李加林瞥了一眼手中的表，現在已經差不多九點了，國道的空氣非常的新鮮，陳淑嫻坐在小利的前槓上，依偎在李加林懷裡，李加林看著前面，雙腳不停的踏動。就像那些感人的青春愛情故事一樣，或許他們腳下騎得不是山地車而是富有文藝氣息的二八大槓，撫摸著拉桿式的剎車，一對情侶，坐在山楂樹下，互相的囈語，像一首詩，喚起人們心中最早的對於愛情的純潔追求，沒有所謂的金錢權力的條條框框，沒有學業個工作的桎梏干擾，就是這樣，兩個人，一輛車，堪比泰坦尼克號船頭的我心永恆，堪比化蝶纏綿的梁祝。許多的騎友都因為女朋友或是老婆放棄了單車這樣的愛好，殊不知，兩人最幸福的時刻不是在寶馬車上哭，而是在單車前槓上笑。
迎面吹來的風，帶走了疲憊，帶走了眩暈，比起李加林和陳淑嫻，洛蘭和賽沃洛就顯得更將專業，緊身的騎行服讓原本就身材姣好的洛蘭顯得更將別緻，雙峰隨著細長腿踏動不停的上下搖動，迎面吹來的風帶起了洛蘭細長的淡黃色紅色末端的長髮，就像隨風起飛的風箏，在半空中左右搖晃身為公路車，卻騎著公路車，或許這是一種難以言表的感受，但是作為車靈，相信這一定是很好的感受吧。
把靈魂真正的迴歸騎行，而不是比賽，整個人都舒暢了許多，沒有激烈緊張的角逐，沒有爾虞我詐的爭鋒，真正到那種最初為了完完全全享受騎行的那種心情，騎車去旅行，一車一人，一天三百多公里，也不在乎於器材，不管是頂級的look695還是入門的OCR3300，只要一跨上腳踏車他就可以走動，就可以去到想去到的地方。
也不知道，那個最早創造腳踏車的人，是處於什麼初心，是簡單的代步工具，還是早已打算製造一種競技利器，我們或許不知道1790年的人腦子裡想的是什麼，但是我們不得不承認這是一項偉大的發明，電燈改變了黑夜，汽車改變了道路，而腳踏車，或是說我們所熱愛的公路車運動，帶給我們的是一種新的生活方式，能讓我們不沉迷於現代的電子技術，從而回歸自然，迴歸運動。
剛剛過了遂昌和衢州的交界線，壞敗的國道線變得平坦起來，不再像是原來那麼顛簸，突然有一陣風劃過李加林的身旁，李加林剛回過神來，一看，是當地的公路車俱樂部的車隊，李加林早就耐不住沒人競技的寂寞了，一手扶緊了前槓上的陳淑嫻，一手把著車把，翹前輪起步，讓洛蘭和賽沃洛跟在自己的身後，就是這樣一個華麗的動作，讓小利也興奮起來，主人好久沒有騎著自己拉爆公路車了，車架上的綠色火焰變得鮮豔，漸漸的散發出來，速度越來越快，本來離前面的車隊已經有一段距離，但是現在，已經追上了他們，儘管山地車26乘以2.0的齒胎在滾阻上就略遜700c乘以1.0的光頭胎一籌，但是李加林強大的發動機儘管在帶著一個妹紙的情況下仍然迸發出強勁的衝力，最裡面只是嘟囔著“拉爆，拉爆。”就像W12發動機那種低沉的聲音，汽油在缸內翻滾，帶出強勁的火焰，一眨眼之間，李加林就把那一隊業餘車隊的公路車騎手超過了，此時的他已經完全忘記了前幾天在醫院時的病痛，也忘了第一次爬坡賽摔車時的痛苦。此時的他就像是一頭飢餓的雄獅，在吼叫著，炯炯的目光緊盯著獵物，隨時發動攻擊。
明天的比賽，會發生什麼，誰也不知道，李加林會依靠這一賽段翻盤，還是被001號選手強大的壓力所折服，這些誰都不知道，只是知道，此時此刻，在李加林的耳畔，響起了陳奕迅的一首歌：騎著單車的我倆， 懷緊貼背的擁抱，難離難捨想抱緊些，茫茫人生好像荒野，
（本章完）