李加林感到了前所未有的壓迫感，比起前幾天的比賽，此時此刻的李加林不再顯得那樣逍遙自在。146號已經把自己所有的信念託付給了147號，況且他受過專業的訓練，況且現在的氣場變得也與往常不同，自己只是憑藉自己的意念才能取勝而現在。。。
眼前就是重點了，還有最後的一個直道，147號變速了，把鏈條掛在了前面最大的那個盤上。後撥也在不停的往右跳動，這時的147號因為變速發力有些遲緩，加上SRAM的red套件並不是那麼的順手，本來想掛在八素的後飛跳到了九速。147號急忙換回來，但是這剎那間的破綻已經決定了輸贏。李加林根本就沒用變速，在剛剛的那一秒解開鎖鞋往後撥上狠狠一踹，這或許是李加林入單車的坑最早時的動作吧，當時山地車用的是西馬諾最最最低端的sis套件。常常難以變速，李加林就經常用腳踹後撥的方式來實行變速，雖然這種方法非常的非主流。也會對後撥造成損傷。但是變速的效果卻出奇的有效，轉速沒有下降，檔位的轉換比指撥快多了。
這種換擋具有壓倒性的速度優勢，兩旁懂車的觀眾不禁驚呼，這簡直就是自行車壇的怪人，哪有人用這種方式來變速的。說是歸說，但是這樣的確有效，在山頂之前李加林的這樣奇異的動作不僅讓更多人的目光交集在自己身上，也讓車靈的能量有了大幅度的爆發，俗話說的好：“快馬就要加鞭。”這一腳正好踹在馬屁股上，讓他**的這匹“馬”跑的更加的迅速，也有俗話說：“人有呂布，馬有赤兔。”
這正是現在這個場景，在賽場上拼搏，讓神經撕裂，讓現實爆炸，簡直就是能讓這個世界消失，李加林的腹黑戰術在此時此刻都變成了浮雲，在此時此刻都化為烏有。一切的一切僅僅成為了實力的較量，在最後的50mi誰是第一誰是第二下一秒就能見分曉。如果沒有像衝鋒那樣的勇氣，如果沒有像子彈出膛那樣的氣勢是無法戰勝一切，戰勝對手的。李加林黑下眼睛，不用去看賽道，只管沖沖衝，而147號則在奮力的搖車，不予李加林任何的機會。
兩個人身體周圍的氣勢發生了猛烈的碰撞。代表147號選手的暗紅，與代表李加林的明安綠顯得格格不入。在這山頭，顯得格外的刺眼。
李加林爆發了！
把他身體的所有肌肉裡的內能都轉化為的功率的輸出，儘管裝的不是功率計牙盤。但是中軸和曲柄軸的摩擦已經可以讓雞蛋煮熟，李加林繼續的進入他的爆發狀態。或許在幾年後會有這樣一種稱呼“李加林式的爬坡”“李加林式的衝刺”世界上頂尖的騎法將會以李加林的名字命名。今天的山峰不會是李加林的終點，恰恰是他成功的起點。誰也不知道在環法的尚魯斯坡道上會不會出現這個身高體格均為中庸的少年的身影，他是否會在尚魯斯爬坡的頂峰說出“我比尚魯斯高出1.7米”這樣的話語。在坡道上無人能敵的李加林在之後的平路又會怎樣，我們都不得而知。但是，現在，今天，此時此刻，他的爬坡讓我們看到的中國新一代騎手的未來。
創新的方式以及堅不可摧的意念讓這個初出茅廬的少年完成了擊敗專業隊員的壯舉，沒有什麼能比這更稱之為奇蹟。小利幾乎把體內的血液完全的榨乾。用所有的力氣推著李加林上前，山地車五通的剛性簡直不能比擬，每一下的踏下都轉化為難以壓倒的速度，漸漸地李加林與147號拉開了距離，又在某一個瞬間優勢被反拉回來。。。
直到爬坡點兩旁的歡呼。
直到圓點的旗幟在空中飄舞。
直到那一個竭盡全力的騎手伸出自己的手臂朝向天空。
直到另一個loser把自己的手臂擊打到自己沒有力氣的大腿上。
車靈見分曉了。
騎手也見分曉了。
每一個人都看到了誰勝誰負了。
但李加林迷茫了，小利也迷茫了。
不是車靈，那不是車靈的氣息。
（本章完）