433 小公爵要來了【16】一歲那年，波吉決定了自己的人生目標——要將自己投入到廢除販珠事業中去。
因為時代的侷限性，他走的不是‘非暴力不合作’的和平主義道路。
也沒有選擇走上街頭振臂抗議的民主主義道路。
這個作為當時大陸最典型的海盜城市的一位漁夫的兒子，他唯一能想到的就是以暴易暴，用實力說話，用刀劍和弩炮強行摧毀曼奇耶城堡那座血腥產業的中心城市。
他的父母親是是兩位同樣淳樸敦厚的實在人。
因此，對於小兒子的決定，並未多做阻攔。
在確信兒子已經堅定了自己的信念之後，反而給予了他極大的支援。
十一歲那年，波吉被送往原公爵府衛隊——那時候，聖馬諾公爵府還沒有真正意義上的主人，現任公爵那時候還在地球某個學校辛苦的學習ABCD呢。
公爵府衛隊是當時公爵府老人們堅持保留下來的一個武裝編隊。
當時以幕達管家為首的忠心的公爵府老人們，一直堅信自己的主人一定會在某一天重新回來，帶領聖馬諾恢復往日的榮光。
因此，當時雖有海盜協會、騎士協會、商人總會、以及教會的層層武裝保護，公爵府依舊堅持要有自己的獨立武裝。
‘新公爵總得有自己能用的人！’這就是幕達管家他們當時最質樸的想法。
因此，這支雖從未參加過戰鬥，卻在聖馬諾港享有崇高地位的府衛隊成了波吉的首選。
花了不少代價，連帶波吉的父母親無數次懇求——最後還是幕達管家被他們的熱忱感動，這個未達年齡地娃娃兵才獲准在那裡以學徒身份待下來。
之後三年，波吉在那裡學會了識字、武技、以及戰術基礎。
十四歲時。
波吉家傾力為他們家的小兒子弄到了一條舊戰船改造商船——要想在海上混生活，航海技能是必不可少的。
波吉雖然自小在海邊長大，但是操控家裡的那條小的可憐地近海單帆小艇倒還湊合，但是這種軍用型的雙桅三帆大船可沒那麼簡單。
簡單在商人總會註冊之後，並沒有什麼經濟頭腦的波吉帶著三十四名水手走上了行商之路。
整整三年。
他只做港口最普通的那條航線——聖馬諾港到圖拉爾港的單線。
而且他販賣的貨物也同大部分普通商人一樣大同小異。
地處大陸西部偏北的聖馬諾緊鄰佛朗士，而佛朗士的葡萄美酒天下聞名，商人們都喜歡將這個特產販賣到地處大陸東南方向地波圖商業聯盟所在——尤其是波圖聯盟最大的城市圖拉爾港。
在那裡，椰子油、鹽以及乳製品運回來都有不錯的利潤。
最重要的是，如果運氣夠好，能夠遇到來自東方的絲綢或者茶、香料什麼的，那麼這次航行就差不多有雙倍地收入。
總的來說，這是一條極為穩妥的路線。
靠著它，商人們基本能夠保證正常的商隊運營，運氣好一點地話，還能小賺一筆。
這就是所謂新手路線。
剛開始跑商船的菜鳥們都喜歡先到這條航線上熟悉一下。
等到經驗充足了，再改走其它利潤和風險更大一些的航線。
然而，波吉在那條航線上整整跑了三年。
然而卻沒有任何人敢於笑話他。
因為。
三年後，他的商隊已經擁有了整整四艘全部由堅固的軍用戰艦改裝地商船。
前面我們說過，這條航線僅僅是條大眾路線，利潤極為微薄。
當時尚未舉辦成人禮的波吉是如何發家致富的呢？在第二年，波吉帶回來第二條戰艦地時候，聖馬諾港已經有過風傳。
一個說法是他的資金來自其父親——這是較為委婉的說法。
另一個較為嚴厲的傳言則是——波吉是‘暗’海盜……謠言最可靠的依據是波吉的商船全部由戰艦改編，而且，海員在靠岸上貨時並沒有如其它水手般花天酒地消遣。
反而會在波吉的帶領下苦練各種戰技……只有‘海賊’才會這麼執著的幹這些無關商事的旁務。
在聖馬諾港，所謂的暗盜，是指未經海盜聯盟註冊接納的野海盜——這在聖馬諾是絕不被允許的……無論是以前無政府狀態下的聖馬諾還是現在由我統領的公國都是如此。
聖馬諾港一直以來是海盜的樂園。
海盜們的行為受到官方保護，哪怕是在後來我接手聖馬諾之後嚴厲整改，海盜這個聖馬諾的傳統產業也沒有完全消失——只不過他們的行為更規範，更具有官方色彩而已。
這完全是因為聖馬諾的傳統，當然海盜聯盟的存在也是我並不想趕盡殺絕的重要的原因。
正式的，經過嚴格考核的海盜團隊，在現在的聖馬諾依舊得到公國的庇護。
這是因為他們有存在的必要。
作為大陸西部最大的貿易港口，聖馬諾周邊有滋生海盜的天然土壤。
而令人稱道的是，聖馬諾的海盜頭目們竟然極具戰略、經濟眼光。
他們很早就懂得不能竭澤而漁的道理。
海盜太過猖獗，自然會影響聖馬諾的繁榮，反過來又會影響海盜的收入，海盜們必須依附在聖馬諾的繁榮昌盛之上——這是個最基本卻偏偏很難被人瞭解的常識。
數十年前，在聖馬諾還處在無政府狀態時，幾十位海盜頭目在有心人的串聯下就成立了海盜聯盟這個鬆散的組織。
他們相互並不存在隸屬權，也不能相互干涉各自的營生，這個組織聽起來只是個堂皇的稱謂而已。
除了海盜聯盟這個稱謂之外，那次大會唯一確定的事就是獵物許可問題——亦即聖馬諾海盜聯盟宣言。
而後來的事實證明——這是一項劃時代的海盜宣言。
它地成立甚至影響了整個大陸的海盜事業發展。
宣言本身很簡單，僅僅確認了海盜馬諾的一份子——有守護聖馬諾的責任，也享受到聖一點點權利。
那就是安全通行費——您要稱之為保護費也可以。
坐落在聖馬諾海盜區地海盜聯盟總部，有向所有商船主收稅的權力。
同時也有負擔商船主們繳納費用後的安全問題。
繳納費用後的商船隊絕不用擔心商船隊在聖馬諾乃至周邊地區的安全問題。
而未曾繳納費用的商船主是聖馬諾所有海盜心目中最美的肥羊。
海盜聯盟一成立，立刻得到了聖馬諾商人們的一致擁護（乍聽起來還真是諷刺啊，商人擁護搶劫者……）。
這是因為商人也有自己地協會，每年固定數量的保護費由商人們湊份子。
相比未成立聯盟前的混亂狀況，商人們的生命財產安全得到了空前的保障。
而且因為規範管理統一收費，現在前來繳納費用的人地基數增大，相應的，平攤到各人頭上的費用反倒減少了。
悉數繳納後，大家就可以將全部精力投入到商業方面，這何樂而不為呢？……遊離於海盜聯盟之外的海盜就是暗盜，當地人喜歡直接將其稱之為‘海賊’——是商業協會尤其是海盜聯盟最深惡痛絕地物件。
波吉被懷疑有‘海賊’的行為，自然受到了商業協會以及海盜聯盟的嚴密關注。
二者迅速組成了聯合調查委員會。
從賬目到貨物核查以及航線勘實等方面進行全面核查。
調查的結果讓大家大吃一驚。
商業協會的調查顯示，波吉地資金全部來自該航線的商業收入，一個銅子兒的賬目都沒有差錯。
海盜聯盟地調查委員緊急約見波吉瞭解情況，雙方在密談半個多小時後一同坐船出海，從此海盜聯盟對此事一直保持沉默。
不過，自此之後。
波吉的船隊一直享受免徵‘通行費’的貴賓待遇，直至我接受聖馬諾後波吉船隊解散為止。
二者之間究竟發生了什麼，讓海盜聯盟如此看重一個小商隊，而波吉到底用什麼辦法從一條不賺錢的商路賺到大筆資金。
在很多聖馬諾人眼裡都是一個永遠解不開的謎。
當然這些人裡面並不包括我。
波吉發家致富的原因很簡單——速度。
從聖馬諾港到圖拉爾港之所以被稱之為新手商路，是因為這兩個港商品種類和物價都較為穩定，無論是老手還是新手，在相同的載貨量下每趟的收入都差不多。
只有偶爾有東方來的貨物到達時，才有可能多賺一點。
而因為兩地貨物在對方港口都有固定的接受商的緣故。
因此，跑這條線也很難虧本——除非遇上海難血本無歸……在這種情況下，如果能夠讓來回長達一個月的路途縮短。
無疑是創收的一大捷徑。
這個想法，很多人都曾經有過——尤其是那些新入行的船長們。
因為，目前的航道實在是繞太多彎路了！第一次接觸到海圖的船長一定會對目前這條航道大發厥詞的——沿著曲折的海岸線，七拐八折的轉來轉去，歸根結底就是不離開海岸線十五海里之外。
而兩地之間如果算兩點之間的距離的話，還不到目前航道的一半。
如果這個菜鳥船長還稍微會看季風圖的話，就能夠很容易的發現，偏偏直達的航道上側帆風特別多——以目前的航海水平來說，三角帆吃側舷風是最爽的事情了！而目前的航道因為左拐右彎的緣故，很難充分利用這天賜的好風向。
不過，如果有哪位新手船長向老前輩提出疑問，準擬開創兩地航海新景觀的時候，得到的一定是毫不留情的嗤笑！幽冥海域——聽名字就知道其中有多凶險了！這裡是人類航海的禁區。
除非貼著海岸線航行，否則的話，九死一生。
這是航海前輩用血和生命的代價得出的教訓。
在深海區，有突然間從海底竄出來的海怪，還有會讓人沉迷至死的歌聲，以及神祕莫測的海底渦流，甚或是會在迷霧中突然現身又突然消失不見的巨大城市。
聖馬諾港曾經最強大的海盜頭子紅鬍子拉巴達，雄心萬丈的他在用武力壓制住整個海域的海盜後，就曾經率領他的最強大的艦隊衝進過幽冥海。
不過，一百二十條聖馬諾史上最強大的戰艦回來的不足半數。
而海員們回來的還不到三分之一。
這之後，才有英愛聯合王國威金斯家族獨霸迷霧海的事情發生。
否則的話，幾十年前的聖馬諾與英愛東部艦隊，二者之間孰強孰弱還真的很難說呢。
這就是所謂的人永遠不能征服大自然的最確切的證據吧……………………………………………………橫亙在聖馬諾與圖拉爾港之間的幽冥海，就是阻攔兩地直接交流的一道天塹！直到波吉的出現。
他是有記載的能夠直達兩地的第一人。
也是目前為止，唯一能在兩地之間開直達船的人。
海盜聯盟的人曾經嘗試過派船尾隨波吉艦隊前進。
不過很不幸的，在暴風雨中，他們的船遭受了重創，勉強逃回來的不足十三人——這還是波吉艦隊及時回程蒐集後的結果。
這也是海盜聯盟自此之後免受波吉保護費的重要原因之一。
到底是什麼力量使得波吉艦隊能夠做到紅鬍子拉巴達一百多條戰艦都做不到的事情呢？幽冥海中到底都有哪些危險？而波吉又是怎麼規避哪些風險的呢？這些疑問的答案目前世上知道的人決不超過你我伸出來的兩隻手的手指頭那麼多……