第271章 生死搏殺
來到22米高的油漆車間，巨大電梯可協助工人將車身分別放在八個層級，同時八十個車身。過程由電腦控制中心管理，負責為車身進行粉狀底漆和水性油漆處理。
眼前三個交錯排列的區域組成的巨大空間，一個是鋁質材料、另一個部分是乳色玻璃的貼面形成了一個不透明、閃閃發光的建築框架。
為保護工人健康，儘量減少與油漆之間接觸，尤其是地下道中進行的預處理和電泳過程，車身在地下道十一個罐子中連續浸泡並旋轉360度，整個過程無需任何人為介入。
最後是總裝，再次嚴格檢查無誤，對發動機總成應噴、刷銀粉；對傳動系，如變速器、分動器、傳動軸、驅動橋等，應按原車要求給予噴、刷漆後再裝車，並保證清潔。
一輛嶄新458出現在莊臣面前，深吸口氣，身臨其境果然感覺不同。
要不是禁止拍照，必鬚髮朋友圈，讓王寬那些狗子們羨慕死！
來到參觀廳，所有款式一應俱全，每款都是經典。四處都是回顧法拉利輝煌歷史的圖片資料，經理非常自豪介紹著牆面每塊歷史和每款車型，口若懸河，看來業務很熟練。
極致的設計、充沛的動力、高昂的價格背後，承載太多外人難得一見的努力。見過俱樂部那些真正玩家，不由感嘆歐洲最佳僱主的稱號名不虛傳。
貴賓室，邊喝咖啡邊聊天，難得來一趟，詢問是否想要獨一無二的個性化定製車款？
Enrico說每年都為全球最頂級客戶會提供兩三個特別定製車款，每輛差不多300萬歐元左右，莊臣眼前一亮，這種好事自然不能放過。
已經有拉法，代表炫酷的最高級別，對方推薦一個傳統經典車型，畢竟自己不是死忠粉，技術不用太較真，夠裝逼就行。
最後決定選擇黃色，車尾加上龍形標誌，方向盤刻上名字拼音，還有一些細節，主打龍的傳人。
莊臣很滿意，這才叫裝逼，全世界獨一無二！
其實這種做法早就有，當一款被認為是法拉利巔峰之作的超級跑車，車主被邀請來一起參與該車款的製作過程，也讓客戶成為打造跑車員工的一份子。
這種做法既可以培養車主參與度，更加愛護法拉利，對品牌形象百利而無一害的雙贏之舉。
交錢籤合同，嚴禁自己在18個月內出售，否則終生被列入黑名單。
莊臣聳聳肩，賣？
還是養在車庫裡吧。
傍晚來到羅馬，明天準備參觀鬥獸場，真正來歐洲在發現，什麼狗屁英語是全世界通用語言？
幾次就在機場，很多工作人員都不會說英語，尤其是法國。
不過大部分還是能簡單交流，最少問個路沒問題，嘗過幾個異域風情，印象最深刻的還是惠美，服務絕對到位。
葉蓮娜身材面板最好，幹起來最爽。其他人只能說聊勝於無，沒什麼深刻印象。
還有幾個國家搞定，乾脆讓愛麗絲陪玩拉倒。義大利也曾經輝煌過，羅馬帝國在歷史留下濃墨重彩一筆。
站在鬥獸場前，千年古羅馬人建造這樣巨集達建築，只是為把大家聚起來HIGH？
什麼今天的CS、Cosplay、球賽，統統都弱爆。一千多年前就有上萬人定期參加這樣的活動，只不過主題更加重口味，而且還是國家贊助。
角鬥士與猛獸相鬥、角鬥士與角鬥士搏擊、賽馬、閱兵、賽船、小型海戰、歌舞劇表演。過去各城市擁有很多大型劇院、賽場或競技場，但迄今為止，全球唯一被基本完整的儲存下來的古羅馬四層競技場，僅此一座。
建設在七座山丘之上，作為這座城市最重要的建築，屹立於帕拉蒂諾、切利奧和奎裡那爾三座山丘之間的凹地，不可思議的是懶惰義大利人在首都居然只規劃紅藍兩條地鐵線？
寧願讓摩托車突突聲滿街轟鳴，也不願讓盾構機破壞這座千年古城的地下龍脈？
以前這裡是暴君尼祿金殿御花園的人工湖，旁邊矗立著他高達36.5米的青銅鍍金雕像。這哥們是古羅馬歷史上最臭名昭著的暴君，據說為擴建宮殿，需要趕走當時的拆遷釘子戶，直接命令手下縱火燒燬城市，眼睜睜烈焰飲酒歡笑作樂。
於是……他掛了！
走進鬥獸場，外直徑188米，內直徑156米，周長527米，分上下四層。全用當地產白色大理石堆砌，共耗去10萬立方米石料以及用於連線條石的300噸鐵扒釘。