2005年12月，漢唐國際集團和中科院落高能物理研究所合作，斥資1500億美元成立了神州新能源開發有限公司。2006年3月15日，神州新能源開發有限公司推出了轟動世界的“新星一號”新型燃料電池，眾所周知燃料電池的體積太大，儲存的能量太小，一直都是世界上燃料電池開發的一個瓶頸。
“新星一號”燃料電池每公斤電儲量達到了1000KW，而此前世界上最好的燃料電池的每公斤電儲存量也只有50KW，“新星一號”將這個數字整整提高了20倍。
正當全世界都在為這一偉大的發明而感到歡欣鼓舞之時，神州新能源開發有限公司對外宣佈“新星一號”燃料電池暫時只對中國本土供應，暫時不對外出口。一時間全球譁然，一些正在開發電動汽車的企業，在開發電動汽車過程中因為燃料電池的瓶頸，而停止不前的企業.原本從“新星一號”燃料電池上看到了希望，不想神州新能源開發有限公司的這一宣告讓他們的希望全都破滅了。
一時間漢唐國際的門檻都差點被人踩破了，有些國家甚至到世界貿易組織投訴中國政府實行貿易歧視，畢竟石油總有用完的一天，現在世界石油價格高漲，這已經成為世界各國經濟的一個重大負擔，如果能夠早日生產出使用燃料電池的電動汽車，就能夠很大程度上緩解因為石油緊缺，引起石油漲價所帶來的巨大的經濟負擔。
美國甚至在聯合國大會上要求，神州新能源開發有限公司要出售“新星一號”的核心技術，為世界人民做貢獻。
應對世界各國的反應，中國政府對外發表了宣告：“神州新能源開發有限公司是一家擁有獨立自主權的私人公司，該公司所做出的一切決定都屬於公司的企業行為，中國政府無權干涉神州新能源開發有限公司的正常經營活動。”
最後，國務院新聞中心的發言人還惺惺作態地說：“希望神州新能源開發有限公司，能夠尊重世界各國人民想要使用高科技成果的意願，早日對外出口‘新星一號’燃料電池。”
面對這些問題，齊瑞在接受記者採訪是很直接地道：“現在我們生產的‘新星一號’燃料電池的產量，供應我們漢唐國際集團下屬的企業的需求都還不夠，哪裡還有多餘的產量可供出口啊。”
而應對美國的無理要求時，齊瑞在回答美聯社記者提問時說道：“如果美國可以讓微軟公司公佈自己的全部原始碼的話，能夠讓Inter公司出售CPU的核心技術的話，那麼我們漢唐國際可以考慮出售‘新星一號’的核心技術。”
現如今，“新星一號”燃料電池是有價無市，美國人好不容易從黑市上弄到了幾顆走私回去，想要仿製出來，結果招集了一批專家研究了半天，連“新星一號”的工作原理都搞不清楚。結果不知道這件事情是如何讓美國的一家報紙知道了，登在了當天的頭版頭條上，弄美國政府顏面掃地，實是不能不佩服美國記者的神通廣大！
這則訊息傳出，“新星一號”更是被傳得神乎其神乎，世界各國各種研究機構、大公司都在大力收羅“新星一號”進行研究，一顆5公斤重的“新星一號”燃料電池在歐洲黑市上更是被炒到了50萬歐元一顆的天價。
其實，“新星一號”燃料電池只是神州新能源開發有限公司對外發布的一款民用產品，根據唐風所提供的外星科技，神州新能源開發有限公司的科研人員還開發出了“超能”系列燃料電池，每公斤的電能儲存量更是達到了1萬千瓦——10萬千瓦，專供中國軍工使用。（我知道這幾乎是不可
能的，100000KW/公斤的這幾乎是快要達到小型核彈級別了，不過這YY小說，大家不要當真！）
2005年12月，由漢唐國際集團出資800億美元，合併西安航空發動機（集團）有限公司，成立了亞洲最大的航空航天公司，神州航空航天機械工程有限公司。
神州航空航天機械工程有限公司，現在可以說是集結了中國幾乎所有的航空航天方面的科學家。由於唐風帶回的資料中，有許多關於航空發動機的現成資料。經過半年多的努力，神州航空航天機械工程有限公司製造出了兩臺具有劃時代意義的航空發動機——“神龍一號”、“神龍二號”航空發動機。
其中“神龍一號”是專門為軍用戰鬥機開發的，在這之前中國的航空科技一直落後於歐美髮達國家，此前中國開發的最先進的航空是“太行”大推力渦扇航空發動機，比析來渦噴發動機“崑崙”推力提高了大約5000公斤，超過1萬公斤，但這也僅滿足了我國研製的第三代作戰飛機的需要。而像美國這些國家，戰鬥機都已經發展到第五代了。
“神龍一號”航空發動機在效能上完全領先於世界最先進水平。根據外星科技製造出來的“神龍一號”航空發動機是一種全新概念的發動機，不同於是現今世界上流行的渦輪航空發動機，“神龍一號”並不使用汽油作燃料，“神龍一號”是完全使用電能驅動的航空發動機，這樣就使戰鬥機在設計上減少油箱的體積，大大減輕了重量。最重要的是“神龍一號”的推力達到了55萬公斤，安裝了“神龍一號”的戰鬥機，可以輕輕鬆鬆的以五倍音速進行巡航飛行，高大速度更是達到了8倍音速，在這種速度下，世界上現有的所有對空導彈都別想追上它。
當然，“神龍一號”航空發動機現在是絕祕中的絕祕，如果洩露出去必將引起雄然大波。
打個比方吧，安裝了“神龍一號”航空發動機的殲十改進型遇到了世界上最先進的飛機F22時會有什麼樣的結果呢。
我們先來看一下F22，F22現在世界上技術最先進的戰鬥機，效能超群，為了開發它美國人先後投入了3000億美金的研製費，可說是集當今科技之大成。專家給出的資料：最大航程4000公里，超音速1.82馬赫巡航，最大速度2.1馬赫，掛載8枚空空導彈，雷達反射截面積0.1平方米。近來據稱F22對F15C可以以一當十，打的F15C找不到北。簡直神了殲十效能引數估計為：機長14.57米，翼展8.78米，推力122千牛頓，最大速度2.0馬赫，最大升限18000米，作戰半徑1100千米，最大航程2500千米，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於1.1。
從中我們可以看出殲十的機動性確實優異，但是殲十的雷達不行，F——22的雷達可以測到500公里外的目標，而我們的J——10也就是300公里，這樣顯示我們的J10被擊落了！也發現不了F22的蹤跡！而F——22在不開加速器的情況下就可以達到超音速！顯而易見，殲十不是F22的對手。（雖然不願意承認，但是查了大量的資料，還是說明我們的殲十單挑不過F22，所以在我的書裡中會把殲十寫得非常強！）
由於去除了油箱，殲十改進型的重量大大的減輕了，騰出的空間能夠讓殲十安裝更大更先進的雷達。安裝了“神龍一號”航空發動機的殲十戰鬥機，只需要配備一個50KG重的“超能3型”燃料電池（100000KW/每公斤），一次充電就能夠繞地球
飛兩圈以上。
5倍音速的巡航速度，8倍音速的極速，可以經易地甩掉現有的所有機載導彈。F22上搭載的空對空導彈根本無法追上新的殲十戰鬥機。但是如果F22遇上了新殲十，那就死定了，連跑走別想跑掉。
（為了方便，以後我將稱這種新殲十為：殲十Ｘ戰機，外號就叫＂神龍一號＂戰鬥機．）
2005年12月，漢唐國際集團在原有的生物製藥廠的基礎上，投資3000億人民幣，成立了神州生物科技醫藥有限公司，在過去的半年的時間內取得了重大的成果。
剛剛上市的神農I型疫苗，是神農公司開發的一種專門治療和預防目前在全球範圍內流行的H5N1型高治病性禽流感的特效藥。
其實，現在國際市場上治療禽流感的疫苗並不在少數，不過都處在臨床實驗階段，並且治療效果並不理想，真正能夠有效的治療H5N1型高治病性禽流感的特效藥品，還處於空白階段。“神農I型”疫苗不但對H5N1型高治病性禽流感有極好的預防效果，而且對已發病的H5N1型高治病性禽流感患者，臨床治癒率達到了100%。一個病人只要注射三支“神農I型”疫苗，就可以在一個星期恢復健康狀況。“神農I型”疫苗一經推出，立時轟動了世界。
現在來自世界各地的定單，幾乎堆滿了神州生物科技醫藥有限公司的辦公室，即使工廠24小時不停地趕工，也滿足不了需求。無可奈何之下齊瑞只好下令，優先向已經暴發了H5N1型高治病性禽流感的國家提供“神農I型”疫苗。
在這種情況下，神州生物科技醫藥有限公司的一支“神農I型”疫苗在國際上的銷售價是25美元，而實際成本價不到10元人民幣，只此一項神州生物科技醫藥有限公司每月就有數十億美元的入賬。
說到這裡齊瑞接著道：“我們還有十幾新的特效藥品已經完成了開發，目前都處於臨床驗證階段。其中，幾種能夠治療癌症、愛艾滋病、白血病的特效藥，已經得到了衛生部的批文了。今年內就能上市，到時候我們想不賺都不行啊！”
唐風奇怪地道：“我們政府的辦事效率什麼時候變得這麼快了！“神農I型”疫苗是治禽流感的，特事特辦還情有可原。我聽說國內現在要開發上市一種新藥，沒有個兩三年別想拿批文的。”
齊瑞解釋道：“老闆，您是有所不知啊！現在我們跟政府的關係，那是鐵得不能再鐵了。我現在在北京一個星期至少能夠跟財政部長喝三次茶．神州生物科技醫藥有限公司不是上市公司，所以外界並不知道中央政府在裡面有30%的股份，這可是我們送給政府的，現在國家到處都需要用錢，政府巴不得我們動作再快一點呢！”
聽到這裡唐風恍然大悟，大笑地道：“原來這裡面還有這一層關係啊，沒想到你小子也腐敗了一回，不過這樣也好直接向中央政府行賄，地方上就不敢亂來了。我們新成立的15家神州公司都是這種情況嗎？”
“沒錯，現在我們的15家神州公司，中央政府都在裡面吃乾股。”齊瑞點頭道。
“做得好！”唐風興奮地拍著齊瑞的臂膀道。
唐風現在心裡是樂開了花了！人才啊！什麼叫人才，齊瑞這樣的人就是人才，自己什麼都不用做。他就幫你想好做好了一切，這就是人才。當然也只有唐風這樣的超級大富豪才會這樣使用人才，要是換了別人還不一天到晚盯著自己的那點錢，生怕被別人給佔了！
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（本章完）