造合同
，合同已排到3年後。這段時間以來，已出廠82艘5，000噸以的商船。近段時間以來，美國軍方也來船廠考察，國會正在討論向杜克造船廠訂製軍艦事宜。
午飯後，陳承宇在傑克遜的陪同下，乘坐快艇向上遊駛去，之前佈置的水壩早已經修好了，發電站也按照陳承宇的圖紙建好了。發電廠的電不但滿足了杜克造船廠的需要，還向周圍的居民供應民用電力。
杜克水力發電廠向周圍的居民，只是象徵性的收了點電費，與本州的相比，大概只是其它發電廠收費的十分之一。這一個舉措，深受周圍居民的擁護。但同時也惹來了麻煩。
鄰近的3個火力發電廠，聯名給杜克水電廠發來威脅加最後通牒：如果１０天之內，不發出提高電價的公告，我們將向聯邦法院控告你涉嫌違反非正當競爭法。
杜克造船廠才長傑克遜接到最後通牒之後，急忙招集相關人員緊急磋商，當時杜克詹姆斯河水力發電廠，還屬於杜克造船廠管轄，所以前來開會的人員，除了水電發電廠的管理人員，還有造船廠的管理人員。
當傑克遜廠長一宣佈聯名通牒，馬上引起參加會議全體人員的反感：我們老闆都不提價，你們反而來迫我們提價，自從我們老闆推出一系列民生政策之後，電價是其中之一，我們跟周邊的人關係熔洽，治安估計是全美最好的地方，如果因某事搞到不好，估計到時雞犬不寧。
與會眾人紛紛發表譴責言論，一致認為不必理他們，會議開了一個下午，結果就是不搭理他們，隨便他們幹嘛，控告就控告，誰怕誰？但情況似乎不受控制。
當天下班之後不到2小時，周圍的民眾已經知道了3間火力發電廠聯名要控告杜克水力發電廠的事情，這下子民眾沸騰了，這是什麼道理？人家低價你也要管？眾人不依了，當天晚上，周邊群眾3萬人串聯起來。
第二天一早，3萬群眾兵分3路，把3間火力發電廠包圍起來，不許電廠裡面的出來，也不允許外面的進去。2小時後事件驚動了弗吉尼亞州的州警，州政府出面調解。雙方就事件的經過一說，州政府裁定3間火電廠撤銷通牒，並且向杜克水電廠道歉，向民眾道歉，事件才了結。
現在陳承宇聽說了這件事，不由哈哈一笑：人民群眾的力量是強大無比的，這3家火電廠想逆人民群眾的意願，怎麼可能成功？
河兩邊已經被開墾成了良田，共計有20萬公頃，300萬畝。詹姆斯河充沛的水源，肥沃的土地，使這裡的小麥玉米特別的高產。這裡已經聚居了10，000多名華人，從事農業生產。
但效率比較低下。除了耕田速度勉強可以跟後世的相比，其它諸如收割、噴灌等機械不盡人意，效率不高。得想辦法用上大型農業機械化，例如大型聯合收割機、長臂噴灌機等機械的研製，必須馬上開展。
……
（本章完）